Влад из Влада писал(а):Аргументов в пользу МКПП только два:
(1) ест меньше бензина. Несостоятелен по причине совершенства современных АКПП (мелких машин не касается);
(2) так называемый "котнроль над машиной", что есть понт босячий и попытка из себя строить что-то вроде оригинала.
АКПП удобнее. Надежнее. К сожалению дороже и привередливей к обслуживанию.
Спрашивать нужно людей, без юношеского соплежуйства и пИсания по стенкам и конечно же имеющих опыт эксплуатации тех и других девайсов. Это я.....
АКПП для Москвы -необходимость. МКПП-дешевый вариант для бедных.
Гы-ы-ы... Я бедный! Не, не так - Я НИЩИЙ ННА! 
Я беру Мазду 6 с механикой! Я жадный, сопливый, босяк-соплежуй! Выбрал дешевый вариант для бедных! Допов, нехороший человек, назаказывал дахуйа, а косарь с хером на АКПП зажал!
Спасибо, Влад, что открыл мне глаза! И плевать на то, что я взял механику, потому что ТАК ЗАХОТЕЛ! Ты, всевидящий, нашел обоснование моему поступку! Oolong писал(а):Достаточно один день поездить по Москве на АКПП, чтобы вопрос с выбором отпал. Вспоминаю механику как страшный сон, тем более, что часто приходится ездить по пробкам. Мнения про ненадежность АКПП по большей части надуманные, тут уж как повезет. Действительно, есть люди, которые обожают переключать скорости самостоятельно, но их не много, основная часть людей думает так оттого, что им не с чем сравнивать. К слову, большинство моих знакомых, у кого на автомате есть функция ручного переключения, через недельку благополучно о ней забывает. Майк, я глубоко сожалею, о чем тебе говорил, но по моему субъективному мнению твой выбор механики - ошибка.
Да брось ты... У тебя свое мнение, у меня - свое... И незачем о чем-то сожалеть! Поверь, может это и дурацкий выбор, но он вполне осознанный.Oolong писал(а):Достаточно один день поездить по Москве на АКПП, чтобы вопрос с выбором отпал. Вспоминаю механику как страшный сон, тем более, что часто приходится ездить по пробкам.. .выбор механики - ошибка.
не фига не вспоминается кому что нравится, тот на том и ездит 
Mike77 писал(а):
Да брось ты... У тебя свое мнение, у меня - свое... И незачем о чем-то сожалеть! Поверь, может это и дурацкий выбор, но он вполне осознанный.
Гы - если бы не было таких людей с осознаным выбором - ручные коробки на машинах дороже 15 куев вымерли бы как мамонты 
Mike77 писал(а):Oolong писал(а):Достаточно один день поездить по Москве на АКПП, чтобы вопрос с выбором отпал. Вспоминаю механику как страшный сон, тем более, что часто приходится ездить по пробкам. Мнения про ненадежность АКПП по большей части надуманные, тут уж как повезет. Действительно, есть люди, которые обожают переключать скорости самостоятельно, но их не много, основная часть людей думает так оттого, что им не с чем сравнивать. К слову, большинство моих знакомых, у кого на автомате есть функция ручного переключения, через недельку благополучно о ней забывает. Майк, я глубоко сожалею, о чем тебе говорил, но по моему субъективному мнению твой выбор механики - ошибка.
Да брось ты... У тебя свое мнение, у меня - свое... И незачем о чем-то сожалеть! Поверь, может это и дурацкий выбор, но он вполне осознанный.
А кто говорит. что дураки безсознательны. Обычно дураки как раз принимают решения БЕЗ ВСЯКИХ СОМНЕНИЙ и ВЕРЯ в СВОЮ правоту и сознательность....
Купил??? Горишься?? Сэкономил на АКПП...купил пару синих писалок??? Ну чтож...вариант заслуживающий уважения....
ЗЫ....".....не, я ПОЛИТИЧЕСКИЙ!!!!....Я пиоэнра в жопу клюнул!!"Влад из Влада писал(а):...купил пару синих писалок??? Ну чтож...вариант заслуживающий уважения...
сам то небось у себя установил оный девайс
Для этих кузовов даже и не думайте. АКПП для шушлаек типа Гезели, чтоб дрова возить на дачу. А такие машины беруться для семейного комфорта. Никакая острота вождения не заменит плавности хода машины с АКПП. Да и какая нахрен острота.
Я заебался на светофорах тошнить за Маздам 6 с МКПП, которые переходя на 1-2-3 притормаживают. Мне приходится имитировать такую же херню, притормаживая и создавая определенный дискомфорт пассажирам.
В этом классе сейчас полно японцев. Мазда однозначно в выигрыше. Хоть это и Форд... :-DВлад из Влада писал(а):Я заебался на светофорах тошнить за Маздам 6 с МКПП, которые переходя на 1-2-3 притормаживают. Мне приходится имитировать такую же херню
вот он первый сракер с акпп Влад из Влада писал(а):Я заебался на светофорах тошнить за Маздам 6 с МКПП...
"А ларчик открывался просто" (с) - несчастные "тошноты", всего-навсего, обкатывают двигатели. SunnyBoy писал(а):Хотелось бы ещё напомнить что с АКПП ,вслучае поломкаи придётся вызывать эвакуатор(лишние расходы)...
А со сломанной механикой, значит, можно спокойно ехать? Кстати, не знаю как с другими машинами, но мою в случае поломки АКПП можно тянуть на тросе на нейтралке, но со скоростью не выше 60 км/ч и не больше 300 км.Mike77 писал(а):Влад из Влада писал(а):Я заебался на светофорах тошнить за Маздам 6 с МКПП...
"А ларчик открывался просто" (с) - несчастные "тошноты", всего-навсего, обкатывают двигатели.
Глупость какая....нихрена они не обкатывают. Переключить плавно МКПП ни один нормальный водитель не сможет. ....по сравнению с АКПП. Вариатор безступенчатый вообще вне конкуренции.
ЗЫ. Выдавливание повышенных оборотов с визгом и ревом не в счет.Влад из Влада писал(а):Mike77 писал(а):Влад из Влада писал(а):Я заебался на светофорах тошнить за Маздам 6 с МКПП...
"А ларчик открывался просто" (с) - несчастные "тошноты", всего-навсего, обкатывают двигатели.
Глупость какая....нихрена они не обкатывают.
Переключить плавно МКПП ни один нормальный водитель не сможет. ....по сравнению с АКПП. Вариатор безступенчатый вообще вне конкуренции.
ЗЫ. Выдавливание повышенных оборотов с визгом и ревом не в счет.
Не знаю какой водитель я, но передачи, почему-то, мне удается переключать плавно... И думаю, что не только мне это удается.Mike77 писал(а):Влад из Влада писал(а):Mike77 писал(а):Влад из Влада писал(а):Я заебался на светофорах тошнить за Маздам 6 с МКПП...
"А ларчик открывался просто" (с) - несчастные "тошноты", всего-навсего, обкатывают двигатели.
Глупость какая....нихрена они не обкатывают.
Переключить плавно МКПП ни один нормальный водитель не сможет. ....по сравнению с АКПП. Вариатор безступенчатый вообще вне конкуренции.
ЗЫ. Выдавливание повышенных оборотов с визгом и ревом не в счет.
Не знаю какой водитель я, но передачи, почему-то, мне удается переключать плавно... И думаю, что не только мне это удается.
Пока Кп переключает передачи....я успеваю либо каналы на ТВ переключить, либо просто подумать о чем нить отвлеченном. АКПП рассслабляет.....это точно.
Доказывать наличие преимуществ у девайса, признанного вмире однозначно превосходным-по крайней мере глупость.
Есть еще куча аргументов, кои не выдерживают никакой критики...как то....зимняя эксплуатация (давно ставят умные коробки), дороговизна масла и сложность замены (не чаще и всего лишь несколько дороже МКПП). Причем чем машина мощнее, тем наличие МКПП обременительнее. Заметь, на машины мощностью выше 200 л.с. и больше 300 л объема МКПП не ставят (спортивные машины, весом меньше 1500 кг-не в счет).....Влад из Влада писал(а):Mike77 писал(а):Влад из Влада писал(а):Mike77 писал(а):Влад из Влада писал(а):Я заебался на светофорах тошнить за Маздам 6 с МКПП...
"А ларчик открывался просто" (с) - несчастные "тошноты", всего-навсего, обкатывают двигатели.
Глупость какая....нихрена они не обкатывают.
Переключить плавно МКПП ни один нормальный водитель не сможет. ....по сравнению с АКПП. Вариатор безступенчатый вообще вне конкуренции.
ЗЫ. Выдавливание повышенных оборотов с визгом и ревом не в счет.
Не знаю какой водитель я, но передачи, почему-то, мне удается переключать плавно... И думаю, что не только мне это удается.
Пока Кп переключает передачи....я успеваю либо каналы на ТВ переключить, либо просто подумать о чем нить отвлеченном. АКПП рассслабляет.....это точно.
Доказывать наличие преимуществ у девайса, признанного вмире однозначно превосходным-по крайней мере глупость.
Есть еще куча аргументов, кои не выдерживают никакой критики...как то....зимняя эксплуатация (давно ставят умные коробки), дороговизна масла и сложность замены (не чаще и всего лишь несколько дороже МКПП). Причем чем машина мощнее, тем наличие МКПП обременительнее. Заметь, на машины мощностью выше 200 л.с. и больше 300 л объема МКПП не ставят (спортивные машины, весом меньше 1500 кг-не в счет).....
Не могу не согласиться с большинством доводов... Но... Я беру Шестерку с двиглом 1,8. И вешать автомат на 120 кобыл - согласись, та самая глупость, о которой толкуешь ты.
Ну и при прочих равных, не приходило ли тебе в голову, что я ни хрена не сравнивал, а просто взял и порешил, что механика мне милее, чем автомат?Цитата:Я беру Шестерку с двиглом 1,8. И вешать автомат на 120 кобыл - согласись, та самая глупость, о которой толкуешь ты.
Для твоей машины машины может это и так. Уж больно маломощна. Хотя японцы ставят давно на такие машины АКПП третьего поколения и главное-системы повышения эффективнсоти работы двигателя на малых оборотов (VVTi и т.д.). Ты знаешь устройство АКПП и эволюцию 1-2-3-4 поколения??? Вообще сам принцип работы и где теряется энергия??? И почему АКПП первого поления теряли до 30% мощности, второго до 20%, третьего уже всего порядка 5% и только на низах....
Моя машина имеет тоже самое соотношение мощностьобъем...0,666 л.с. с кубика. При этом МКПП на этой машине я никак не вижу. Правда соотношение весмощность у меня получше будет.
Имел под заднице кучу машини пока что (тьфу-тьфу) за все времена -лучшая АКПП из всех, что я имел. Никакого дискомфорта. Резвость удивительная. Никаких провалов и задержек на кикдауне. Прекрасная согласованность с 4ВД. Расход-порядка 12-15 л100 км. Правда точно не замерял. Для МКПП думаю было бы тоже самое...вряд ли меньше.