AUTOLADA.RU :: Занижение (укороченные пружины)

Занижение (укороченные пружины) [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#151: Автор: dima-apple, Откуда: МО

Добавлено: 30 Июля 2006 22:18

Лучше плазу спорт под желтые пружины ,только надо шток укоротить .ПСС тоже мягкая для резанных желтых пружин.

#152: Автор: SH, Откуда: Москва ЮАО

Добавлено: 30 Июля 2006 22:42

Усё, пошел топиться :-(

#153: Автор: SH, Откуда: Москва ЮАО

Добавлено: 06 Августа 2006 21:40

Сегодня в гараже нашел КРАСНЫЙ клаксон - первый мой опыт в резке передних пружин. ))))

А вообще по теме.

Х3 какой должен быть желтый клаксон жеский, но у меня после проезда лежачего поличейского (еще на нерезаных пружинах) на небольшой скорости - морда машина плюхалаль почти до отбойников. Я лично не увидел жескости в этих пружинах.

#154: Автор: Ст. Студент, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 08 Августа 2006 02:32

Вопрос может быть глупый, но всё же. Собираюсь менять задние аммортизаторы (скорее всего Плаза спорт). Имею стоковые просевшие пружины. Создавшееся занижение (примерно 4см) вполне устраивает. Нужно ли менять пружины?

#155: Автор: Alexei112, Откуда: Moscow

Добавлено: 08 Августа 2006 06:50

Ст. студент писал(а):

Да, т.к. характерестики аммо и пружин взаимосвязаны. Пружины лучше поменять хотя бы на новые штатные. А спереди что? если штат, то на ПС контраст большой будет.

#156: Автор: Fender, Откуда: Люберцы М.О.

Добавлено: 04 Октября 2006 20:27

А какие аммо порекомендуете к ЗЕЛЕНОМУ клаксону?

#157: Автор: Fender, Откуда: Люберцы М.О.

Добавлено: 05 Октября 2006 16:31

Fender писал(а):

А какие аммо порекомендуете к ЗЕЛЕНОМУ клаксону?

Ниужели никто не ставил???

#158: Автор: Андрюша, Откуда: Москва, ЮВАО

Добавлено: 05 Февраля 2007 00:11

Стоит клаксон -50, но похоже что им конец.. сажаешь сзади 1-2 пассажиров и песец.. машина становится неуправляемая.. посоветуйте укороченные задние пружины, достаточно жесткие

Спереди теже пружины, но они еще ничего, амо - плаза спорт..

#159: Автор: Андрюша, Откуда: Москва, ЮВАО

Добавлено: 05 Февраля 2007 22:09

Люди, поможите!! .Тяжко ездить, а сток ставить не хочу..

#160: Автор: autoladaru, Откуда: Саратов

Добавлено: 25 Февраля 2007 16:58

Alexei112
Расскажи поподробнее про технологию резки штоков у амортизаторов???

dd112
Напомните какая у Вас стоит комбинация ???
Колёса 15-е .?

Скоро будет у меня Плаза Спорт и пружины думаю буду брать всё таки импорт, а то почитал тут....

#161: Автор: lmb82, Откуда: Москва,ЮВАО

Добавлено: 25 Февраля 2007 20:01

Fender
Если не ошибаюсь - плаза супер спорт! Very Happy

#162: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 25 Февраля 2007 21:19

Вопрос к тем, кто ставили Эйбах - 30 мм. (Или подобные немецкие бренды)
Насколько реально опустится авто?
Хочу их ставить с амортизаторами Сакс Адвайтж.

#163: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 26 Февраля 2007 12:37

Андрюша
Немецкие ставь, если жескость задних даже 30 Hm

#164: Автор: DarkCat, Откуда: 90

Добавлено: 26 Февраля 2007 15:32

Alexei112 писал(а):

Поставил.
Итого- Перед: клаксон желтый, по пол витка сверху и снизу + ПС, шток укорочен на 60мм, опора 08+10 чашка.
Зад: клаксон желтый -1 виток+ ПСС, завтра сделаю -2 витка.

Фото

жостка!
Но, IMHO, ж#@а выглядит по уродски.
Нужно резать арки, тогда будет супер.

#165: Автор: Alexei112, Откуда: Moscow

Добавлено: 27 Февраля 2007 01:07

autoladaru писал(а):

Резал ПС:
Перед - разбираем патрон, сбивая гайку снизу, снимаем оранжевую штуку (не знаю как назвать, кожух вроде), и укорачиваем на токарном станке шток (шток снизу, а НЕ где прикручиваем опору и тарелку! Давление большое!), откуда сбивали гайку.Нарезаем резьбу. Отбрйник, там внутри из 3х сигментов, режем оставляя один. Собираем, сажая гайку на резьбовой герметик. Резать максимум на 55 мм!

Зад - за шток закрепляем в станок, срезаем столько сколько надо( я -75 мм), придаем тот же вид штоку что и до резки. Задний аммо не разбирать!
Часть под ключ я вытачивал на шлифовочном камне.
Задний влезет не в любой станок.
Все.

Если не понятно написал, что надо, уточню.

#166: Автор: кеды глухаря,

Добавлено: 27 Февраля 2007 09:52

на прошлой неделе тоже занизил авто (сорри за качество фото, с телефона):

#167: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 27 Февраля 2007 11:32

adav
Что поставил? Стоимость?

#168: Автор: Igor61, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 27 Февраля 2007 11:33

adav

Чето ж#@а лежит, а морда задраная получилась!

#169: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 27 Февраля 2007 11:33

Повторяю вопрос:
Вопрос к тем, кто ставили Эйбах - 30 мм.
(Или подобные немецкие бренды)
Насколько реально опустится авто?
Хочу их ставить с амортизаторами Сакс Адвайтж.
Ваши комментарии по поводу выбора?

#170: Автор: кеды глухаря,

Добавлено: 27 Февраля 2007 11:40

alex-xxl писал(а):

adav
Что поставил? Стоимость?

в салон поставил 300 кг керамической плитки, в багажник ещё ~100 кг, стоимость тунинха - 6500 рублей Smile

сорри за оффтоп Very Happy

#171: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 27 Февраля 2007 11:50

adav
Шутник =)

#172: Автор: sils, Откуда: Донецк

Добавлено: 27 Февраля 2007 17:07

Занижение сзади, с установленными H&R -30 на B4 довольно заметное. Без проставок пожалуй будет как на фото выше. Ну может на 1 -1,5 см. выше. Но без проставок с установленными локерами и относительно высокой новой резине 175 /65/R14 UG500 ездить нельзя даже пустому, трёт, особенно на волнах, безбожно, не говоря уже при загрузке 2 ух не маленьких человек назад. Хотя бы минимальное завышении в 3,5 см, при установке проставок, несколько спасает положение. Однако проблема всё таки остается.
Да можно выкинуть локеры и вовсе, что и планирую весной с установкой заднего газомасленного сакса и резины 195/50/Р15 ПЕ2.
Хотя характеристики установленных передних саксов, вернее правилнее будет сказать заксов ( ибо продукт немецкий, ну да ладно... ), вполне устраивают, иногда возникает желание попробывать H&R -30 с B6. т.к. больше езжу за городом, там где они и начинают, судя по отзывам, работать
Наверное установка В6 под данные пружины будет более разумным вариантом, но более дорогим. А под саксы газ/масло, как мне кажется, пойдёт больше H&R -15. По Айбаху ничего не могу сказать.
Занижение спереди на H&R -30 , саксах газ/масло, опорах SS20 Мастер тоже, пожалуй, можно сравнить с примером на фото представленном выше. Спереди его практически нет, ну может 1-1,5 см. 8)

#173: Автор: alex-xxl, Откуда: 26 RUS

Добавлено: 27 Февраля 2007 18:40

sils
спасибо
интересно все таки услышать о Эйбахе - 30 мм..
Меня заверил мастер, что Саксы с ним будут очень даже нормально жить. Пробоев не будет точно сказали.

#174: Автор: DarkCat, Откуда: 90

Добавлено: 27 Февраля 2007 18:58

adav писал(а):

в салон поставил 300 кг керамической плитки, в багажник ещё ~100 кг, стоимость тунинха - 6500 рублей

Антоха! так и может и ж#@а отвалиццо! Shocked

#175: Автор: dd112, Откуда: Московская область

Добавлено: 27 Февраля 2007 20:46

alex-xxl писал(а):

А у тебя машина то какая?
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Classify&c_no=49574

Занижение будет как написано. Пробивать будет, но реже чем штат. Чудес не бывает. Все будет зависеть от манеры езды.

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 7 из 8
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU