Dima2112 писал(а):Поставь еще усилитель щитка передка от техномастера, еще лучше будет.
С уважением Дмитрий!
+1
Поставил себе сначала распорку - класс, а не так давно усилитель, эффект на лицо - машина стала лучше слушаться руля!69 писал(а):Как встала? Я тоже поставил такую же, нерегулируемую. Пришлось на несколько миллиметров (где-то 3-4) распилить крепления с одной стороны... Причем машина прошла на тот момент всего 300 км, так что думаю, геометрия машины тут не причем. Растяжка вроде не подделка, и голограмма, и все наклейки на месте, и выштамповка на левом (пассажирском) креплении в виде эмблемы.
Надо было просто вывесить колесико.A55A писал(а):А кто-нибудь озадачивался вопросом как растяжка влияет на безопасность при столкновениях? Она в салоне не окажется случайно? Может кто видел как она ведет себя в таких случиях...
Только вместе с двигателем
A55A писал(а):P.S. Кто бы еще подсказал почему у меня в профиле машина не показывается...
Может, угнали? 
Exodus писал(а):Да и тормозуху с растяжкой хрен подольешь. Утомишься корячиться, откручивая крышку бачка. Проще растяжку снять и нормально тормозухи подлить.
Не знаю - не знаю... 
A55A писал(а):Deon
2. Руль на месте стал крутиться немного легче.
Ты забыл что ты колеса подкачал :-D
А кто-нибудь озадачивался вопросом как растяжка влияет на безопасность при столкновениях? Она в салоне не окажется случайно? Может кто видел как она ведет себя в таких случиях...
P.S. Кто бы еще подсказал почему у меня в профиле машина не показывается...
На безопасность влияет только тем что при ударе в одно крыло ,следом за ним идет второе... вообщем моторный отсек не сжимается с боков.German_rus99 писал(а):Привет!
Кстати, по ассортименту я какие только не видел. Большое многообразие. Но если буду ставить, то нерегулируемую.
тады однозначно сначала нуна померить ото на 6-ти летнюю может и не встать (без регулировки)German_rus99 писал(а):Привет!
Спасибо за впечатления, тема полезная. И, как всегда, мнения разделились. Я очень внимательно прочитал этот отчет, так как его автор человек весьма и весьма основательный. Мне думается, что она скорее положительно влияет на безопасность, чем отрицательно.
По фото - не исключено, что растяжка содействовала тому, что двигун не в салоне. Видел как-то лобовое шахи и десятки (фатально для обоих), так движок был внутри. Впрочем, это все зависит от кучи факторов. Ясно одно: упаси нас всех, господи, от таких случаев.
Сам не ставил, думаю пока. Мне еще рекомендовали какой-то стабилизатор рейки рулевой. Якобы в тандеме ети девайсы весьма чувствуются.
Сейчас от ее установки меня удерживает только одно - машина уже не девочка (почти 6 лет) и боюсь, что могут появится трещинки. Кузов-то становится жестче. Может мои опасения напрасны? Выскажитесь, пожалуйста.
Кстати, по ассортименту я какие только не видел. Большое многообразие. Но если буду ставить, то нерегулируемую.
Регулируемая как раз тебе и нужна,что бы знать в распор делать или наоборот. Не просто же взял и поставил как аксессуар. Просто удешевили что бы брали,не зная что берут.German_rus99 писал(а):растяжка содействовала тому, что двигун не в салоне.
Склонен думать это заслуга дополнительной опоры - IMHO!999 писал(а):Регулируемая как раз тебе и нужна,что бы знать в распор делать или наоборот. Не просто же взял и поставил как аксессуар. Просто удешевили что бы брали,не зная что берут.
Регулируемая для машин "В возрасте и битых" у меня на новую машину наделась без проблем не регулируемая. также IMHO!Consigliori писал(а):999 писал(а):Регулируемая как раз тебе и нужна,что бы знать в распор делать или наоборот. Не просто же взял и поставил как аксессуар. Просто удешевили что бы брали,не зная что берут.
Регулируемая для машин "В возрасте и битых" у меня на новую машину наделась без проблем не регулируемая. также IMHO!
Да,ты не забывай что важно момент распора. а не просто навеса.German_rus99 писал(а):к Fishman и 999
Могу ошибаться, но по-моему сперва появилась нерегулируемая.
Насчет померить - да, спасибо, это обязательно. Но мне всякие там перламутровые-гламурные абсолютно ни к чему. Любоваться ей не собираюсь.
Что касается распора... вот я и боюсь, что если взять с ним и переборщить с раскруткой, то для кузова будет нехорошо. Ведь это ж на глаз делается. Недолго и растянуть слишком сильно.
Очень надеюсь, что нерегулируемая встанет нормально и буде выполнять свои функции.
Тебе сос тарым кузовом нужна регулируемая,по причине того что колеса смещаются со старением кузова.Так вот тебе нужно измерить углы колес и смотреть,где отрицательно,а где положительно. Тогда эффект будет максимальный.А так получиться что ты воткнешь и она будет косо смотреть в углах.Consigliori писал(а):Склонен думать это заслуга дополнительной опоры - IMHO!
Возможно, но обрати внимание на то, как погнулась растяжка. У десятки, что я упоминал, двигатель вошел в салон именно приподнявшись . Скорее всего помогли и растяжка, и опора.