V13 писал(а):У меня стоит перед агрессор, зад Скайлайн, у продавца взял копии сертификатов.
По поводу яркости, есть такая х...., бывает лампы в фарах покрашны серебрянным краской, надо их предварительно растворителем очистить, а то тускло горят.
А чё за сертификаты? Отксеренные десять раз, что нихрена не поймешь или с синими печатями? И как на них реагируют гайцы? 8-)MMM писал(а):Отксеренные десять раз, что нихрена не поймешь или с синими печатями?
На любом сертификате, должна стоять синяя печать конечного продавца. Та же печать в паспорте изделия, кассовый чек + товарный чек. Сертификат должен быть читаем, независимо от того какая это копия по счету. 8-) ИМХО-оставь сток!!! 8-)Al писал(а):twich
ТО можно пройти или ты проходил?
Нормируется не только минимальная, но и максимальная яркость.
В том тесте Зарули левые фары светили слишком ярко.
Стандартные фары и смотрятся лучше, и светят. Задолбал колхоз...
я не проходил-знакомые все прошли! никаких сертификатов не требуется!SH102 писал(а):По передней - если хочется чтобы реально круто было внешне и светило защибись - выход оптика Хелла.
дороговато блин я как-то подсчитывал смену передней оптики на Хеллу стоимость + работа, цена отбила желание...German_rus99 писал(а):Тема очень кстати. Я давно ищу замену штатным противотуманкам.
ИМХО, но эта самая быстроизнашивающаяся деталь 10-ок. Что я только не делал с ними, как ни проклеивал - бесполезно.
Ну, подыскиваю замену. Вот что-то из этого себе кто-нибудь ставил?
У моего соседа по гаражу стояли такие, пока одну он где-то на настройке не разбил. Сейчас поменял на БОШ, т.к. таких что-то в продаже не нашел. Я видел как они светят... четкая светотень. Можешь попробовать, если найдёшь... 
