Vania писал(а):а вместе с ними с стёкла.
вероятно стоит модуль доводки стекол.
Vania писал(а):как можно вынести отдельную кнопочку для закрытия/открытия дверей,
легко, взять кнопку стеклоподъемника и подключить параллельно микрику в актюаторе водительской двери.paravoz писал(а):Vania писал(а):а вместе с ними с стёкла.
вероятно стоит модуль доводки стекол.
Vania писал(а):как можно вынести отдельную кнопочку для закрытия/открытия дверей,
легко, взять кнопку стеклоподъемника и подключить параллельно микрику в актюаторе водительской двери.
И получится, что при нажатии этой кнопки два раза он откроет и закроет двери, а нужно чтобы одной кнопкой закрывали, а другой открывали, типа как у стеклоподъёмников, если жмёшь закрыть, то он пытается закрыть, даже если закрыты.Vania писал(а):Имеется ВАЗ-21124 2005 г.в. Стоит ЦЗ.
Если изнутри нажать на пимпу закрывания водительской двери, то все двери закрываются, а вместе с ними с стёкла.
Вопрос такой, как можно вынести отдельную кнопочку для закрытия/открытия дверей, чтобы не дёргать водительскую пимпу?
глянь на мои схемы
http://www.lada-install.narod.ru/pdf/cz.pdfVania писал(а):И получится, что при нажатии этой кнопки два раза он откроет и закроет двери, а нужно чтобы одной кнопкой закрывали, а другой открывали, типа как у стеклоподъёмников, если жмёшь закрыть, то он пытается закрыть, даже если закрыты.
+ 1
Думаю лучше копать в сторону другую. Например соединить доводчик не к активатору ЦЗ, а к ............. . Вот в чем вопрос?
Большое спасибо.
А где находится блок Центрального Замка!?Vania писал(а):А где находится блок Центрального Замка!?
надо открутить водительскую накладку и просунуть руку вверх между воздуховодом и стенкой, на уровне магнитолы и часов, по центру будет прикручен ЦЗ и на нём иммобилизатор. У ЦЗ колодка широкая мама под 8 клемм, но используется только 6. У иммобилизатора колодочка маленькая и провода подходят отдельным пучком так что не перепутаешь.
Блок Управления Блокировкой Дверей (БУБД) так он называется, снимать не надо, достаточно вынуть колодку и провести нужные операции по добавлению/извлечению проводов, держа эту колодку около педалей.direct писал(а):Подключение дополнительной кнопки параллельно ничего не даст! Чтобы работал ЦЗ надо на один провод подавать минус, при этом снимая его с другого. Простой вариант - отключить управление ЦЗ от пимпы вод. замка. Сложный - городить обход со снятием минуса, но так правильно, а резать - это для ара-сервисов.
с пятипроводным аттенюатором если ничего не заедает, то и в параллель нормально работает, главное не "нажать" в разные стороны в одно время.