DIeMONd писал(а):Народ, а никто не пробовал от какой нить другой машины ставить крыжку, чтобы не так было слышно клапана?
проще машину сменить))) или клапана отрегулироватьDIeMONd писал(а):Народ, а никто не пробовал от какой нить другой машины ставить крыжку, чтобы не так было слышно клапана?
Говорят, от 21214-ой ставятDIeMONd писал(а):Народ, а никто не пробовал от какой нить другой машины ставить крыШку, чтобы не так было слышно клапана?
кажется от инжекторной нивы подходит. только надо крепление для карбовых тяг приколхозивать...
а так народ как только не извращался.. ишумоизолировал её... одно время даже в продаже были такие крышки - типа с шумоизоляцией...
нихрена не сделаешь - двгло такое - кастрюля с болтами - шумное...
один выход - шумоизолировать всю тачку, но сколько на это бабла и времени надо :ooo: а потом всё это гнить пойдёт...
дешевле ино купить и не трахацца..
из-за клапанной крышки :-D
8-)ne_gonshik писал(а):Можно (я так делал) аккуратно выпрямить вмятины в местах прикручивания этой крышки (если они есть) и маленько помазав герметиком все это дело установить, затягивая гайки по инструкции.
+100!Хотел написать практически 1 в 1,единственно уточню:
Вмятины (от гаек) выпрямлять чтобы они немного выступали наоборот вверх и герметиком мазать только спецшайбы (ессно обезжиренные).
Я таким макаром мучаю свою крышку 74 г.в. Просто простукивание выдавленных отверстий в принципе дает хороший рез-т,ну бывает иногда потеет по одной или двум шайбам.Тогда эти шайбы обезжириваем,мажем герметиком одеваем на шпильку и гдето через 5 или даже 10мин закручиваем.Maksik писал(а):Помогите советом. Просачивается масло из-под спец.шайб крышки клапанной коробки, поменял две прокладки, ничего не помогает. Машине 2 года (21074).
1. Прокладку бери не простую, а с вкроплениями пробковых волокон.
2. Как справедливо было замечено, гайки затягивай строго в порядке указанном в инструкции.daddy писал(а):
+100!Хотел написать практически 1 в 1,единственно уточню:
Вмятины (от гаек) выпрямлять чтобы они немного выступали наоборот вверх и герметиком мазать только спецшайбы (ессно обезжиренные).
Я таким макаром мучаю свою крышку 74 г.в. Просто простукивание выдавленных отверстий в принципе дает хороший рез-т,ну бывает иногда потеет по одной или двум шайбам.Тогда эти шайбы обезжириваем,мажем герметиком одеваем на шпильку и гдето через 5 или даже 10мин закручиваем.
Не помогает. На моей новой мешине из под крышки маслицо периодически сочилось.lemon писал(а):Есть более универсальные методы )))) Крышку конечно необходимо выправить если она гнутая, а чтобы устранить течь в местах где шпильки нужно следующее: берётся резиновый шланг диаметром как шпилька, одеваем крышку потом на каждую шпильку отрезаем кусочек шланга 1-2 мм и насаживаем (получается как шайбочка только резиновая), далее нашу шайбу и затягиваем как надо ))) Кусочек шлагнга уплотняет больные места очень хорошо
Делаю так сам так что 100% гарантия!
Одно НО когда снимать крышку в след раз, то нужно аккуратно пенцетом удалить остатки шланга, т.к. он от температуры и воздействия вской гадости становится хрупким, можно незаметить и поронять кусочки в мотор. 8-)
свежо и так вроде не плохо, но где найти такой шланг 
Serge! писал(а):По поводу шумоизоляции...один авторитетный механик советовал крышку обложить войлоком. На вопрос про температурный режим велел забить. Сам пробывать не рискнул, хотя челу доверяю...
а пожаробезопасность? ne_gonshik писал(а):свежо и так вроде не плохо, но где найти такой шланг
У меня он просто есть но думаю нетрудно найти ))