vladip писал(а):Номер ошибки какой? На вскидку катушка...
+1
Ждем номер ошибки.Lexxxa писал(а):Дак я диагностику 2 дня назад делал .Все норм .Диагност сказал так -ездий пока не будет гореть долго и не гануть день-два вот тогда кнам это уже точно чет серьезно.А так может быть глюк.Компьютер он же тупорылый .Вот так.
Диагност сможет определить неисправность только в случае горящего Джеки Чана. Если не горит, то ничего не покажет диагностика, кроме общей картины работы двигателя. Вот поэтому и советуют установить БК. Как только вылезла ошибка, сразу смотрим.
У меня сегодня на ходу загорелась на полсекунды и погасла, даже дёрнуться не успел, только краем глаза заметил.Волк писал(а):Lexxxa писал(а):
Дак я диагностику 2 дня назад делал .Все норм .Диагност сказал так -ездий пока не будет гореть долго и не гануть день-два вот тогда кнам это уже точно чет серьезно.А так может быть глюк.Компьютер он же тупорылый .Вот так.
Диагност сможет определить неисправность только в случае горящего Джеки Чана. Если не горит, то ничего не покажет диагностика, кроме общей картины работы двигателя. Вот поэтому и советуют установить БК. Как только вылезла ошибка, сразу смотрим.
У меня сегодня на ходу загорелась на полсекунды и погасла, даже дёрнуться не успел, только краем глаза заметил.
Здрасти, приехали... 
Как это ничего??? Когда СЕ загорается, цитата из мурзилки: "...в память контроллера заносится код неисправности, вызвавшей зажигание лампы..."
именно в память, и оттуда ее можно считать, не зависимо от того продолжает гореть Чек или погас. Для примера попробуйте клемму с аккумулятора снять минуты на две, потом снова надеть и считать коды ошибок, обязательно будет "P1602 Пропадание напряжения бортсети". Видать диагност такой, работает по принципу "хороший звук зам наружу выйдет". Советую к таким не ездить.Shes110 писал(а):Здрасти, приехали... Как это ничего??? Когда СЕ загорается, цитата из мурзилки: "...в память контроллера заносится код неисправности, вызвавшей зажигание лампы..."
именно в память, и оттуда ее можно считать, не зависимо от того продолжает гореть Чек или погас. Для примера попробуйте клемму с аккумулятора снять минуты на две, потом снова надеть и считать коды ошибок, обязательно будет "P1602 Пропадание напряжения бортсети". Видать диагност такой, работает по принципу "хороший звук зам наружу выйдет". Советую к таким не ездить.
Пока ошибка в памяти, чек горит, Как только чек погас, то и из памяти ошибка стёрлась.
Только в воскресенье примерно сделал такое, что ты советуешь, только клеммы не скидывал, а за ночь от сигналки батарею посадил. Ошибок НЕТ.
У тебя комп. стоит? Скинь на любом из датчиков, кроме ДК, разъём и заведи машину. Чек сразу загорается. Глуши машину, ставь разъём на место, заведи и поезди, чек горит, по компу смотришь ошибка есть. Прокатись пока не погаснет и проверь по компу, осталась она там или нет?Волк писал(а):Shes110 писал(а):
Здрасти, приехали... Как это ничего??? Когда СЕ загорается, цитата из мурзилки: "...в память контроллера заносится код неисправности, вызвавшей зажигание лампы..."
именно в память, и оттуда ее можно считать, не зависимо от того продолжает гореть Чек или погас. Для примера попробуйте клемму с аккумулятора снять минуты на две, потом снова надеть и считать коды ошибок, обязательно будет "P1602 Пропадание напряжения бортсети". Видать диагност такой, работает по принципу "хороший звук зам наружу выйдет". Советую к таким не ездить.
Пока ошибка в памяти, чек горит, Как только чек погас, то и из памяти ошибка стёрлась.
Только в воскресенье примерно сделал такое, что ты советуешь, только клеммы не скидывал, а за ночь от сигналки батарею посадил. Ошибок НЕТ.
У тебя комп. стоит? Скинь на любом из датчиков, кроме ДК, разъём и заведи машину. Чек сразу загорается. Глуши машину, ставь разъём на место, заведи и поезди, чек горит, по компу смотришь ошибка есть. Прокатись пока не погаснет и проверь по компу, осталась она там или нет?
Стоит Январь 5.1, если Чек загорался, то ошибка в памяти висит пока либо клемму не скинешь, либо через K-LINE не сотрешь. На волге (там Микас) также было, я еще не встречал контроллеров, которые сами ошибки затирают, они ведь для того и сохраняются в памяти, чтоб их можно было потом считать. БК есть не у всех, да и Чек порой загорается далеко от станции диагностики. У меня СЕ загоралась летом, заглушил-завел, больше не загоралась, а через дней 10 поехал поменять температуру включения карлсона, оп-ля, в памяти висит ошбка: P0335 Ошибка датчика синхронизации КВ. Так что на собственном опыте знаю, что ошибки сами собой не стираются, а Чек гореть перестает если эта ошибка вновь не появляется, но ее код в памяти хранится. Не знаю как БК на память контроллера влияет, может он ее и очищает?Lexxxa писал(а):А если катушке капец ее долго менять и наверное менять придется все четы комплектом -голову придется разбирать у двигателя да ?
Меняется только не исправная, работы на 2 минуты....