AUTOLADA.RU :: Компрессия - Семейство "Самара"

Компрессия [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Компрессия Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Октября 2006 15:09

Привет самароводы.
Померил вчера компрессию в 1-9.5 2-11.5 3-11.5 4-11.5
машина ваз 21099i
масло никогда не подливал.всегда хватало от заправки до заправки.
Клапана исключены-недвано перебирал головку блока-менял направляющие втулки.
компрессию мерил так:
1.на холодный двигатель выкручивал свечу и вставлял прибор.
2.2й человек в это время крутил стартером.
подскажите в чем может быть проблема???

#2: Автор: Wh`te, Откуда: Томск

Добавлено: 13 Октября 2006 15:13

нормальная компрессия
залей масло в цилиндр через свечной тоннель и померь, если поднимется значит через кольца дышит, если останется 9.5 значит через клапана травит

#3: Автор: Evgen78, Откуда: г. Казань

Добавлено: 13 Октября 2006 15:13

1. В поиск...
2. Комперссию мериють на горячем двигле.... :!:

#4: Автор: TranceEL,

Добавлено: 13 Октября 2006 15:14

А помоему когда компрессию мериешь, надо отключать подачу топлива в цылиндры!

#5: Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Октября 2006 15:16

спасибо.
а причем тут подача топлива??
машина прошла 89000 нареканий никогда небыло

#6: Автор: Wh`te, Откуда: Томск

Добавлено: 13 Октября 2006 15:16

Evgen78 писал(а):

Комперссию мериють на горячем двигле.... Exclamation

Почему?

#7: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 13 Октября 2006 15:33

Первый цилиндр мерял наверно первым и на холодную, поэтому двигло еще не очнулось. вот и результат.

#8: Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Октября 2006 15:36

мерил все на холодную
первым мерил первый Smile

а какая разница на холодную или горячую??

#9: Автор: Wh`te, Откуда: Томск

Добавлено: 13 Октября 2006 15:41

на горячуу компрессия лучше ибо металл расширяется

#10: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 13 Октября 2006 16:27

jungle

Перемеряй!
Только:
1) выкрути все свечи
2) отключи каким-либо образом бензонасос

Поточнее пусть посоветуют товарищи на инжекторах.

Там у вас вроде когда на старте нажмаешь газ на полную то бенз не подается. Может имеет смысл с нажатой тапкой попробовать померить.

#11: Автор: Alex_Glu, Откуда: г.Пермь

Добавлено: 13 Октября 2006 17:38

jungle писал(а):

Привет самароводы.
Померил вчера компрессию в 1-9.5 2-11.5 3-11.5 4-11.5
машина ваз 21099i
компрессию мерил на холодный

Мне на холодный во втором намерили 8 в других 11. Диагноз - менять, притирать клапана. Не опоздай, было сказано, седло прогорит ! Не поверил, других признаков нет накаких (дым - нет, расход бенз - норма, расход масла - норма, мах скорость - паспортная. Раскоксовал, поездил, купил измеритель компрессиии. Итог при нажатом акселераторе: 13, 12, 12.5, 12.5 НОРМА. Конечно второй хуже других, но все равно норма для 143 т.км.

#12: Автор: Wh`te, Откуда: Томск

Добавлено: 13 Октября 2006 20:49

У меня на холодную в 3 цилиндре вообще 5 Smile

Заводится на 3х, прогазуешь - 4й работать начинает Smile

Пока тепло было не замечал, а ща уже -6 так заметно Smile

Буду ездить до весны, там колечки поменяю.

#13: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 13 Октября 2006 20:51

Evgen78 писал(а):

2. Комперссию мериють на горячем двигле....

тока так

#14: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 13 Октября 2006 21:17

Подачу топлива отключают чтобы бензин масло со стенок цилиндров не смывал

#15: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 13 Октября 2006 21:18

Wh`te писал(а):

У меня на холодную в 3 цилиндре вообще 5 Smile
Заводится на 3х, прогазуешь - 4й работать начинает Smile Пока тепло было не замечал, а ща уже -6 так заметно Smile
Буду ездить до весны, там колечки поменяю.

Было такое же, поршень вынул - кусочки перегородок выпали в руки... хорошо что ничё не зажевало и не потёрло Smile

#16: Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 14 Октября 2006 08:37

спасибо ребята
клапана исключенно.я их месяц назад перебирал вместе с направляющими втулками.
вчера залил масла в целиндр и померил еще раз.вместо 9.5 подскачило сразу до 12.вывод:залегли колечи.
купил раскоксовку фирмы лавр.
сделал как по инструкции.замерил.все равно 9.
какие еще предложения????

#17: Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 14 Октября 2006 08:48

1.через клапана пропускать не может так как я сам разварачивал втулки и седла.а потом еще притирал.проверял так :вставил клапана во втулки(без пружин)и залил на ночь керосином.на утро керосин был на месте.
2.раскоксовка должна сразу помочь или через время???
3.может колечки не залегли а просто посыпались???но хотя мне кажется еслиб они посыпались давление было бы больше.
4.что грозит при такой компресии?

#18: Автор: Северный олень, Откуда: МОСКВА

Добавлено: 14 Октября 2006 11:19

вчера мерили компрессию у себя!
во всех цылиндрах ровненько 12! :grin:

пробег 144 тыс.км

Клапана правда немного стучат, поеду во вторник отрегулирую и потом еще раз померию!)

от 12 до 14 - отлично
от 10,5 до 12 - хорошо
от 10 до 9 - кричтично
от 8 и ниже переборка

#19: Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 14 Октября 2006 11:28

у меня 11.5 во всех кроме 1 в 1 9.5
при таком расбросе что может случиться в будущем??

#20: Автор: Северный олень, Откуда: МОСКВА

Добавлено: 14 Октября 2006 11:36

jungle
ездий пока ездиться! я бы так и сделал! совсем будет плозо поедишь на сервис на вскрытие!у тебя машина карбюраторная или инжекторная? если инж съезди на промывку инжа, после нее в среднем компрессия на 2 очка вверх поднимается!

офтоп! не надо лезть в машину когда она не просит! сломалась, поезал починил! ездит - нефиг трогать! денег съэкономишь дофигище!

как говориться не мешайте машине ездить! 8-)

#21: Автор: Рена,

Добавлено: 14 Октября 2006 11:37

jungle писал(а):

....
вчера залил масла в целиндр и померил еще раз.вместо 9.5 подскачило сразу до 12.вывод:залегли колечи.
купил раскоксовку фирмы лавр.
сделал как по инструкции.замерил.все равно 9.
какие еще предложения????

А подачу топлива отключал, чтоб оно не смывало масло со стенок?
Похоже колечкам или перегородкам писец... Sad

#22: Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 14 Октября 2006 11:40

да я пока лезть и не собираюсь
машина инжекторная прошла всего 89000.
до этого вообще нареканий небыло.
раскоксовка сразу помогает или надо еще поездить???

#23: Автор: jungle, Откуда: Москва

Добавлено: 14 Октября 2006 11:41

ах да когда головку перебирал смотрел на стенки целиндров.
на всех есть небольшие елизаметные царапины

#24: Автор: d007,

Добавлено: 14 Октября 2006 11:44

Народ вот отличная дока как мерить правильно компрессию, ее уже в форуме раз 20 давали Smile

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

Мерить надо обязательно на горячем двигателе, чтобы зазоры у клапанов были рабочие. Обязательно нужно отрубать подачу топлива.
Далее мерить нужно при закрытой дрос заслонке и открытой.
При закрытой заслонке и соблюдении указанного выше, компрессия не должна быть выше 10! Если она выше - первый признак, что кирдык колпачкам маслосъемным(при сильной прогазовке будет заметно что дымит) ... короче читайте статью, там все подробно описано и показано.

#25: Автор: Рена,

Добавлено: 14 Октября 2006 11:45

jungle писал(а):

ах ....
на всех есть небольшие елизаметные царапины

Чё думать то?

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 5
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU