Batman_1976 писал(а):Вот теперь голову ломаю, насколько точны результаты измерений в сервисе и стоит ли отдавать машину в ремонт???
Ещё меряй, сам... И с маслом... Токо прогрей... Потом выводы делай...
Меня приговорили к капиталке ещё год назад... Наездил за 30 с тех пор... Ещё поезжу 10-20, думаю, потом капиталиться... В о всех горшках 11, в 3-м - 9... Клопы (зазоры) в норме... Скорей всего, травит выпускной... Это я про себя...Batman_1976 писал(а):был в автосервисе, .. Измерили компрессию в цилиндрах.
Результат: 12,5 - 9 - 12,5 - 9.
Batman_1976 писал(а):в гараже решил еще раз проверить самостоятельно.
Результат: 11 - 12 - 9,5 - 11.
Похоже на развод.Мерили в твоем присутствии?Batman_1976 писал(а): теперь голову ломаю, насколько точны результаты измерений в сервисе и стоит ли отдавать машину в ремонт???
Замерь еще раз с открытым дросселем и,скорее всего,никакой ремонт не понадобится.Batman_1976 писал(а): стоит ли отдавать машину в ремонт??
Я бы в этот сервис даже клапана регулировать не поехал.А это почитай для общего развития - http://amastercar.ru/articles/engine_car_46.shtmlBatman_1976 писал(а):машина грелась из-за 2-х зажатых клапанов, но тогда компрессия была еще в норме...
Это кто тебе сказал?
+1 за повторный замер компрессии. Подтраивать может много из-за чего.
В каком сервисе на ремонт в очередь поставили?т808 писал(а): Похоже на развод.Мерили в твоем присутствии?
Обычно там никогда не разводили... К тому же я просил еще подвеску проверить, после замены наконечников и сайлентблоков прошел 45 тыс. Они сказали, что все в норме. Если бы хотели развести на ремонт, могли еще и подвеску всю поменять, причем сразу, там нет никакой очереди... Мерили в моем присутствии, правда могли и неплотно прижать компресометр...
т808 писал(а):Замерь еще раз с открытым дросселем и,скорее всего,никакой ремонт не понадобится.
Сегодня попробую
Авторизоанный дилер АвтоВАЗа, самый крупный в области...
ak75 писал(а):
Batman_1976 писал(а):машина грелась из-за 2-х зажатых клапанов, но тогда компрессия была еще в норме...
Это кто тебе сказал?
Если ты по поводу влияния зажатых клапанов на перегрев, то это действительно так. Я два месяца промучался с этой проблемой по весне. Грелась машина, менял два раза термостат, проверял их в ведре на открытие, снимал и проверял помпу, промывал два раза систему, раз десять пробки воздушные выгонял (которых не было), два раза делал диагностику. Ничего не помогало, собрался уже радиатор менять, но перед этим заехал на регулировку клапанов, т.к. давно не делал, причем в этот же сервис... Там отрегулировали и сказали, что два клапана были зажаты... После померили компрессию, оказалась в норме и мастер сказал, что повезло... После этого выехал из сервиса и проблему с перегревом двигателя как рукой сняло... Даже жару этого лета перенес без проблем, по трассе 88-89, в городе 91-99 градусов
ak75 писал(а): +1 за повторный замер компрессии. Подтраивать может много из-за чего.
Основная проблема из-за которой поехал на регулировку - это не троение, т.к. во первых оно не сильное, а во вторых можно грешить на свечи (давно не менял), форсунки (97 тыс прошли, ничего не делал с ними), возможные проблемы с МЗ и датчиками...
Я поехал на регулировку, т.к. клапана звенят (хотя после после предыдущей регулировки проехал не больше 8-10 тыс) и опять греться начала
ak75 писал(а): В каком сервисе на ремонт в очередь поставили?
Самара-ЛадаBatman_1976 писал(а):Авторизоанный дилер АвтоВАЗа, самый крупный в области...
Batman_1976 писал(а):правда могли и неплотно прижать компресометр...
Тогда какой смысл в таком замере?А в крупном сервисе не пользуются прижимными компрессометрами - только вкручивающимися!Прижимные - для гаражного,не частого использования,на них при интенсивной эксплуатации конусную резинку сьедает первыми витками свечной резьбы.Даже если ты в гараже перепроверил компрессию кривым компрессометром,то и тогда совершенно противоположных результатов по цилиндрам не получилось бы.Разница была бы только в количестве единиц.Batman_1976 писал(а):Я еще ни в одном сервисе не видел вкручивающиеся
Вот такого не видел? http://www.kompresometr.ru/img/products/7.htmBatman_1976 писал(а):Если ты по поводу влияния зажатых клапанов на перегрев, то это действительно так.
Первый раз такое слышу.
Весной 2 клапана зажаты - греется. Сейчас, судя по стукам зазор увеличен и опять греется. 
Я бы не стал разбирать ГБЦ без повторного замера.Batman_1976 писал(а):А почему у меня в 3-ем цилиндре получилось 9,5, если у них 12,5?
Мож криво померял... Я, когда меряю, делаю замеры 2-3 раза, для верности...ak75 писал(а):
Batman_1976 писал(а):Если ты по поводу влияния зажатых клапанов на перегрев, то это действительно так.
Первый раз такое слышу.
Весной 2 клапана зажаты - греется.
Факт - есть факт! Сам не думал, что клапана могут так влиять... Оказывается и так бывает
ak75 писал(а):Сейчас, судя по стукам зазор увеличен и опять греется.
Сейчас может и другая причина быть, еще не разбирался с перегревом, к тому же не сильно греется (не так как весной...). Кстати, как вариант, причиной того что греется, может и прогоревший клапан быть...
kazak1102 писал(а):Batman_1976 писал(а):А почему у меня в 3-ем цилиндре получилось 9,5, если у них 12,5?
Мож криво померял... Я, когда меряю, делаю замеры 2-3 раза, для верности...
Я несколько раз мерил, в итоге АКБ посадил, думаю может еще из-за этого малые показания в 3-ем цилиндре, т.к. после замеров в нем АКБ и сдох...Batman_1976 писал(а): в итоге АКБ посадил, думаю может еще из-за этого малые показания в 3-ем цилиндре, т.к. после замеров в нем АКБ и сдох...
Мерить при нормальной АКБ нужно,а не дохлой.Batman_1976 писал(а):почему у меня в 3-ем цилиндре получилось 9,5,
Batman_1976 писал(а):Результат: 11 - 12 - 9,5 - 11.
Ты разве 3-ий после 4-го мерил?т808 писал(а):
Batman_1976 писал(а): в итоге АКБ посадил, думаю может еще из-за этого малые показания в 3-ем цилиндре, т.к. после замеров в нем АКБ и сдох...
Мерить при нормальной АКБ нужно,а не дохлой.
Где ж ее взять-то... В сервисе на той же самой АКБ проверяли
Batman_1976 писал(а):почему у меня в 3-ем цилиндре получилось 9,5,
т808 писал(а):Batman_1976 писал(а):Результат: 11 - 12 - 9,5 - 11.
Ты разве 3-ий после 4-го мерил?
Путаница возникла (сложно объяснять) поэтому 3-й после всех еще пару раз проверяли...Batman_1976 писал(а):А у меня в первом звенит, но в нем компрессия вроде как в норме... Недавно регулировал, опять звенят... В чем проблема не пойму...
Толкатели звенят... Ну или один какой-то... Не лечится... Можно вылечить доработкой ГБЦ, маслоканалы к толкателям сверлить, канавки вокруг толкателей делать... Не все могут... 
Batman_1976 писал(а): попался в сервисе мастер с кривыми ручками,
Batman_1976 писал(а):Авторизоанный дилер АвтоВАЗа, самый крупный в области.
Что же тогда в менее крупных творится? Поэтому и советовал - т808 писал(а):Замерь еще раз с открытым дросселем и,скорее всего,никакой ремонт не понадобится.
Как видишь - не зря.Batman_1976 писал(а):И чуть было не разобрали мою мою машинку,
Так что Форуму autolada 