Killerman писал(а):...ich
У тебя скорее всего накрылся датчик положения дроссельной заслонки.
Для проверки датчика включите зажигание и измерьте напряжение между "массой" и выводом ползунка (не отключайте разъем - провода можно проколоть тонкими иглами, подключенными к выводам вольтметра) - оно должно быть не более 0,7 В. Поворачивая рукой пластмассовый сектор, полностью откройте дроссельную заслонку и вновь измерьте напряжение - оно должно быть более 4 В. Выключите зажигание, отсоедините разъем, подключите омметр между выводом ползунка и любым из двух оставшихся. Медленно поворачивайте сектор рукой, следя за показаниями стрелки. На всем диапазоне рабочего хода скачков быть не должно. Иначе замените датчик.
При выходе из строя ДПДЗ его функции берет на себя ДМРВ. При этом обороты холостого хода не опускаются ниже 1500.
+1Motistuta писал(а):Тока аккуратней не урони ДУ, а то <Storm> не перенесёт такова
+1 
А я кстати почистил, но только у меня живой РХХ был, так и остался, хоть и налет на нем был. на конце... 