AUTOLADA.RU :: Задняя подвеска - Семейство "Самара"

Задняя подвеска [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Задняя подвеска Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 26 Ноября 2006 23:56

Вот решил привести в порядок заднюю подвеску. Посмотрел мурзилку, понял, что там дохрена всего. Наверняка менять надо не всё. Кроме того, хочется спортивный вариант.
Что нужно менять или это определяется в зависимости от убитости? Имеет ли смысл в спортивной задней подвеске, если передняя обычная? 1,5 месяца назад менял переднюю, еще не знал, что спортивный вариант бывает.

#2: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 27 Ноября 2006 00:04

Sapphire
Если Аммо работают то просто поменять ризинки нужно

Sapphire писал(а):

если передняя обычная?

Такуюже и на зад 8)

#3: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 00:15

aviatorrr
Не понял, что за резинки? В передней подвеске?

Какие элементы задней подвески менять надо? Она убита, в повороте легкий скрежет раздается. Задний пассажир ощущает все прелести убитости подвески. Я на водительском месте ничего не чувствую.

#4: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 27 Ноября 2006 00:29

Sapphire
Тогда по конкретне симптомы
резинки ето сайлент блоки на них балка весит и Аммортизаторы
Там всего три основные части ето балка и два аммортизатора

#5: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 27 Ноября 2006 00:34

Sapphire писал(а):

понял, что там дохрена всего

Да там всего то аммо и пружина.
Хочешь спорт - ставь аммо газ и пружины с занижением

#6: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 00:58

aviatorrr
Да хз какие симптомы. Капец задним аммо и все тут. Еще колбасит зад машины на скорости 120.

Сергей 22
Только аммортизаторы и пружины?
Когда менял переднюю подвеску, много всего сказали покупать в сервисе: рулевые наконечники, сайлент блоки, шаровые, стойки, может еще что, не помню. Сейчас хочу заранее знать, что надо и купить по уму, и не в ближайшем к сервису магазине, а там, где больше уверен в качестве товара.

#7: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:04

Sapphire
имхо надо было заранее спрашивать если не особо в етом деле шариш по передней подвеске.
Нету смысла никакова ставить "спорт" подвеску на зад если перед сток. Конечно можно заморочица, но смысла нету

#8: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:10

Sapphire писал(а):

Еще колбасит зад машины на скорости 120.

Проставочки небось стоят? :-D

Sapphire писал(а):

Только аммортизаторы и пружины?

Да
Купить надо только резинки (сайлент блоки) Аммо и пружины(если просели)

#9: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:16

Motistuta
Я так и думал, что нет смысла. Ну а на сколько времени хватает подвески в среднем? Если честно, я не очень аккуратно езжу, а какие дороги у нас ты и сам знаешь. А в чем должна заключаться спортивность передней подвески? Только тип стоек и длина пружин или все-таки еще стабилизатор поперечной устойчивости с яйцами и еще что-нибудь?

#10: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:21

aviatorrr писал(а):

Проставочки небось стоят? :-D
Купить надо только резинки (сайлент блоки) Аммо и пружины(если просели)

Что за проставки? Как понять просели пружины или нет?

#11: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:24

Sapphire
если ты про перед, то тут много чего мона махнуть, а если про зад то там просто и банально.
А скока еподвеска ходит. Так ето конечно от аккуратности и от качества деталей и работы зависит.
Что у тя спереди поставили? Shocked

как то не очень звучит)))
Я про подвеску Very Happy

#12: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:43

Motistuta
Что не очень звучит?
Я вообще не в курсе что поставили. Наверно рынок на хасанской знаешь. Я чинюсь в разных местах, так получается. Когда печка потекла, менял около работы. Карб чистил в сервисе, который друган порекомендовал. А до этого, в том числе подвеску делал в сервисе на хасанской. Там когда не шаришь, что нужно для ремонта, чел с тобой идет покупать, каждый раз в один и тот же магаз. Я думаю, может у них свой интерес там есть. А с другой стороны, наверно полное г@$но не должны дать.

#13: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:49

Sapphire писал(а):

Что за проставки? Как понять просели пружины или нет?

Проставки - домики между аммо и балкой. Если есть - снимай.
Зад жестким делать вообще смысла нет.

Sapphire писал(а):

Когда менял переднюю подвеску, много всего сказали покупать в сервисе: рулевые наконечники, сайлент блоки, шаровые, стойки, может еще что, не помню.

Ну так в задней подвеске этого всего нет.

#14: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 01:52

мдеее.
Тут сложно конечно если так.
На будущее тебе посоветую всё таки знать хотябы что ставят на тваю машину.
Ты мне тока скажи зачем тебе спорт подвеска???
Ты вапще езил на спорт подвеске по городу???
Или я чёт не понимаю и ты хочеш просто по жёщще подвеску?

#15: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 02:03

Motistuta
Я потому и спрашиваю, что теперь интересуюсь тем, что ставят. Но факт, что после того ремонта офигенно лучше стало. У меня был огромный люфт руля, его не стало. Пришлось заново учиться рулить Very Happy

Я первый 1 месяц с раздолбанной в мясо подвеской ездил.
А чего хочу - ну чтобы подвеска прожила подольше, чтобы была потерпимее к моей неаккуратной езде. Может и не нужен спорт.
Какие фирмы брать лучше?

#16: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 27 Ноября 2006 02:25

Sapphire писал(а):

Как понять просели пружины или нет?

Если грузиш мошину до упора и ж#@а не проседает до отбойника то пружинки в норме(лично я люблю кагда пружинки просевшие )

#17: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 02:27

Sapphire
ну брат вопрос такой сложности. Я те скажу почти скока народа стока и мнений. Я выбирал каябу масло, стоковые пружины и стоковые опоры. Немецкие шаровые и наконечники. Остальное дело вкуса. Стаб тоже родной. Растяжку поставить возможно имеет смысл. Чай не новая машина. Тут надо инфы много перелопатить. Однозначного рецепта нету

#18: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 27 Ноября 2006 02:44

Motistuta
У меня передние масляные. Задние лучше такие же?
aviatorrr
А в чем кайф просевших?

#19: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 27 Ноября 2006 02:55

Sapphire писал(а):

А в чем кайф просевших?

Мягше и машинка ниже :cool:

#20: Автор: Sapphire, Откуда: СПб

Добавлено: 29 Ноября 2006 23:10

Сегодня смотрел что по чем.
Среди масляных HOLA и СААЗ примерно в 2 раза дешевле, чем KOYABA, SACHS и Билштейн.
Сложно выбрать. Хочется, чтобы мягко было и прослужили как можно дольше, при том, что я не особо аккуратно езжу.

#21: Автор: olg2004, Откуда: Орехово-Зуево

Добавлено: 29 Ноября 2006 23:24

Цитата:

Мягше и машинка ниже

насчет выше - ниже :

вывеситть оба колеса (зад) на расслабленных болтах балки и аммо... и затягивать до конца в таком положении - машина реально поднимется...

#22: Автор: vvav, Откуда: г. Сходня

Добавлено: 29 Ноября 2006 23:48

olg2004 писал(а):

Цитата:

Мягше и машинка ниже

надо взять на вооружение.
открутил => поддомкратил => закрутил..
зы. правда когда домкрат снимешь она опять опустится, но это мелочи..

#23: Автор: _08_brOther, Откуда: иркутская обл

Добавлено: 25 Апреля 2009 07:40

Автор темы, на что пришел к выводу? что взял? какие амортизаторы? и уже прошло...3года. как ощущения? почему когда постявят редко кто отписывается????

#24: Автор: A_z, Откуда: г.Ташкент

Добавлено: 25 Апреля 2009 09:06

Потому как вопрос для себя закрывают, а на то чтобы отписаться, нуже интузиазм, чего многим сейчас не хватает Smile

#25: Автор: epatazh, Откуда: Казань

Добавлено: 25 Апреля 2009 09:29

_08

Археолог некрофил блин lol1

Тема от 2006 года. Ща автор прибежит и скажет тебе что он там ставил и че получилось lol1

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU