_Pat_ писал(а):Вибрация - из-за скачков ХХ. Скачки ХХ - из-за ЭПХХ, подсоса воздуха, а может и еще чего-нибудь.
+1! Давно карб протягивал?Sapphire писал(а):но не значительно, на 100
ни фига себе не значительно....Vodila писал(а):
+1! Давно карб протягивал?
Я не знаю, что значит протягивал. Что кстати? Чистил карб на сервисе меньше месяца назад.
Сергей 22 писал(а):
ни фига себе не значительно....
Я так решил, потому что на холодную у меня сначала 650 оборотов, когда машина разогревается - оклоло 850-900, а когда поезжу - около 1000. Не хилый разброс. После такого 100 - фигня.Sapphire писал(а):Только я ошибся не меньше месяца, 1,5 примерно.
Роли не играет.Протяни и посмотри на клапан ХХ.От того как он закручен(обычно от руки)тоже обороты прыгают.
Sapphire писал(а):А чистили хорошо, разбирали естесно, разницу сразу же почувствовал.
Хорошо почувствовалSapphire писал(а):на холодную у меня сначала 650 оборотов, когда машина разогревается - оклоло 850-900, а когда поезжу - около 1000. Не хилый разброс.
Я б за такую регулировку голову отвинтил бы.Vodila писал(а):и посмотри на клапан ХХ.От того как он закручен(обычно от руки)тоже обороты прыгают.
А ведь правда, я совсем забыл про него. С клапаном у меня дружба не удалась. Мои самые первые ковыряния в машине были связаны с ним. Я его менял на новый из-за того, что машина периодически глохла. В итоге, т.к. я не мог понять, насколько хорошо или плохо мне удалась сея процедура и я прибывал в серьезных сомнениях. Съездил в сервис, почистил карб, заодно мне и клапан нормально вкрутили. Потом, не прошло недели, и он сдох. Было стремно глохнуть на каждом светофоре...
Цитата:Хорошо почувствовал
Перестала глохнуть после чистки
Цитата:Я б за такую регулировку голову отвинтил бы.
Какую именно регулировку? Количество оборотов же регулируется колесиком там сзади.Sapphire писал(а):Количество оборотов же регулируется колесиком там сзади.
Не только.Там ещё и винтик под пластмассовой заглушкой есть.Заглушки может и не быть.Sapphire писал(а):колесиком там сзади.
регулируют кол-во оборотов на ХХ.Вообще на карбе дох.я настроек и регулировочных винтов.Сам не лезь .Отгони к хорошему карбуляторщику.Хелпер писал(а):В твоем случае( чтоб не парится с клапаном, т.к. он тоже вкручивается по уму) лучше поставить заглушку( вытащить сердечник, поставить заводскую заглушку, типа как на Озонах в ананлогичных случаях.
А я и не парюсь с клапаном. Сейчас не глохнет и это самое главное.
А как будет вести себя машина, если поставить заглушку вместо клапана?Vodila писал(а):Сам не лезь .Отгони к хорошему карбуляторщику.
Протягивать соответственно тоже не стоит самому?Sapphire писал(а):Протягивать соответственно тоже не стоит самому?
Можеш и сам только аккуратно.Кругом аллюминий.!