AUTOLADA.RU :: Хомуты - интересно что Акцент собран на пружинных хомутах, ни одного ленточного с

Хомуты [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#26: Автор: Мир Хомутов, Откуда: Москва

Добавлено: 14 Января 2007 18:41

Не всегда. Вот пример: "Saab объявил об отзыве автомобилей моделей 9-3 и 9-3 Cabriolet, которые были сделаны в 2001 году. Причиной для отзыва послужили проблемы с топливной системой, где могут износиться хомуты топливных шлангов. Источник: http://www.autoarena.ru/news/print-756.htm

#27: Автор: Мир Хомутов, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Января 2007 17:37

Petrov_kamensk писал(а):

интересно что Акцент собран на пружинных хомутах, ни одного ленточного с затяжкой нет.
даже на обратке с гура стоят такие.
ставятся и снимаются на раз, любыми пасатижами.

и веть что интересно не течет ни где.

Эти хомуты могли быть внедрены на ВАЗе лет пятнадцать назад, они дешевле червячных и экономится туча времени при сборке, но дело в том что под эти хомуты нужны калиброванные шланги и качественные трубки. Как видите эта проблема не решена до сих пор.

#28: Автор: Мир Хомутов, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Марта 2007 10:17

Мир Хомутов приглашает на презентацию хомутов Мега МХ на выставке КРЕПЕЖ-2007 с 27 по 30 марта 2007 в выставочном центре Сокольники в Москве, павильон 4, стенд стенд 3503.

#29: Автор: Dustel, Откуда: РОССИЯ

Добавлено: 25 Марта 2007 11:26

Не затягивайте до безумия хомуты и не будет у вас разрезаных шлангов,сорваных резьб.Так же хомут надо ставить не на самый край патрубка.
У самого стоят заводские хомуты,хотя уже менял термостат.

#30: Автор: pmax, Откуда: SPb

Добавлено: 25 Марта 2007 14:03

to Мир Хомутов
Спасибо за хорошее и полное разъяснение вопроса!

А у вас в питере выставка не намечается? Если что стукни в личку.

#31: Автор: Sinbad, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Марта 2007 15:02

Я АВА ставил, отчетец:
http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=10&n=31

#32: Автор: Sabonis, Откуда: г.Москва

Добавлено: 25 Марта 2007 15:22

У меня дофига етих хомутов оторвалось , ппс , Я все поменял на..... забыл название вообщем Японские вроде.
Прошел уже 7 т. Покачто хороше

#33: Автор: Мир Хомутов, Откуда: Москва

Добавлено: 27 Марта 2007 10:03

Жаль, что не помните марок некачественных хомутов, народ должен знать своих героев. Мы когда обнаружили подделку под норму, подняли шум на всю страну.
http://homut.ru/news/news.php

Синбаду отдельный респект за толковую статью.

#34: Автор: Ганс, Откуда: ПитерБурх

Добавлено: 27 Марта 2007 13:23

volokh писал(а):

Правильные хомуты:
- стальные
- края ленты загнуты наружу - типа формы ")"
- на замке, с внутренней стороны (прилегающей к шлангу) не должно быть швов.

Если на нем будет написано "Norma", то это еще лучше.

Только "нормовские" старался всегда брать

#35: Автор: Мир Хомутов, Откуда: Москва

Добавлено: 14 Декабря 2007 17:43

Хомуты червячного типа для шлангов с маркировкой NORMA
появились на российском рынке в 1991 году, их никогда специально не рекламировали и информация о них распространялась с помощью народной молвы. В настоящее время они стали фактически стандартом качества среди хомутов. Российский ГОСТ 28191 описывающий червячные хомуты фактически повторяет DIN 3017 по которому выпускаются хомуты NORMA. Вместе с тем надо отметить, что эти хомуты выпускаются в множестве модификаций. Кроме основных, описанных в DIN 3017 - W1, W2, W3, W4, W5, есть еще W1S, W2B и множество других, вплоть до выпускаемых по спецификациям заводов. Так выпускается специальная модификация для Мерседеса, на хомутах кроме клейма NORMA, есть изображение трехлучевой звезды. В последние годы появились хомуты так называемой "НОВОЙ" конструкции с замком типа ласточкин хвост. Популярность NORMA привела к появлению подделок. Дальше на..http://m-homutov.livejournal.com/

#36: Автор: Andrey_M, Откуда: Samara

Добавлено: 20 Декабря 2008 19:21

Ну вот пришли морозы и опять потекли хомуты. Протянул конечно, и что-то подумал про пружинные хомуты, никто не ставил себе на машинки ?

#37: Автор: V1T, Откуда: Самара

Добавлено: 20 Декабря 2008 19:33

Andrey_M писал(а):

про пружинные хомуты

пружинные это какие?
Которые без всяких винтов?? У отца на мазде такие заводские, я как увидел их прикуел немного...неужели подумал держат...но все ок....
Но там в охлаждении давления никакого...На свою я бы побоялся ставить....

#38: Автор: TDV.ROOT, Откуда: СПб и ЛО

Добавлено: 20 Декабря 2008 19:55

V1T писал(а):

пружинные это какие?

Такой что ли?

Тогда к нему вот такие штуки нужны, для его установки/демонтажа

Да и какие то хлипкие эти хомуты. ИМХО

#39: Автор: Andrey_M, Откуда: Samara

Добавлено: 20 Декабря 2008 21:28

TDV.ROOT
Наверное такие, сам не знаю, поэтому и спрашиваю. Насчет давления что-то не подумал, хотя может и расчитаны они, х. з. Еще бы знать где купить их можно.

#40: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 21 Декабря 2008 00:40

TDV.ROOT писал(а):

V1T писал(а):

пружинные это какие?

Такой что ли?

Тогда к нему вот такие штуки нужны, для его установки/демонтажа

Да и какие то хлипкие эти хомуты. ИМХО

Прикольные хомуты, такие почти на всех иномарках.
И прекрасно снимаются плоскогубцами hehe

Кстати, с такими хомутами разборки/сборки гораздо быстрее.
Себе не ставил потому, что на рынке их нет, а бегать в поисках по этому идиотскому Скунцево...

- там продавцы деталей не знаю, им ВИН номер подавай,
он в комп нырнёт и скажет номер этого хомута и есть ли на складе Razz

Хомуты эти - классные supercool

#41: Автор: TDV.ROOT, Откуда: СПб и ЛО

Добавлено: 21 Декабря 2008 01:03

Кир-кук писал(а):

им ВИН номер подавай

Ну на хомут вин - это жестоко... Есть типоразмер
http://normeta.ru/item_article/tehnika_fbs
http://normeta.ru/catalog/norma/goods8.html
P.S. Я иногда с собой еще прихватываю фото распечатанное, помогает часто hehe

#42: Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06

Добавлено: 22 Декабря 2008 12:31

Люди,а как поменять хомут на нижнем патрубке радиатора?Блин,там доступа нет.....и придётся ли сливать весь тосол?

#43: Автор: saturan, Откуда: Луганск

Добавлено: 22 Декабря 2008 12:41

Мне больше нравятся наши советские ленточные хомуты.

#44: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 22 Декабря 2008 12:43

saturan писал(а):

Мне больше нравятся наши советские ленточные хомуты.

Чем, если не секрет wwow

???

Старик-Хаттабыч писал(а):

Ключиком. И, скорее всего, тосол сливать supercool

#45: Автор: V1T, Откуда: Самара

Добавлено: 22 Декабря 2008 12:50

TDV.ROOT писал(а):

V1T писал(а):

пружинные это какие?

Такой что ли?

Тогда к нему вот такие штуки нужны, для его установки/демонтажа

Да и какие то хлипкие эти хомуты. ИМХО

Да! Именно такие....Но они и без всяких инструментов прекрасно снимаются-одеваются.....Очень удобные....
Насчет хлипкости....Даже не знаю..Там сам патрубок плотно садится на штырек (как и на наших машинах) и сверху еще хомух самоподтягивается...
Но говорю, в системе охлаждения у него давления ноль...А в других местах я чет не обратил внимание, какие стоят....Мож даже и тоже такие же Pardon

Последний раз редактировалось: V1T (22 Декабря 2008 12:56), всего редактировалось 1 раз

#46: Автор: saturan, Откуда: Луганск

Добавлено: 22 Декабря 2008 12:50

Кир-кук не рвутся так как дерьмовая кетайчина, норму увидел только БУ с мерседеса вродь снятая. Ди по окружности ленточный равномерно затягивает.
Правда иногда его затянуть еще тот геморой

#47: Автор: Мир Хомутов, Откуда: Москва

Добавлено: 23 Декабря 2008 15:31

Пружинные хомуты не имеют разбега, это хомуты постоянного сжатия их нельзя подтянуть, поэтому они очень требовательны к шлангам. Когда их подбирают для производства тщательно изучают допуска размеров для шлангов, для пружинных хомутов годятся только калиброванные шланги с жесткими допусками. У нас их никто не делает (насколько я знаю). Поэтому на бу иномарках их меняют на хорошие червячные. Так как они хорошо работают только в паре хомут-шланг. Если вы думаете, что сможете на балаковский шланг поставить пружинный хомут, то у Вас скорее всего ничего не получится, тем более если шланг непонятно чей. Иначе ВАЗ внедрил бы их еще 30 лет назад.

#48: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 23 Декабря 2008 16:07

Мир Хомутов писал(а):

Иначе ВАЗ внедрил бы их еще 30 лет назад.

Эта контора 5 лет назад отказалась от ленточных.
Геморойнее ленточных вообще сложно что-то придумать supercool

Лет через 20 они обязательно подползут к пружинным хомутам pst

Мир Хомутов писал(а):

Если вы думаете, что сможете на балаковский шланг поставить пружинный хомут, то у Вас скорее всего ничего не получится, тем более если шланг непонятно чей.

Запросто встанет, только надо знать точный размер,
ибо у пружинного хомута нет такого разбега как у резьбового (18-28)
- он стянет только то, на что его на свет народили supercool

#49: Автор: Кир-кук, Откуда: 93-177

Добавлено: 23 Декабря 2008 16:58

Чтобы определить необходимый размер хомута, нужно действовать следующим образом:

1. Оденьте шланг на штуцер и измерьте Dmin. и Dmax.
2. По величине Dmin. определите номинальный диаметр (Dn) соответствующего хомута. Dn ~ Dmin.
3. Сравните величину Dmax с заявленным минимальным диаметром открытого хомута и выберите подходящий. Do min > Dmax.
=============================================
http://www.avtonorma.ru/ru/2091.html

#50: Автор: Мир Хомутов, Откуда: Москва

Добавлено: 22 Октября 2009 13:14

Фотографию двух видов пружинных хомутов можно посмотреть здесь
http://m-homutov.livejournal.com/45208.html

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 2 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU