Есть проблема......SOS 2114 [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: Есть проблема......SOS 2114 Автор: Urrik,  СообщениеДобавлено: 18 Декабря 2006 22:36
В гофре от воздушного фильтра к инжектору обнаружил масло....и начал сразу отслеживать уровень масла в двигле. За 10 000км масло не подливал. А в гофре по чуть чуть масло появляется. При этом на диагностике двигателя сказали что не работает датчик х.х. из за этого быстро падали обороты при нажатии на скеплении. Поменял датчик х.х. 2 дня наслаждался после все вернулось на круги свои. На старый датчик попадало масло...и походу он из за этого нормально и не работал.
Диагност сказал:рас масло не жрет значит много оборотов даешь.....быструю езду люблю.....но больше 4000-4300 об. не давал ей. Машина прошла 38 000км ВАЗ 2114 двигло 2111 1,5л. 8кл.
Так откуда масло....а то не очень хочется каждые 2 дня менять датчик х.х. да и не правильно когда масло к инжектору пробирается???
Народ помогите разобраться.....
#2:  Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево СообщениеДобавлено: 18 Декабря 2006 22:47
Попробуй снять клапанную крышку и почистить маслоотражательные пластины. А масло датчику хх не очень то и страшно, смазанный будет Smile
#3:  Автор: Urrik,  СообщениеДобавлено: 18 Декабря 2006 23:08
А из за чего такое может быть?
#4:  Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево СообщениеДобавлено: 18 Декабря 2006 23:13
Urrik писал(а):

А из за чего такое может быть?

Маслоотражательные пластины могли забиться грязью.
#5:  Автор: iceman82, Откуда: москва ЮАО СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2006 00:09
4000 4300 это еще не быстрая езда это нормальные обороты.быстрая начитнается после 6000 Very Happy
#6:  Автор: surik93i, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2006 00:37
iceman82 писал(а):

4000 4300 это еще не быстрая езда это нормальные обороты.быстрая начитнается после 6000 Very Happy


быстрая кончина Smile
#7:  Автор: Duche, Откуда: СССР СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2006 00:39
iceman82 писал(а):

быстрая начитнается после 6000



Для стока - перебор, правда пару раз я так раскручивал - очень жалко машину становится Smile
#8:  Автор: bromax, Откуда: E-burg СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2006 01:08
да и смысла особого нет ,я кручу максимум до 5000, правда почти каждый день но не постоянно, очень редко да 5500 когда ситуация жопная, а так не вижу смысла крутить выше 4000, и так хватает
#9:  Автор: Storm,  СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2006 01:47
для 38000 км масло в этой гофре - не есть гут. чисти пластины.
у меня за 90000 все чистенько Very Happy
Urrik писал(а):

ак откуда масло....а


так масло из патрубка вентиляции картера фигарит
#10:  Автор: DNKDNK,  СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2006 11:21
<Storm> писал(а):

так масло из патрубка вентиляции картера фигарит


+1
u313 писал(а):

Попробуй снять клапанную крышку и почистить маслоотражательные пластины


+1
для начала (может помочь и без снятия клапанной крышки и чистки) еще попробуй очистителем карбов прочистить штуцер на дроссельном узле на который шланг вентиляции картера надет - там маленькое отверстие - запросто засерается.
да, еще одно - сраное масло в движку не лей. вообще никуда не лей сраное.
#11:  Автор: DNKDNK,  СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2006 11:24
кстати еще один момент - обязательно гофру воздуховода насухо от масла вытри. сними также ДМРВ - если масло в гофре было, то велика вероятность что и на нем будет - для него это смерть. Промой аккуратно, хотя бы раствором спирта (кто то тут еще чем то мыл, не помню).
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU