AUTOLADA.RU :: Срочно!!! Помогите!!! БК, АКБ и напряжение борт. сети - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Срочно!!! Помогите!!! БК, АКБ и напряжение борт. сети [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Срочно!!! Помогите!!! БК, АКБ и напряжение борт. сети Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 22 Декабря 2006 20:19

Господа, выручайте дилетанта. Ситуевина такая: накануне утром сел в машину впервые за несколько дней, повернул ключ и услышал вялое ?тырк-тырк-хррр?, затем ?тырк-тырк? и наконец ничего не услышал, но увидел погасшие лампы приборки ? по всем симптомам сел аккумулятор? К сожалению не догадался посмотреть напряжение бортовой сети на БК, но дома померил напряжение вольтметром ? увидел 12-13 вольт. Снял аккумулятор и поставил на ночь его заряжаться зарядником (сделанным моим отцом, электронщиком по образованию, и много раз использовавшимся им самим); если это важно, то заряжался он около 12-13 часов током 4-6 ампер. Вечером поставил аккумулятор, включил зажигание и я сразу посмотрел по БК напряжение борт. сети и афигел ? 18 вольт. При этом БК начал попискивать, помаргивать колокольчиком и показывать текущее напряжение (18 вольт). Включил все что можно ? обогрев заднего стекла, подогрев сидений, ближний свет, ПТФ, печку на максимальную скорость, магнитолу ? 14,9-15 вольт, все равно до фига? При этом подсветка приборки горит не так уж и ярко, а если нажать одновременно все кнопки стеклоподъемников ? вырубается магнитола. Завел на свой страх и риск движок ? напруга подскочила до 18,9-19 вольт. Это ведь офигенно много? Далее решил посмотреть по БК параметр PC21 ? напряжение бортовой сети (кстати чем он отличается от того напряжения, которое показывается одним из параметров БК, при нажатии кнопки, которая выводит температуру, напряжение, пробег с момента последнего обнуления счетчика и еще че-то?)? Обнаружил что БК либо не показывает никаких значений, либо показывает нечто напоминающее шестнадцатиричный код, либо обычные цифры, но мигающие. При этом мигающая температура ОЖ явно не соответствовала настоящей (через 1-1,5 минуты после заводки было якобы уже 50 градусов). Завтра утром надо ехать, но стремно? Собсно вопросы: мог аккум ТАК зарядиться? Можно ли ездить теперь на нем? Стоит ли его искусственно подсадить (оставить на ночь включенную магнитолу например)? Сгорит ли че-нить из мозгов? И не сгорело ли уже? Может ли так глючить БК? Что с самим БК произошло? Вроде машина работает ровно, без каких-то отклонение (правда выезжать из гаража не рискнул). ЧТО ДЕЛАТЬ?!?!?!?

#2: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 22 Декабря 2006 20:25

Напряжение меряется прибором, а не китайским калькулятором.
Но только не таким прибором

Остап Бендер писал(а):

но дома померил напряжение вольтметром ? увидел 12-13 вольт

#3: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 22 Декабря 2006 20:31

Представляете г-н Шнайдер!
Салон у них сохраняет общую угловатую тенденцию. Индикаторы показываю
минимум информации, и, по словам одного из рабочих завода, всегда её
искажают. В особых случаях, сказал мастер, на автомобили ставят
полностью нерабочие датчики, чтобы внести в управление автомобилем
элемент неожиданности, схожий с упомянутым выше случаем. Гениально! За
отдельные деньги (порядка 30$ !!!) можно приобрести маршрутный
компьютер. Маршрутный компьютер, главным образом предназначен для
введения водителя в более глубокое и длительное заблуждение, но такое удовольствие может позволить себе не каждый автолюбитель.

Лучше чем этот немец и не скажешь

#4: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 22 Декабря 2006 22:29

че, прям так и сказал? жесть Smile

)))
короче БК верить низя?

#5: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 22 Декабря 2006 22:34

Остап Бендер
мерий напругу на клеммах .акб при всем желании больше 13 не даст. и то сразу после зарядки. а так напруга 2,1 на банку - итого 12,6.

#6: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 22 Декабря 2006 22:37

Можно....Но как сказал Жванецкий-если вас не интересует результат

#7: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 22 Декабря 2006 22:39

дык умом-то понимаю, что 12-ти вольтовая батарейка не может выдавить их себя 19 вольтЮ да имозги бюы наверное отказались бы работать. сославшись на запах гари Smile

накрылся БК? или там че-нить можно сбросить, обнулить?

#8: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 22 Декабря 2006 22:42

Остап Бендер писал(а):

накрылся БК?

видимо да.
или ЭБУ сбрендил. вроде как бк значения с него по К-линии берет.

#9: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 22 Декабря 2006 22:46

paravoz писал(а):

или ЭБУ сбрендил.

с этим можно жить дальше? и окончательна яли смерть БК? вариантов типа "reset" нету?

а кстати ЭБУ и ЭСУД - это разные вещи?

#10: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 22 Декабря 2006 22:48

paravoz писал(а):

или ЭБУ сбрендил. вроде как бк значения с него по К-линии берет.

Неа.Мультитроникс точно нет.Меряет на своих собственных выводах.При неподключенном К- лайне напругу показывает.
Да и большинство.Если при выкл зажигании показывает, тогда не с К.

#11: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 22 Декабря 2006 23:01

Остап Бендер писал(а):

а кстати ЭБУ и ЭСУД - это разные вещи?

ЭБУ мозг ЭСУД. Very Happy

#12: Автор: Oldster, Откуда: ЮАО

Добавлено: 23 Декабря 2006 00:05

Когда сдох трехуровневый РН гена выдавил 16,2в. Больше не позволил аккумулятор.При этом мозги выдали ошибку и заглох движок. При зарядке АКБ при помощи ЗУ напряжение подпрыгивает макс. до 15,2в На этом принципе работают автоматы зарядки. При 19в в бортсети у тебя погорело-бы все что только можно. Скорее всего у тебя косяк в БК, иначе при такой напруге однозначно выскочила бы ошибка.

#13: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 23 Декабря 2006 00:06

Гы..я видывал генки, которые выдавали 22 В.

#14: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 23 Декабря 2006 01:56

Oldster писал(а):

Скорее всего у тебя косяк в БК, иначе при такой напруге однозначно выскочила бы ошибка.

Гы, ошибка и выскочила Smile

1602 - пропадание напряжения в борт. сети :)

Вадя писал(а):

Гы..я видывал генки, которые выдавали 22 В.

там и без гены вольт немало набежало... Smile

так мож завтра с утра для очистки совести еще раз снять минусовую клеммы аккумулятора дляочистки совести, подождать пару минут и одеть - мож окстится БК?

#15: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 23 Декабря 2006 02:17

бк ф топку...меряй прибором

#16: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 23 Декабря 2006 10:43

угу, ф топку так ф топку, тем более что утренне обесточивание его не реанимировало... тока с чего это его так торкнуло? просто так? или снятие-установка аккума катализировало его смерть?

#17: Автор: ГМП, Откуда: Украина, Харьков

Добавлено: 23 Декабря 2006 11:22

Цитата:

Гы, ошибка и выскочила 1602 - пропадание напряжения в борт. сети

1602 ни о чем особенно не говорит.
Эта ошибка появляется и при простом снятии клеммы с АКБ.
А коль АКБ заряжали, то наверняка снимали клеммы.

#18: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 23 Декабря 2006 11:27

ГМП писал(а):

А коль АКБ заряжали, то наверняка снимали клеммы.

есессно, по 2 причинам: во-первых в мурзилке строго-настрого предписано заряжать АКБ при снятых клеммах, а во-вторых в ракушке света нет Smile

#19: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 23 Декабря 2006 14:27

тока при предыдущей зарядке летом ошибка не выскакивала...

#20: Автор: Остап Бендер, Откуда: Москва, Беляево

Добавлено: 24 Декабря 2006 20:51

Если кому интересно ? то мне относительно повезло: как и предсказывал Вадя, накрылся БК: при заведенном двигателе на клеммах АКБ было 13,9 В. Отсюда вопрос: насколько легко можно поменять БК? Если я куплю новый комп ? достаточно ли будет просто вытащить старый и воткнуть разъем в новый? Не нужно ли будет что-то перенастраивать, перепротягивать провода от каких-нить датчиков? Одинаковы ли разъемы у всех компов?

#21: Автор: ShAlex, Откуда: Курск

Добавлено: 24 Декабря 2006 22:20

Как правило, провода менять не нужно. Погоди выбрасывать старый комп - там есть функция подстройки отображаемого напряжения, попробуй подстроить сначала - может, сам чего наколбасил случайно

#22: Автор: Вячеслав Юрьевич, Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти

Добавлено: 24 Декабря 2006 22:48

Каждый БК можно перезагрузить до заводских значений.Почитай мурзилку.

#23: Автор: Вячеслав Юрьевич, Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти

Добавлено: 24 Декабря 2006 22:51

А еще.Прикрути массу покрепче.

#24: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 25 Декабря 2006 01:23

а еще, купи нормальный комп

#25: Автор: paravoz, Откуда: Челябинск

Добавлено: 25 Декабря 2006 08:17

Остап Бендер писал(а):

Если я куплю новый комп ? достаточно ли будет просто вытащить старый и воткнуть разъем в новый?

нет. ничего кроме К-линии тянуть не придеца. просто один отключил, другой вставил.

Остап Бендер писал(а):

Не нужно ли будет что-то перенастраивать

только дату и время. ну еще бак в зависимости от БК.

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU