Dania писал(а):Откровенно говоря не завидую Тебе,я когда свою только купил,новую
мучился с этими постоянными ремонтами. В основном заводской брак и не доработки завода.
Ну ненадо! 
Есть норальные экземпляры :cool:Artecom писал(а):1. ХЗ надо смотреть-слушать (вобщето не должно)
2. "Прикол" програмного обеспеченья ЭБУ (так у всех на стандарте)
3. миниралка, можешь (если надо) долить любое миниральное
4. "Мягкие тормоза"... см п1
свистят колодки? - "нормально" для заводских, меняй сам на хорошие (какие? юзай поиски - говорили много)
Насчет посмотреть самому, найди тему "чтобы вы сделали с новой 14ой" (примерно так называется) - там все написано
Корочь делаю вывод...заливаю маслица...докатываю до 2500...еду на ТО..и е* им мозги пока не сделают...
а вот пункт 2 напрягает не по детски... 
Спасибо.ReNTGeN писал(а):
а вот пункт 2 напрягает не по детски...
Спасибо.
Есть решение
пиши в личку
незачgender-male писал(а):не было у него никакой бехи.
если и была, то игрушечная.
любой, абсолютно любой водитель, если он проехал хотя бы пятьсот километров, совершенно четко знает, что ответить на первый и второй вопрос.
ReNTGeN
ничего стыдного нет, что у тебя появилась первая машина и нарабатывается первый опыт. все через это прошли.
в лады заливают минералку тнк, 10w40
тормозные колодки идут с крупным зерном. дотер колодку до песчинки, она и повизгивает. через тыщу сотрешь. спокойно проездишь на них до ТО-2, а может и дольше, тыщ до 20-25.
Я и не говорил что у меня была новая с супер самолетным двиглом...я не говорил что я спец по тачкам...про бэху написал не чтоб понтануться...в ней просто не было никакой вибрации на руле и кпп (ну не такая по крайней мере)...и я в ней не копошился ни разу....максимум что я делал заливал масла и бензин...потому и написал что чайник...
Самая 1 была у мну была 9...тоже самое..ваще ниче в ней не делал...Цитата:Я понимаю что машина дерьмо изначально.
Зачем тогда дерьмо брал.gender-male писал(а):не было у него никакой бехи.
если и была, то игрушечная.
любой, абсолютно любой водитель, если он проехал хотя бы пятьсот километров, совершенно четко знает, что ответить на первый и второй вопрос.
не сгласен ))))на счет вибрации может и ответил бы...хотя еслин е сидел в наших то врядли бы...а про обороты сам кстати только из этого поста узнал....
А по сравнению с нормальной ино, вибрация конечно как в самолете:) так чтон е парься! Это нормаFilmFilmFilm писал(а):а что в новую минералку только льют?
угуFilmFilmFilm писал(а):Artecom не знал:))
но согласись всё равно же лучше синьку залить? лучше раньше чем потом?
До 2500 - лить синьку невижу смысла... всеравно его сливать... (ну только если денх много)
А так конечно взял с салона поменял на хорошее масло (синь или полусинь)... а на ТО1 (или просто) поменял еще разFilmFilmFilm писал(а):да вы чё на парня набросились, какая фуй разница какая была до этого тачка. или типа чужик не принимаем?:)
короче если не знаешь какое масло, лучше слей и залей синтетику+маслянный фильтр поменяй.(тут правда тебе решать, всё зависит от того на сколько долго у тебя эта машина.)
По вибрации подсказать не могу, сравни с похожими. мне не доводилось за рулём германцев сидеть.
Действительно че набросились на пацана,все такие Специалисты...........