ortodox писал(а):G_U писал(а):ланос ? машина ? буагага 
А ты почитай их форум. Основная проблема у них - свист ремня генератора. :ooo: Нам бы их проблемы.
ЗЫ : Я не имею ввиду Сенс с Мелитопольским двиглом и коробкой.
я не знаю какие бы вам проблемы, но ремень генератора у меня не свистит.
Кстати рано больно засвестел ремень генератора у них, все машины не старше 1 годаАлексей 123 писал(а):G_U писал(а):ланос ? машина ? буагага
Если ланос не машина, то как тогда назвать 2112?
ты наверно очень сильно задеть меня хотел когда сказал что ланос лучше 12-й, смотри, дескать, даже эта помойка лучше... ну-ну
я конечно могу согласится с конструктивной критикой матрех, но когда начинают равнять со всякими выкидышами типа ланоса, то это уже гон. Эдак можно и сказать что таврия лучше матрехи. Ну чтож, на каждый роток не накинешь платокАлексей 123 писал(а):Не владел и не ездил, но внешне смотрится намного лучше десятины.
Совершенно не согласен! Выглядит ужасно! (это, конечно имхо).
Может он и надежней, но вид....Rusofil писал(а):Отдавали бы сырье дешевле, но требовали с их стороны каких-то уступок - других цен на ввозимые к нам продукты, Ланосы, обои (чего там еще производится у Белоруссии и Украине?)
Сомневаюсь, чтобы руководство ГАЗПРОМА ездило на ланосах. Им это не актуально 
Rusofil писал(а):Я бы на месте обитателей Нэзалэжной (правильно написал?) гордился бы собственным автопромом. Ибо он РАЗВИВАЕТСЯ И ДВИЖЕТСЯ.
А за мой собственный мне стыдно...
Да, ЗАЗ сейчас на подъёме, и это не может не радовать, но? хотелось бы, всё-таки, увидеть на дорогах хотя бы одну новую собственную разработку. После снятия Таврий, стало понятно, что в этом направлении работа остановилась ещё в конце 90-х. 
LOZZY писал(а):Parus писал(а):Rusofil писал(а):Я бы на месте обитателей Нэзалэжной (правильно написал?) гордился бы собственным автопромом. Ибо он РАЗВИВАЕТСЯ И ДВИЖЕТСЯ.
А за мой собственный мне стыдно...
Да, ЗАЗ сейчас на подъёме, и это не может не радовать, но? хотелось бы, всё-таки, увидеть на дорогах хотя бы одну новую собственную разработку. После снятия Таврий, стало понятно, что в этом направлении работа остановилась ещё в конце 90-х.
а походу весь бывший Союз будет жить ток производя машины из Кореи или ещё чёнить.. своё не хватит денег потянуть..
В то-то и дело... Только на ЗАЗе деньги есть, желания нет.Алексей 123 писал(а):но внешне смотрится намного лучше десятины.
+1
я с самого начала, как только вышла 10, считал ее уродством, и мнения своего не изменил
Парус, это если учесть что десятки, девятки и калины были единственными в то время машинами, которые были в свободной продаже. Ланосы приходилось ждать по пару месяцев, а 16-клаппаники вообще дефецит редкий.
А вообще, что касаеться ланос vs десятое семейство то машины приблизительно одинаковы. В десятках лучше двигло, в ланосе - кузов, комфорт, нажежность, запчасти в каждой подворотне (в Украине). И рулиццо Ланос лучше, притом заметно. ИМХО за одинаковыу цену из этих двух я бы взял Ланос. 8-)Parus писал(а):Вот, что сами владельцы Ланосов пишут относительно динамики разгона их машин и 2110:
У меня Ланос 1.6 16 клапанов,спору нет,уступает чуть-чуть по разгону с Ваз 2110
http://auto.ria.ua/forum/daewoo_24/17.html
При всей своей любви обс...ть наши ВАЗы, они всё же признают, что по динамике Ланос червонцу не конкурент. Вот по комфорту - да, в Ланосе немного приятней ехать, но лично для меня это пока не самое главное в машине.
Если цитировать, то лучше не упускать принципиальные моменты? Интересно, а если привести ссылку на высказывание десятковода, что десятка уступает такой-то машине, это будет считаться как истина в последней инстанции?
Цитата:Ваз это русская машина,вот и пусть они на ней и ездят.У меня Ланос 1.6 16 клапанов,спору нет,уступает чуть-чуть по разгону с Ваз 2110,но только потому что он тяжелее т.к. метал потолше,а не такой как на 2110,как консервена и ржавеет ужас просто!У меня хатч-бек и он тяжелее дето на 200 кг чем седан 2110.Он 2003 года ничего не делалось,пробег 80000 км,а ну он с всем,г/у АБС кондер итд.Одмин словом машина прелесть.Десятка и в подмётки негодиться!!!
G_U писал(а):ortodox писал(а):G_U писал(а):ланос ? машина ? буагага
А ты почитай их форум. Основная проблема у них - свист ремня генератора. :ooo: Нам бы их проблемы.
ЗЫ : Я не имею ввиду Сенс с Мелитопольским двиглом и коробкой.
я не знаю какие бы вам проблемы, но ремень генератора у меня не свистит.
Кстати рано больно засвестел ремень генератора у них, все машины не старше 1 года
Дык у меня тоже не свистит. Зато коробка недавно накрылась :ooo:
Не старше 1 года - это в России , здесь же Ланосы выпускаются уже лет 5 или больше.
ЗЫ: Я считаю 10-ку машиной лучше и солиднее Ланоса , но бесит нежелание АвтоВАЗа устранять многие ее детские болезни , что порой даже не требует каких-либо особых затрат.DerDen писал(а):Алексей 123 писал(а):но внешне смотрится намного лучше десятины.
+1
я с самого начала, как только вышла 10, считал ее уродством, и мнения своего не изменил
Сколько людей столько и мнений это же хорошо если бы все думали так как ты, то никто бы ее и не покупал Rozumnyk писал(а):
Парус, это если учесть что десятки, девятки и калины были единственными в то время машинами, которые были в свободной продаже. Ланосы приходилось ждать по пару месяцев, а 16-клаппаники вообще дефецит редкий.
Когда это - "в то время"?? Статья за август. Что-то принципиально изменилось за 4 месяца?Rusofil писал(а):ИМХО на ВАЗе бапки тоже мона попой кушать... тильки они куда-то исчезають, видимо...
В нее родимую (попу) и исчезают... :-D
По прибыли то ВАЗ далеко не засранский завод. Просто все и японцы и корейцы и китайцы прочухав нишу где сидит ВАЗ потихоньку его от туда прут. Вон японцы тойоту витц отдают китайцам для производства и я так понимаю прямой конкурент классике скоро появится и спасатся ВАЗ будет только пошлинами, но и ВТО то не загорами. 8-)
Поднятие шлагбаума ВТО -смерть ВАЗу. (Хотя китайцы в ВТО, но готовые машины на свой рынок не пускают, но у них и мздаимцев на площади расстреливают то есть они в гробу, а у нас они все в думе!) 
Rusofil писал(а):Я бы на месте обитателей Нэзалэжной (правильно написал?) гордился бы собственным автопромом. Ибо он РАЗВИВАЕТСЯ И ДВИЖЕТСЯ.
По-твоему сборка всяких корейских авто это РАЗВИТИЕ и ДВИЖЕНИЕ? Я лично с этим не согласен. Вот если бы они Таврию свою сделали не хуже какой-нибудь иномарки - вот это РАЗВИТИЕ И ДВИЖЕНИЕ. А собирать чужие модели - так в России тоже много чего собирается, но это не значит, что наш автопром развивается. 8-)VR писал(а):Rusofil писал(а):Я бы на месте обитателей Нэзалэжной (правильно написал?) гордился бы собственным автопромом. Ибо он РАЗВИВАЕТСЯ И ДВИЖЕТСЯ.
По-твоему сборка всяких корейских авто это РАЗВИТИЕ и ДВИЖЕНИЕ? Я лично с этим не согласен. Вот если бы они Таврию свою сделали не хуже какой-нибудь иномарки - вот это РАЗВИТИЕ И ДВИЖЕНИЕ. А собирать чужие модели - так в России тоже много чего собирается, но это не значит, что наш автопром развивается. 8-)
Ну? От части я с тобой согласен. Хотелось бы иметь свою собственную разработку. Тоже не считаю сборку ино офигенным прорывом, однако, взгляни на модельный ряд, производимых в Запорожье машин: Таврии, Шевроле, ВАЗы, Мерсы (А, С и Е классов), Опель... (http://www.avtozaz.com/cars.php?lang=ru)Какой-либо российский завод может похвастаться такой же линейкой?Parus писал(а):VR писал(а):Rusofil писал(а):Я бы на месте обитателей Нэзалэжной (правильно написал?) гордился бы собственным автопромом. Ибо он РАЗВИВАЕТСЯ И ДВИЖЕТСЯ.
По-твоему сборка всяких корейских авто это РАЗВИТИЕ и ДВИЖЕНИЕ? Я лично с этим не согласен. Вот если бы они Таврию свою сделали не хуже какой-нибудь иномарки - вот это РАЗВИТИЕ И ДВИЖЕНИЕ. А собирать чужие модели - так в России тоже много чего собирается, но это не значит, что наш автопром развивается. 8-)
Ну? От части я с тобой согласен. Хотелось бы иметь свою собственную разработку. Тоже не считаю сборку ино офигенным прорывом, однако, взгляни на модельный ряд, производимых в Запорожье машин: Таврии, Шевроле, ВАЗы, Мерсы (А, С и Е классов), Опель... (
http://www.avtozaz.com/cars.php?lang=ru)Какой-либо российский завод может похвастаться такой же линейкой?
А какая разница собирается этот модельный ряд на одном заводе или на нескольких? У нас вот например иномарки собирают на разных заводах в разных городах. Ну и в чем разница? Хотя я все-равно рад, что ЗАЗ не загнулся как, например, наш АЗЛК.VR писал(а):А какая разница собирается этот модельный ряд на одном заводе или на нескольких? У нас вот например иномарки собирают на разных заводах в разных городах. Ну и в чем разница?
В том, что тема называется ?ЗАЗ обогнал ВАЗ?. Да и кто хотя бы 10 лет назад мог подумать, что ЗАЗ станет самым прогрессивным автозаводом на всём постсоветском пространстве? В 90-е годы это бы звучало, как бред сумасшедшего, а сейчас ? факт.