alex-xxl писал(а):
Почему пружины жестче хочу, т.к. иногда приходится возить с зади 3 человека и машина просто падает на пол)))
аа.. ну тогда поддерживаю. собсно я по той же причине взял асоми класс А на зад. Людьми правда пока не загружал ) . если будет недостаточно грузоподъемности воткни амо с газовым подпором назад.capt102 писал(а):Не представляю, где их взять - для людей семейных это не приемлимо, а вот ещё по поводу результата - да сами материалы салона некачественные, пластмасса скрипит, кнопки, особенно на приборке, покачайте руками - скрипят, как из зашумить - залить разве только силиконом, да и то на время. На кочках всё это играет, поет, так ведь.
А в сервис отогнать, действительно, с душой там не сделают, только самому.
Ты не поверишь, но у меня, кроме обивок дверей (которыми я не занимался) и задних ремней безопасности ничего не гремит.
Первые лечатся довольно легко, а вот с ремнями намного проблематичнее.
И человек я семейный, так что при желании всё можно.
А еще можно купить иномарку, только, чтоб более-менее было тихо нужна иномарка не дешевле 15 т$.Alien2112 писал(а):Так что на автовазе еще все нормально с запчастями
Как попадешь!! И с этим спорить не приходиться.
А насчет стоек, я тебе скажу следующие, ходить они может и ходят, но как?? это уже другой вопрос, проверить их на стенде...результаты, скорее всего тебя не обрадуют.leon112 писал(а): Ты не поверишь, но у меня, кроме обивок дверей (которыми я не занимался) и задних ремней безопасности ничего не гремит.
И что, при проезде по плохой дороге в салоне идеально тихо? (ну за исключением обивок дверей и ремней :-D ) - не верю.
leon112 писал(а): Первые лечатся довольно легко, а вот с ремнями намного проблематичнее.
На двери я пару вечеров на даче как-то летом потратил - по уму проклеил герленом, все провода - в битопласт, тяги, где мог, также битопластом, отрегулировал, дабы не звенели, обивку двери - тоже на битопласт, бесшумные замки, обильная смазка - и что, к зиме в двух дверях по сверчку - в одной то-ли обшивка заскрипела, в другой тяга, по всей видимости зазвенела - что опять разбирать? Не говорю уже о дребезжащих наружних ручках - и трубочки силиконовые одевал и смазывал, по советам на форуме - а фиг там, опять звенял. Ну и благодарное это дело, спрашивается?
leon112 писал(а): И человек я семейный, так что при желании всё можно.
Не знаю - не знаю, я лучше это время на детей потрачу, пока они маленькие, потом подрастут, уже будет не то, вот тогда к старости и надо будет купить себе десятку, для души, так сказать 
.
leon112 писал(а): А еще можно купить иномарку, только, чтоб более-менее было тихо нужна иномарка не дешевле 15 т$.
Согласенcapt102 писал(а):leon112 писал(а): Ты не поверишь, но у меня, кроме обивок дверей (которыми я не занимался) и задних ремней безопасности ничего не гремит.
И что, при проезде по плохой дороге в салоне идеально тихо? (ну за исключением обивок дверей и ремней :-D ) - не верю.
Можешь не верить, но к счастью это так. А идеально не идеально это понятие относительное. Скажем так, как в ино за 15 к$. 
capt102 писал(а):leon112 писал(а): Первые лечатся довольно легко, а вот с ремнями намного проблематичнее.
На двери я пару вечеров на даче как-то летом потратил - по уму проклеил герленом, все провода - в битопласт, тяги, где мог, также битопластом, отрегулировал, дабы не звенели, обивку двери - тоже на битопласт, бесшумные замки, обильная смазка - и что, к зиме в двух дверях по сверчку - в одной то-ли обшивка заскрипела, в другой тяга, по всей видимости зазвенела - что опять разбирать? Не говорю уже о дребезжащих наружних ручках - и трубочки силиконовые одевал и смазывал, по советам на форуме - а фиг там, опять звенял. Ну и благодарное это дело, спрашивается?
Про двери пока ничего не могу сказать, кроме того, что обивку надо на саморезы сажать. Много не надо 4-х- 5-ти хватит.
capt102 писал(а):leon112 писал(а): И человек я семейный, так что при желании всё можно.
Не знаю - не знаю, я лучше это время на детей потрачу, пока они маленькие, потом подрастут, уже будет не то, вот тогда к старости и надо будет купить себе десятку, для души, так сказать
.
Так и я все свое свободное время дочке отдаю. Но согласись, неделя в году погоды не сделает. А на пенсии нужен бедет домик в деревне, а уж никак не 10-ка.leon112 писал(а): Можешь не верить, но к счастью это так. А идеально не идеально это понятие относительное. Скажем так, как в ино за 15 к$.
Очень рад за тебя, но считаю это исключением.
leon112 писал(а): Про двери пока ничего не могу сказать, кроме того, что обивку надо на саморезы сажать. Много не надо 4-х- 5-ти хватит.
Пусть так, но уже не хочу , да и вид был бы не совсем.
leon112 писал(а): Так и я все свое свободное время дочке отдаю. Но согласись, неделя в году погоды не сделает. А на пенсии нужен бедет домик в деревне, а уж никак не 10-ка.
Дык если бы всё можно было сделать и забыть, это было бы в идеале, но то одно вылезет, то другое - см. мой пример с дверьми и ручками.
В общем, худо-бедно ездить можно, но по мелочам достает и считаю, до ино по комфорту её очень далеко, засим уж, думаю, хватит обсуждать, у каждого всё-таки свое мнение, хотя всё познается в сравнении.alex-xxl писал(а): Вопрос по теме:
Хочу поставить желтые пружины АСОМИ по кругу + передние опоры АСОМИ. + разтяжку под капот от Техномастера.
Какой будет эффект?
Хочется немного (!) пожестче от стока иметь подвеску.
Кто нибудь ставил такой набор?
У меня спереди стояли сначала пружины Асоми с зеленой меткой + СС-20 + растяжка + сакс масло, было ощутимей жестче стока, до этого были штатные пружины - тоже жестко, затем СС-20 заменил на белмаговские опоры сродни штатным - стало помягче, но, считаю, всё равно жестче стока. Вообще от аммо, считаю, наиболее сильная зависимость.capt102 писал(а):leon112 писал(а):roman7 писал(а):leon112 писал(а):Я сделал ШИ моторноо щитка и пола салона за три дня.
Это разве не время?? Где взять три дня?
Кто ищет, тот найдет!!!
Не представляю, где их взять - для людей семейных это не приемлимо, а вот ещё по поводу результата - да сами материалы салона некачественные, пластмасса скрипит, кнопки, особенно на приборке, покачайте руками - скрипят, как из зашумить - залить разве только силиконом, да и то на время. На кочках всё это играет, поет, так ведь.
А в сервис отогнать, действительно, с душой там не сделают, только самому.
С панелью, я как раз справился хорошо.
Берется тонким материал 5 мм. с клевой основой, черный такой типа паралона. Забыл как называется. Из него нарезаются полосочки разной ширины, а затем, вытаскиваются все кнопочки, панельки и направляющие воздоховодов. Все это проклеивается полосочками в местах прилегания, и скрипов не станет.
Я даже разобрал подрулевую колонку и проклеил весь соединительный стык по кругу. На дно бырдачка приклеил челый лист такой штуки, чтобы там не гремело ничего. Все крупные провода и колодки в отсеке с предохранителями, так же, обмотал.
Теперь ничего не болтается и не скрипит.
Меня, больше всего бесит подвеска.
Мне машинка досталась с МОНРО, но, раздражает хрен знает как.
Все проверял 50 раз, все жестко и красиво, никаких люфтов. А гремит.
Чес слово, не могу уже. Последнюю зиму ездю.KONI-Питер писал(а):И ходить по времени эти 4 комплекта будут столько же, как тот один. Посчитайте стоимость работ 4 раза и учтите качество работы этих подвесок. Можно купить 4 китайских чайника по 250 рублей из вонючей жирной пластмассы, а можно один браун или мулинекс.
Есть статистика по саксам и коням?
А так же по браунам и мулинексам собранным в том же братском китае?KONI-Питер писал(а):И ходить по времени эти 4 комплекта будут столько же, как тот один.
Ну неверю я что ваши кони пройдут 4х70-100тыс.км=280-400тыс.км.
Нереально это, даже 200тыс.км не пройдут.KONI-Питер писал(а):А примеров работы коней по 200-300 тысяч ? у нас хоть отбавляй.
Оригинальные, а не по европам деланные, и небось на машины Е-класса.Алексей_М писал(а): Пружины сток. Те что Ал. в своей фирме рекомендует, для повседневной езды ИМХО жестковаты.
А уважаемый Ал предлагает ещё пружины жесткостью 30кг вместо 20кг заводских... тут ж не кубколадовсикй форум в конце концов..Peres писал(а):Кир-кук
Про Каябы чиста из Ипонии я не говорил, Каябы по маркировке - из Германии.
На сколько я знаю, их в Германии сроду не делали. Испания - поверю, но в основной массе прозводство Китай.capt102 писал(а):leon112 писал(а): Ты не поверишь, но у меня, кроме обивок дверей (которыми я не занимался) и задних ремней безопасности ничего не гремит.
И что, при проезде по плохой дороге в салоне идеально тихо? (ну за исключением обивок дверей и ремней :-D ) - не верю.
и я не верю
наши матрехи сделаны из одних и тех же комплектующих, одними и теже руками и машинами, по одной и той же технологии. не греметь не может. что бы не гремела надо всё доделыватьXenium писал(а): С панелью, я как раз справился хорошо.
Берется тонким материал 5 мм. с клевой основой, черный такой типа паралона. Забыл как называется. Из него нарезаются полосочки разной ширины, а затем, вытаскиваются все кнопочки, панельки и направляющие воздоховодов. Все это проклеивается полосочками в местах прилегания, и скрипов не станет.
Я даже разобрал подрулевую колонку и проклеил весь соединительный стык по кругу. На дно бырдачка приклеил челый лист такой штуки, чтобы там не гремело ничего. Все крупные провода и колодки в отсеке с предохранителями, так же, обмотал.
Теперь ничего не болтается и не скрипит.
Всё это уже проходил, битопластом что мог, замотал, полоски вырезал и слопла и кнопки обклеивал, а теперь скрипит накладка воздуховодов, что под самым стеклом лобовом стеклом, вдоль него, сделана из дерьмового жесткого пластика, трется о саму панель где-то сверху, причем уже в двух местах и битопласт уже подтыкал сверху и пытался залезть снизу со стороны бардачка, не помогает - вдш-кой проливаю, на время затыкается.
Потом открутилась по всей видимости какая-то гайка в центре панели, теперь звенит, зараза, центральный воздуховод снял, просмотрел внутренности, думал, в печке что, не нашел. Снимать надо панель по уму.
НАДОЕЛО, мягко говоря
Xenium писал(а): Меня, больше всего бесит подвеска.
Мне машинка досталась с МОНРО, но, раздражает хрен знает как.
Все проверял 50 раз, все жестко и красиво, никаких люфтов. А гремит. Чес слово, не могу уже. Последнюю зиму ездю.
Аналогично, один в один.
Тоже НАДОЕЛОСтанислав и Тучка писал(а):и я не верю
Дело Ваше, доказывать ничего не собираюсь.
Станислав и Тучка писал(а):наши матрехи сделаны из одних и тех же комплектующих, одними и теже руками и машинами, по одной и той же технологии. не греметь не может. что бы не гремела надо всё доделывать
А вот доделаны разными руками.