троит [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: троит Автор: Belous, Откуда: SPb СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 14:47
прошу совета где копать. троит машинка (карб), на холодную первые мин 5, как только завелся, потом перестает, свечи нгк поменяны месяц назад, тогда же и высоковольтные.
#2:  Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06 СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 15:35
Belous писал(а):

прошу совета где копать. троит машинка (карб), на холодную первые мин 5, как только завелся, потом перестает


Я с этой проблемой уже неделю тут торчу.тема "Вроде троит".так ни кто пока не может дать ответа(((А чёрный дым идёт первые минуты после завода?
#3:  Автор: Belous, Откуда: SPb СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 15:39
Алихан писал(а):

А чёрный дым идёт первые минуты после завода?


а хз не глядел, надо поглядеть. бензом не сгоревшим точно пахнет, но это и понятно, раз один гаршок не работает.
#4:  Автор: DenNaTaze, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 15:55
Компрессию мерял? Может колечко залипло, или клапан подгорел.
Масло на свечке не было? Может мс колпаки?
еще где-то слышал что может такое быть если прокладка вп. коллектора пропускает. Тогда смесь слишком бедная идет и для холодного двигателя это критично, а для горячего - нет.
#5:  Автор: -Vilson-, Откуда: Кострома СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:01
да то же самое! издергал всю ласточку - безрезультатно! При прогреве троит, пока не нагонит градусов 60.... бензином воняет. Заменены: Свечи, провода, датчик Хола, коммутатор, катушка, карбюратору сделана клизма. Есть мысля - тут кто-то даже писал: поменять хвост коммутатора, мол контакты там дребезжат или еще чего.... Причем - только достигает определенной температуры- идет набор оборотов, сразу ровная работа - как ни в чем не бывало.... :ooo: Да, сразу скажу - электромагнитный клапан из Солекса выкручен- стоит заглушка.
#6:  Автор: Belous, Откуда: SPb СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:05
а причем тут контакты контакты комутатора, если после достижения определенной температуры все нормализируется, по этой логике и после прогрева двигла все равно троило бы.
#7:  Автор: DenNaTaze, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:09
Да, контакты вряд ли. Если есть неконтакт то в этом месте все окисляется и болезнь прогрессирует.
А какой хоть горшок не работает?
#8:  Автор: Belous, Откуда: SPb СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:11
DenNaTaze писал(а):

А какой хоть горшок не работает?


не могу сказать, а как проверить?
#9:  Автор: DenNaTaze, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:13
Ну если боишься выдергивать провода по одному (здесь все пугают, говорят так нельзя делать) то дай ему немного потроить с утра а потом выкрути свечки.
Я думаю одна должна быть мокрой (ну или как-то отличаться от других).
#10:  Автор: Belous, Откуда: SPb СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:16
DenNaTaze
ок, а если определю какой именно гаршок, и что с того, что это даст?
#11:  Автор: DenNaTaze, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:22
Если 4-й (самый дальний) то очень вероятно что прокладка вп. коллектора. Помоему так. поищи еще поиском, по моему я где-то здесь про это читал.
#12:  Автор: Belous, Откуда: SPb СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 16:23
DenNaTaze
ок, спасибо!
#13:  Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06 СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 19:09
DenNaTaze писал(а):

Ну если боишься выдергивать провода по одному (здесь все пугают, говорят так нельзя делать) то дай ему немного потроить с утра а потом выкрути свечки.
Я думаю одна должна быть мокрой (ну или как-то отличаться от других).


Ок!Надо проверить!тока вот не знаю когда эт получится...перед работой не кайф,а по утрам вечно опаздываю.на выходных проверю.
#14:  Автор: ichigoA, Откуда: Луганск СообщениеДобавлено: 15 Января 2007 19:12
Карб нормально настроен?Скорей всего его нужно копать...
#15:  Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06 СообщениеДобавлено: 17 Января 2007 15:33
Belous
ну что?выяснил причину?Есть что нового?
#16:  Автор: Старик-Хаттабыч, Откуда: Ингушетия\06 СообщениеДобавлено: 22 Января 2007 10:26
ну вот и разобрался я со своей проблемой!Всё было до ужаса банально!на карбе есть два рег.винта.если смотреть от фар то спереди карба!так вот один из них,тот который верхний просто заел.я его пошевилил и обороты пришли в норму.Чёрный дым исчез.Видать последний раз когда ковырялся задел этот винт.Сегодня утром машина завелась и прогрелась на ура!Всем спасибо за участие.
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU