aviatorrr писал(а):Daymex писал(а):Крышки,с ГБЦ на заводе точятся как единое целое,поэтому,если сильно разбита постель ими не поможешь,т.к. у них другая привалочная плоскость,они проходят 2000-4000,и опять застучит.
Ну не скажи, про ходимость
я многим просто их менял , слегка отшлифовав
и не чё больше чем 30тык уже пробегали и у другова тоже довольно долго уже бегают :cool:
leha писал(а):восьмая голова на 1,5 не есть гуд.
Ну канечно, с классической головой её не сравнить полюбому
Всмысле отшлифовав???? 
Смотря на сколько разбита,и что,если крышка(чтот мало вераятно)
То да проходит,но если стучит именно валик,то оч сильно разбита должна,но такое редко случается.
А если ради профилактики,то хорошо встанет.aviatorrr писал(а):Ну канечно, с классической головой её не сравнить полюбому
причем здесь вообще классическая бошка?leha писал(а):Michel
восьмая голова на 1,5 не есть гуд.
А что значат твои слова?
Все 8V на переднем пиводе ВАЗа обсалютно одинаковы.
Кроме 1.3 там разница ТОЛЬКО во впускных клапанах они чуть поменьше 34мм.(37) на 1.5,Больше НИЧЕМ не отличаются!
И 1.5ГБЦ на 1.3 встаёт спокойно! 8-)
Без всяких там не мыслемых перелелок!!!!Daymex писал(а):Смотря на сколько разбита,и что,если крышка(чтот мало вераятно)
То да проходит,но если стучит именно валик,то оч сильно разбита должна,но такое редко случается.
Просто рассухариваем клапана, ставим РВ и сразу видать где чё балтается в ГБЦ у 08го двигла сильно изнашиватся именно крышки 8) Daymex писал(а):Всмысле отшлифовав????
В прямом, они разные были по глубине :ooo: я тут уже не причём такое у нас какчество 
leha писал(а):причем здесь вообще классическая бошка?
Ну тебеж не нравится 08 голова следовательно тебе нравится классическая ГБЦ чё сдесь не ясно?
Или ты думаеш что 1.3л 08 ГБЦ чемто координально от 083 1.5л Головы отличается? aviatorrr писал(а): у 08го двигла сильно изнашиватся именно крышки
+1, толкатели то снизу давятaviatorrr писал(а):Или ты думаеш что 1.3л 08 ГБЦ чемто координально от 083 1.5л Головы отличается?
бляяя.ну если тебе по барабану размеры клапанов и разная степень сжатия,то тогда да,ничем не отличаются.Daymex писал(а):Больше НИЧЕМ не отличаются!
И 1.5ГБЦ на 1.3 встаёт спокойно!
поставь и будешь спокойно ездить на 76 бензе.тебе это что то говорит?aviatorrr писал(а):
и сделать из 08 головы 083 дело 2 часов не более и всё
эт точно :cool:
но не в гаражных условиях 8-)
Надо же седло менять.
Цитата:поставь и будешь спокойно ездить на 76 бензе.тебе это что то говорит?
Там камера сгорания ОБСОЛЮТНО одинакова!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cool:
Яж писал.И степень изменяется совсем не значительно 8-)
Большой клапан прибовляет немного момента! 8-)aviatorrr писал(а):Дибил Лучше молчи если не знаеш
ты чё какой борзый?я на личности не переходил.aviatorrr писал(а):И прошу меня не учить по етому поваду они полностью одинаковы и сделать из 08 головы 083 дело 2 часов не более и всё
шустро!!!ну и что ты за два часа с ней сотворишь?leha писал(а):ты чё какой борзый?я на личности не переходил.
Тебе двое обесняют что ты не прав, а ты как об стенку горох чё интересно ты ещё хочеш услышать?aviatorrr писал(а):Тебе двое обесняют что ты не прав, а ты как об стенку горох чё интересно ты ещё хочеш услышать?
ставили на 1,3 83 гбц.получился тупой мотор который кушает 76 бенз и хоть бы хны.объём камер разный в этих головах,ровно как и "калиновская" отличается от 83.а так поставить и намудрить можно всё что хочешь.всё надоело спорить,каждый идёт своим путём.leha
У меня сейчас на 1.5л блоке стоит 08 голова 8) следовательно по твоему у меня счас машинка тока на 98 бензике ездить сможет? Странно и какето я умудряюсь в него 92 заливать ? удивительно :-D :-D :-D
leha писал(а):всё надоело спорить,каждый идёт своим путём.
Да ради бога, тока вот пачитают люди твои посты и будет у них кисель в голове че да как не понятно :ooo: