aviatorrr писал(а):д азабыл добавить и клапана гнуть не будет
Будет 
denism86Какая сейчас проточка?Если последняя,я на 79 точнул бы,терять всё равно нечего.Я тоже недавно свой двиг капиталил,тоже думал увеличить объём расточкой и коленом,но потом передумал.Больше 1500 не поднимеш,а деньги вбухаеш.А полторашку я и так вздёргиваю.Хочеш побольше динамики - поставь распредвал тюненый,башку можно доработать.В разделе "Тюнинг" моя тема есть про впускной коллектор,почитай,мож пригодится.zlexx писал(а):а лучше 1.6
+1 :cool:
aviatorrr писал(а):Жаль Но вроде не должно если с линейкой полазить
А что там можно вылазить?Там же ход тот-же остаётся,и клапанишки таки стукнут по поршню,или он по ним :-Dх123ас писал(а):А что там можно вылазить?Там же ход тот-же остаётся,и клапанишки таки стукнут по поршню,или он по ним
а выточки не помогают?!! 
Сергей 22 писал(а):Ничего хорошего из 1,3 не будет...
По мощности может быть. А вот по надёжности и ресурсу... 
Взять любой вазовский двигатель без водяной рубашки между цилиндрами(с поршнями 82) и покрутить его регулярно на 5-7 тыс. об., ну типа ниже 4.5 тыс. вообще не держать. Когда он ляжет? Тысяч через 30? А вот 1.3 до барабана любые подобные издевательства. Так что каждому своё. СанёкСтавропольский писал(а): поршни покорче на заказ. И стенки цилиндров тоньше не станут, и 1.4 получится
А про степень сжатия ты подумал?Объём камары сгорания увеличится,соответственно она уменьшится,а это не гут.Владимир Владимирович писал(а):а выточки не помогают?!!
Выточки и на родных поршнях есть,а толку?
Вредный Самаритянин писал(а):Твоя не правда. НЕ БУДЕТ! Уточним. Если ставить пятерошные поршня - гнуть НЕ будет! Лично мной проверено. Естественно не специально. Ремень рвался и все нормально.
А что на пятёрошных выточки больше?Если так - то конечно не будет,а степень сжатия компенсируется возросшим объёмом.Да,это выход.Но я слышал есть риск нарватся на дефект блока-раковину-но это в принципе ничего,всегда гильзануть можно.
Народ,может знает кто,если башку 83ю на 1300 ставить там проблем нет?В смысле там камеры сгорания должны быть шире,или нет?х123ас писал(а):СанёкСтавропольский писал(а): поршни покорче на заказ. И стенки цилиндров тоньше не станут, и 1.4 получится
А про степень сжатия ты подумал?Объём камары сгорания увеличится,соответственно она уменьшится,а это не гут.
Ну так я же написал же, что поршни заказывать на изготовление нужно. Высота от пальца до днища должна стать на 3мм меньше, чем у стандартных, как раз для сохранения степени сжатия. У нас за эти поршни 2.5т.р. просят.
х123ас писал(а):Народ,может знает кто,если башку 83ю на 1300 ставить там проблем нет?В смысле там камеры сгорания должны быть шире,или нет?
Камеры сгорания там абсолютно одинаковые. У этих голов разница только в диаметре седла впускного клапана. В остальном эти головы- близнецы братья.
P.S. На моей движке на пошнях выточек никаких нет, видел когда кольца менял. До меня в мотор никто не лазил 100%. Машина с рождения была у соседа по гаражу, всё что он с машиной делал со времени покупки я видел, я второй хозяин. Так что в 87г. точно на заводе ставили поршни без выточек.Начнём по порятку 
х123ас писал(а):А что там можно вылазить?Там же ход тот-же остаётся,и клапанишки таки стукнут по поршню,или он по ним
Я про 5ые поршня говорю :cool: могу паказать их они у меня ещё остались :cool: ( а не уверенно говорил патамучто просто сам не проверял, в смысле ремень не рвался )
Pika писал(а):а по ценикам 1,6 скока примерно выскочит?
Если брать блок в сборе выйдет гдето 15 тыр 8) ( цены прошлого года)
х123ас писал(а):Объём камары сгорания увеличится,соответственно она уменьшится,а это не гут.
Плиз не смеши меня тама ни хера не увеличится ( двиг всё также детонирует на херовоб бензике )
Точно не уверен но паходу паршня по выше 
х123ас писал(а):Но я слышал есть риск нарватся на дефект блока-раковину
Лично я не видел такова :ooo: раньше с такими дефектами блок не принемали ( куды девали не знаю)
паетому риск менимальный СанёкСтавропольский писал(а):У этих голов разница только в диаметре седла впускного клапана. В остальном эти головы- близнецы братья.
Всё верно 8) но ещё отсутствует дырка для двигла 1.1 ( под ролик, ремня ГРМ)
Итог двиг лучше конечно оставить ( если мощи не надо ) он значительно крепше 1.5 ного :cool: ставить ли 5ый поршня твоё дело
но лучше поставить ( хуже врятли будет
ну а высокий блок в сборе можно поискать , но яб не советовал гавённое качество ( ето какраз те блоки каторые завод не принял ) сразу предупреждаю надо разабрать и промерить и взвесить все поршня и шатуны)СанёкСтавропольский писал(а):Взять любой вазовский двигатель без водяной рубашки между цилиндрами(с поршнями 82) и покрутить его регулярно на 5-7 тыс. об., ну типа ниже 4.5 тыс. вообще не держать. Когда он ляжет? Тысяч через 30? А вот 1.3 до барабана любые подобные издевательства.
7000 об., а коленвал не разорвёт?denism86 писал(а):7000 об., а коленвал не разорвёт?
Да ну,чё ему сделается,кольца помирать быстрее будут и всё
aviatorrr писал(а):х123ас писал(а):
Но я слышал есть риск нарватся на дефект блока-раковину
Лично я не видел такова раньше с такими дефектами блок не принемали ( куды девали не знаю)
паетому риск менимальный
Говорят когда расточиш может появится.aviatorrr писал(а):х123ас писал(а):
Объём камары сгорания увеличится,соответственно она уменьшится,а это не гут.
Плиз не смеши меня тама ни хера не увеличится ( двиг всё также детонирует на херовоб бензике )
Точно не уверен но паходу паршня по выше
Да говорю - стормозил,не то сказал,меня СанёкСтавропольский с мысли сбил тем что поршни надо заказывать на изготовление,я подумал он просто ниже поршень хочет сделать,таким образом увеличить объём.А он имел ввиду поршни под колено исполнить.х123ас писал(а):Говорят когда расточиш может появится.
Сильно врятли ( опятьже повторяю) блоки старые проверяли на наличие раковин вообще а не только видно ли их или нет
х123ас писал(а):Да говорю - стормозил,не то сказал,меня СанёкСтавропольский с мысли сбил тем что поршни надо заказывать на изготовление,я подумал он просто ниже поршень хочет сделать,таким образом увеличить объём.А он имел ввиду поршни под колено исполнить.
Ты всё савсем не так понял 8)
Во первых двиг точим под 5ые поршня
Затем берём ети поршня и обрабатываем им юбку ( какнить сфоткаю я ето дело)
Сами поршня имеют проточки под клапана ( вспомним у каких класических маторов клапана не гнёт )
но чёто ети проточки както нифига на СЖ не влияют ( уж не знай почему) а камера сгарания с виду вроде действительно увеличивается ( опятьже вроде)
да и наконец я сам уже запутался с начала надо разяснятся aviatorrr писал(а):но чёто ети проточки както нифига на СЖ не влияют ( уж не знай почему) а камера сгарания с виду вроде действительно увеличивается ( опятьже вроде)
Не влияют потому-что объём больше,поршень больше всасывает смеси в цилиндр,а ход тот-же.Я так понимаю.
aviatorrr писал(а):Ты всё савсем не так понял
Так я всё понял,просто СанёкСтавропольский рассказывал метод достижения1400 не растачивая на 79snow02rus
Цитата:хочу 1300, у него терморежим нормальный и ресурс соответственно выше чем у 1500
Да куда там! терморежим может быть но РЕСУРС
СанёкСтавропольский
Цитата:По мощности может быть. А вот по надёжности и ресурсу... Взять любой вазовский двигатель без водяной рубашки между цилиндрами(с поршнями 82) и покрутить его регулярно на 5-7 тыс. об., ну типа ниже 4.5 тыс. вообще не держать. Когда он ляжет? Тысяч через 30? А вот 1.3 до барабана любые подобные издевательства. Так что каждому своё.
Тож еще вопрос. Мощность играет тож немаловажную роль. В любую горку тобе на 1,3 придется все оборотами компенсировать, а 1,5 -ка и пошла легко, а если 1,6 то еще лучше.
С 1,3 много не намудришь и не выжмешь.
Хочешь реал, впиндюрь 1,6 16-кл
Санек
Ты еще писал что первый ремонт у тебя на 1,3 после 120. У ня на 99-й 150 было, а там может и больше прошла. И продал так, они еще точно так ездят. Разгонялась чуть слабовато а так в норме. Ниче не делалось по двигу. А ты 1,3 - Ресурсх123ас писал(а):
Не влияют потому-что объём больше,поршень больше всасывает смеси в цилиндр,а ход тот-же.Я так понимаю.
Да нет :-D еслиб тама увеличился обём за щёт проточек то соотношение полного цилиндра ( рабочий объём) и тока камеры сгарания (кады поршень в ВМТ) уменшилосьбы .по етому и уменьшится СЖ, а так чёто не пахоже на ето
Muskat
Какоето ламерское рассуждение