AUTOLADA.RU :: регулятор давления тормозов - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

регулятор давления тормозов [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: регулятор давления тормозов Автор: aszz, Откуда: Ярославль

Добавлено: 23 Января 2007 13:46

течет тормозная жидкость из него,откуда непонятно,реально ли его отремонтироиать,или менять сразу?

#2: Автор: Dron_spb, Откуда: из колхоза

Добавлено: 23 Января 2007 14:15

ИМХО надо узнать сколько стоит новый, потом понять что тормоза это важная часть авто и на основе первых двух знаний и разумного компромисса сделать выбор.

Если по простому - не знаю Laughing

#3: Автор: tolik, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 23 Января 2007 14:47

Лучше сразу заменить на новый,цена порядка 500 руб.Да и не видел я ремкомплекты колдунов,только ГТЦ Smile

#4: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 23 Января 2007 18:47

tolik писал(а):

цена порядка 500 ру

Около 800руб.

#5: Автор: alex04, Откуда: 45 RUS

Добавлено: 24 Января 2007 07:46

а у нас 300 рэ. Very Happy

#6: Re: регулятор давления тормозов Автор: UDima, Откуда: Самара

Добавлено: 24 Января 2007 09:56

aszz писал(а):

течет тормозная жидкость из него,откуда непонятно,реально ли его отремонтироиать,или менять сразу?

в книжке по ремонту написано если течёт, то заменить.

#7: Автор: Любопытный, Откуда: Москва

Добавлено: 24 Января 2007 16:01

http://www.rain-auto.ru/catalog.php3?filter=1&Prim=%CB%C0%C4%C0&IDUnique=&Artikul=2108-3512010&Brief=&Production=&select=%E2%F1%E5&Submit=%3C%3C%3C+%EF%F0%E8%EC%E5%ED%E8%F2%FC+%F4%E8%EB%FC%F2%F0

#8: Автор: Goha012, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 24 Января 2007 19:27

а я уже на 3 машине их выкидываю и делаю на прямую тормоза стоновятся значительно лучше чем с ним

#9: Автор: tolik, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 25 Января 2007 01:47

Goha012
Когда вы убъетесь при торможении на повороте или на скользкой дороге,поменяете свое мнение=)

#10: Автор: Goha012, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 25 Января 2007 13:16

езжу уже на 3 машине так что по сроку около 5 лет и нниразу не испытал какогото дискомфорта при торможении, вот с регулятором точно убится можно когд заднее левое колесо тормозит уже юзом а правое ещё даже и не думает притормаживать

#11: Автор: Moscow-driver, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Января 2007 15:29

Уважаемый Goha012, разберись сначала, для чего нужен регулятор давления тормозов, а потом высказывай свое мнение.

#12: Автор: МехМашка,

Добавлено: 25 Января 2007 15:37

Moscow-driver
Тема сложная. Конечно, РД нужен и полезен. Но! Только когда правильно отрегулирован! В противном случае блокировка одного из задних колес и т.п. При отсутствии РД автомобиль до известного предела тормозит ничем не хуже, т.к. зазоры на дисковых тормозах передних колес во много раз меньше зазоров между колодками и барабанами задних. И часто до полной остановки хватает и усилия передних. Впрочем, здесь я вам Америку не открыла. Писали об этом не один раз в книгах и журналах. А лично я за наличие правильного отрегулированного РД.

#13: Автор: tolik, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 25 Января 2007 17:30

МехМашка
На наших автомобилях правильно отрегулировать регулятор невозможно,если конечно не перекинуть тормозные контуры=)))

#14: Автор: МехМашка,

Добавлено: 25 Января 2007 17:36

tolik
Вы категоричны. Можно отрегулировать, если регулятор сам по себе хороший. Только возни много: передвигать, тормозить, сравнивать эффективность задней оси на стенде, менять РД, прокачивать и все по-новой. Проще уже приспособиться к манерам своего РД и тормозить аккуратнее. Я как-то принюхалась уже.

#15: Автор: economist6, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Января 2007 17:40

Регулиру не регулирой. Ответ прост: ЗАМЕНА .
Эксперименты по регулировки текущего колдуна врядле закончаться успехом.

#16: Автор: МехМашка,

Добавлено: 25 Января 2007 18:25

economist6
Яволь, герр оберст!

#17: Автор: economist6, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Января 2007 18:29

МехМашка писал(а):

economist6
Яволь, герр оберст!

Ser gut!

#18: Автор: tolik, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 25 Января 2007 18:32

МехМашка
Ну х.з. опыт общения с регуляторами тормозов (приходилось неоднократно менять и регулировать на разных зубилах) показывает что одно колесо будет все равно перетормажиывать Smile

#19: Автор: МехМашка,

Добавлено: 25 Января 2007 18:39

tolik
О чем и речь. Поэтому есть три пути: оставить все как есть (если не течет); перебирать несколько РД; вообще отказаться от него. Я придерживаюсь первого. Для особо упрямых (в хорошем смысле) есть путь разборки РД и попыток добиться одинакового прохождения жидкости в единицу времени через контуры. Делается это подбором шайб под гайкой. Есть в спец. литературе.

#20: Автор: Пара & 3 кола, Откуда: г.Москва

Добавлено: 25 Января 2007 19:06

МехМашка писал(а):

У меня брат на моей бывшей 11-той выбрал третий путь: замечательно тормозит авто.Причем, передние тормоза по-любому схватывают раньше задних...На своей весной РД уберу нафиг...

#21: Автор: Goha012, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 25 Января 2007 23:04

не разу не пожалел что его выкинул тормаза работают на порядок лучше а с ним такое ощущение что тормозит только один перед а задние тормоза ваще не работаютю. моё мнение выкидывать его и напрямую делать, а насчёт того что убьюс на повороте вам разве не говорили что в повороте на переднем приводе нужно не тормозить а наоборот давить на газ)))))

#22: Автор: tolik, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 26 Января 2007 00:30

А если на повороте экстренная ситация?Выбежал пешеход например...

#23: Автор: Пара & 3 кола, Откуда: г.Москва

Добавлено: 26 Января 2007 17:26

tolik писал(а):

Ну х.з. опыт общения с регуляторами тормозов (приходилось неоднократно менять и регулировать на разных зубилах) показывает что одно колесо будет все равно перетормажиывать

tolik писал(а):

А если на повороте экстренная ситация?Выбежал пешеход например...

В твоем же предыдущем посте - выделил!

Так что хрен редьки не слаще....

#24: Автор: tolik, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 26 Января 2007 19:44

Пара & 3 кола
Здесь немного разные вещи...Вот смотри допустим в авто стоит регулятор,более менее отрегулирован правильно,тоесть перед хватает на юз раньше чем зад.Такой автомобиль будем намного меньше склонен с заносу на повороте при экстренном торможении,потому как разгруженнный зад при оттормаживании хватит позже(пусть даже одно колесо хватает позжераньше),нежели у авто у кторого регулятора вообще нет...Вот мое ИМХО. Smile

#25: Автор: max-np-max, Откуда: г.Орёл

Добавлено: 05 Май 2009 23:36

Хорошая тема, завтра буду выбирать пути, начну с перетряхивания, видимо...,еси ржи нет внутри... supercool

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU