Новый термос, радиатор =Т 93-97 гр при V>110 км/ч и Т -10
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
#1:
Новый термос, радиатор =Т 93-97 гр при V>110 км/ч и Т -10
Автор:
Lev_Ig
,
Откуда: МоСкВа, NEW-ПеРеДеЛкИнО
Добавлено: 29 Января 2007 11:20
Всем прива!
В общем такое дело: не так давно поменял себе радиатор (старый потек), поставил двухрядный медный и заодно поменял термос, и теперь такая фишка - при движении со скоростью более 110 км/ч температура антифриза постоянно 93-97 градусов и это при температуре за бортом -10 гр.!!!
Спасайте господа из-за чего такое может быть???
ЗЫ вчера проехал 230 км по трассе и температура постоянно стояла 95 гр., а на улице было от -8 до -10!!!
ЗЗЫ сам грешу на термостат, но проверял он нормально при 85 гр. открывается и антифриз идет в радиатор!
#2:
Автор:
Artecom
,
Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл.
Добавлено: 29 Января 2007 11:23
Хм, а в чем недовольство? Нормальная вроде температура...
#3:
Автор:
Oleg_e
,
Откуда: Нижний Новгород
Добавлено: 29 Января 2007 11:25
Lev_Ig
А какую температуру надо? Я б вот хотел, чтоб у меня такая была, а она держится 87 при -15. Или есть сомнения, что летом будет за сотню? Так летом и посмотришь, может останется такой как сейчас.
#4:
Автор:
Lev_Ig
,
Откуда: МоСкВа, NEW-ПеРеДеЛкИнО
Добавлено: 29 Января 2007 11:27
Так при старом радиаторе и термосе температура всегда была 90!!! а теперь ИМХО высокая!!! и летом думаю будет постоянно колбасить карлосон!
#5:
Автор:
gli-ok
,
Откуда: Санкт-Петербург
Добавлено: 29 Января 2007 11:32
у меня точно также, при -10 не смотрел, правда, но при 0 95 держиться! Летом он держиться в том же диапазоне что и зимой... Так что имхо нормуль.
#6:
Автор:
Artecom
,
Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл.
Добавлено: 29 Января 2007 11:32
Все нормально летом будит, просто новывые термосы сильно "сдвинутые" вверх...
Я вот при -32 по трассе шел, без всяких утеплителей капота и радиатора Т движки была примерно 90-94...
А летом не чаще чем у других карлосон включался
#7:
Автор:
Lev_Ig
,
Откуда: МоСкВа, NEW-ПеРеДеЛкИнО
Добавлено: 29 Января 2007 11:34
Лано господа не много успокоили, но все равно остается вопрос почему же такого не было при старом радиаторе и старом термосе???
#8:
Автор:
Oleg_e
,
Откуда: Нижний Новгород
Добавлено: 29 Января 2007 11:41
здается мне, что это особенность нового радиатора.
#9:
Автор:
МехМашка
,
Добавлено: 29 Января 2007 11:46
Все штатно. При замене любого компонента показатели не будут идентичны предыдущим. Тем более, что Вы поменяли и радиатор и термостат. Перестанет устраивать окончательно - меняйте термостат, - радиатор здесь не при чем.
#10:
Автор:
Lev_Ig
,
Откуда: МоСкВа, NEW-ПеРеДеЛкИнО
Добавлено: 29 Января 2007 11:49
МехМашка
Привет новому(ой) участнику(це) форума! Очень Вы всех заинтриговали тут...
Я тоже думаю, что радиатор тут ни при чем, т.к. вроде и двухрядка и медный (при включении карлосона температуру скидывает замечательно быстро), и сам как писал ранее грешу на термос, надо попробовать старый поставить, только не охото сливать антифриз...
#11:
Автор:
МехМашка
,
Добавлено: 29 Января 2007 11:58
Lev_Ig
Чем уж я тут кого заинтриговала... Мне здесь нравится. На авто.ру давно уже только фигней народ мается и спрашивает о ближайшем к дому сервисе. На 2112мск.ру вообще мажорский интернат для купивших машину в кредит. А если вернутся к теме Вашего термостата, то сливать много ОЖ и не придется. Даже если Вы не будете особо стараться ее сберечь, то потери не будут больше литра.
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 29 Января 2007 11:20