Вот очень интерсное объявлениеhttp://www.cars.auto.ru/sale/CD86770/
Цитата:бензин 92, ест немного, сколько сказать трудно, чисто интуитивно.
Цитата:из недостатков машины - постукивают гидрокомпенсаторы, устранить легко и недорого, руки не доходят. но и внешность не идеал. просто красить не хочется, родная краска. если покрасил то продавал бы дороже. кондей отключил предыдущий владелец, наверное лень было разобраться почему перестал работать.
za писал(а):Сейчас вот просмотрел объявления на авто.ру так вот за 150тыр. из импорта малолитражки
Хм, а ты хотели двухлетний X5 4.4 литра? Или что подразумевается под малолитражками?za писал(а):По советской классификации легковые машины с объемом двигателя до 1,8л. Брать такие старше 5-6 лет по меньшей мере неразумно.
Неразумно тоже по советской классификации?
Опять же - почему-то вазик за 150к с таким двигателем разумен, а иномарка нет - странно... 
za писал(а):По советской классификации легковые машины с объемом двигателя до 1,8л. Брать такие старше 5-6 лет по меньшей мере неразумно.
Неразумно тоже по советской классификации?
Опять же - почему-то вазик за 150к с таким двигателем разумен, а иномарка нет - странно... za писал(а):Все просто, вазик за эти деньги имеет пробег 50-60(девятка) ткм. И пробегает еще от 80 до 150 ткм до капремонта
продал предыдущую свою машину, на одометре было 150. Движок в идеале. Могу предположить, что он еще бы тыс 50-60 минимум прошел до первых возможных проблем
za писал(а):А иномарка 10-12 лет имеет пробег уже не менее 160-180 ткм
замечу не 160-180, а вероятне всего 200-280 8-)
za писал(а):Иномарка это неплохо, но за несколько большие чем 150 тыр. деньги
максеГу это не понять...za писал(а):Все просто, вазик за эти деньги имеет пробег 50-60(девятка) ткм. И пробегает еще от 80 до 150 ткм до капремонта
продал предыдущую свою машину, на одометре было 150. Движок в идеале. Могу предположить, что он еще бы тыс 50-60 минимум прошел до первых возможных проблем
za писал(а):А иномарка 10-12 лет имеет пробег уже не менее 160-180 ткм
замечу не 160-180, а вероятне всего 200-280 8-)
za писал(а):Иномарка это неплохо, но за несколько большие чем 150 тыр. деньги
максеГу это не понять...za писал(а):Все просто, вазик за эти деньги имеет пробег 50-60(девятка) ткм. И пробегает еще от 80 до 150 ткм до капремонта двигателя и вдвое больше до перетряхивания кузова.
Это, конечно, очень оптимистично и не соответствует реалиям. К тому же, как он отбегает эти тысячи - крайне важно в плане комфорта, потому что лисапет надежнее, а з.ч. на него ещё дешевле.
za писал(а):А иномарка 10-12 лет имеет пробег уже не менее 160-180 ткм, и бегать до капремонта движка остается тысяч 40 ну максимум 60.
Да по этим цифрам у иномарок ресурс изначально меньше. 
za писал(а):И здесь возможны разные форс-мажоры типа замена сцепления, выпускного тракта, рассыпавшейся коробки.
Да, на вазе за 150к замена сцепления будет обязательно, в форс-мажор это не пишем.
za писал(а):И снова о ценах, движок 21083 стоит 30тыр., а того же акцента сколько? Видимо никак не менее 2500-3500 у.ё. А кузовщина? И пошло-поехало...
Что пошло поехало? Или замена двигла - это хобби выходного дня? С кузовщиной не смешите - делается по каско, впрочем вазики гниют, а тут страховки бессильны.
Ну да ладно. Дело в том, что тех.обслуга забирает меньшую часть денег, а вот колёса, страховки, бензин - бОльшие траты, и, как ни странно, стоят они практически одинаково, что на вазик, что на ино. Хотя мойка на 20рублей дороже.za писал(а):Все просто, вазик за эти деньги имеет пробег 50-60(девятка) ткм. И пробегает еще от 80 до 150 ткм до капремонта двигателя и вдвое больше до перетряхивания кузова.
Это, конечно, очень оптимистично и не соответствует реалиям. К тому же, как он отбегает эти тысячи - крайне важно в плане комфорта, потому что лисапет надежнее, а з.ч. на него ещё дешевле.
za писал(а):А иномарка 10-12 лет имеет пробег уже не менее 160-180 ткм, и бегать до капремонта движка остается тысяч 40 ну максимум 60.
Да по этим цифрам у иномарок ресурс изначально меньше. za писал(а):И здесь возможны разные форс-мажоры типа замена сцепления, выпускного тракта, рассыпавшейся коробки.
Да, на вазе за 150к замена сцепления будет обязательно, в форс-мажор это не пишем.
za писал(а):И снова о ценах, движок 21083 стоит 30тыр., а того же акцента сколько? Видимо никак не менее 2500-3500 у.ё. А кузовщина? И пошло-поехало...
Что пошло поехало? Или замена двигла - это хобби выходного дня? С кузовщиной не смешите - делается по каско, впрочем вазики гниют, а тут страховки бессильны.
Ну да ладно. Дело в том, что тех.обслуга забирает меньшую часть денег, а вот колёса, страховки, бензин - бОльшие траты, и, как ни странно, стоят они практически одинаково, что на вазик, что на ино. Хотя мойка на 20рублей дороже.za писал(а):Все просто, вазик за эти деньги имеет пробег 50-60(девятка) ткм. И пробегает еще от 80 до 150 ткм до капремонта двигателя и вдвое больше до перетряхивания кузова.
Это, конечно, очень оптимистично и не соответствует реалиям. К тому же, как он отбегает эти тысячи - крайне важно в плане комфорта, потому что лисапет надежнее, а з.ч. на него ещё дешевле.
za писал(а):А иномарка 10-12 лет имеет пробег уже не менее 160-180 ткм, и бегать до капремонта движка остается тысяч 40 ну максимум 60.
Да по этим цифрам у иномарок ресурс изначально меньше. za писал(а):И здесь возможны разные форс-мажоры типа замена сцепления, выпускного тракта, рассыпавшейся коробки.
Да, на вазе за 150к замена сцепления будет обязательно, в форс-мажор это не пишем.
za писал(а):И снова о ценах, движок 21083 стоит 30тыр., а того же акцента сколько? Видимо никак не менее 2500-3500 у.ё. А кузовщина? И пошло-поехало...
Что пошло поехало? Или замена двигла - это хобби выходного дня? С кузовщиной не смешите - делается по каско, впрочем вазики гниют, а тут страховки бессильны.
Ну да ладно. Дело в том, что тех.обслуга забирает меньшую часть денег, а вот колёса, страховки, бензин - бОльшие траты, и, как ни странно, стоят они практически одинаково, что на вазик, что на ино. Хотя мойка на 20рублей дороже.za писал(а):Все просто, вазик за эти деньги имеет пробег 50-60(девятка) ткм. И пробегает еще от 80 до 150 ткм до капремонта двигателя и вдвое больше до перетряхивания кузова.
Это, конечно, очень оптимистично и не соответствует реалиям. К тому же, как он отбегает эти тысячи - крайне важно в плане комфорта, потому что лисапет надежнее, а з.ч. на него ещё дешевле.
za писал(а):А иномарка 10-12 лет имеет пробег уже не менее 160-180 ткм, и бегать до капремонта движка остается тысяч 40 ну максимум 60.
Да по этим цифрам у иномарок ресурс изначально меньше. za писал(а):И здесь возможны разные форс-мажоры типа замена сцепления, выпускного тракта, рассыпавшейся коробки.
Да, на вазе за 150к замена сцепления будет обязательно, в форс-мажор это не пишем.
za писал(а):И снова о ценах, движок 21083 стоит 30тыр., а того же акцента сколько? Видимо никак не менее 2500-3500 у.ё. А кузовщина? И пошло-поехало...
Что пошло поехало? Или замена двигла - это хобби выходного дня? С кузовщиной не смешите - делается по каско, впрочем вазики гниют, а тут страховки бессильны.
Ну да ладно. Дело в том, что тех.обслуга забирает меньшую часть денег, а вот колёса, страховки, бензин - бОльшие траты, и, как ни странно, стоят они практически одинаково, что на вазик, что на ино. Хотя мойка на 20рублей дороже.maxred писал(а):Ты наверно дурачок и читать не умеешь и не понимаешь что "магнитола" - это кассетник и есть
Так вот к вазику даже кассетник не дают - дурачки итак покупают тазы :-D
Потом эти дурачки плачутся на автоладе, что у них глючит электрика/сигналка и проч, благодаря кривоустановленной музыке в "автосалоне", когда им саморезами провода насквозь прорезают
Ну кто тут дурачок это форумчанам давно известно, так что не переводи пожалуйста стрелки :-D
А ты свой мп3 где устанавливал? Наверное там же где и покупал мп3 Витька? :-D Хотя нет, мп3 Витек ты наверное устанавливал у своего автодилера, чтоб с гарантии не слететь, а то вдруг потом ненароком еще веревочка крышки бензобака порвется... :-Dmaxred писал(а):Ты наверно дурачок и читать не умеешь и не понимаешь что "магнитола" - это кассетник и есть
Так вот к вазику даже кассетник не дают - дурачки итак покупают тазы :-D
Потом эти дурачки плачутся на автоладе, что у них глючит электрика/сигналка и проч, благодаря кривоустановленной музыке в "автосалоне", когда им саморезами провода насквозь прорезают
Ну кто тут дурачок это форумчанам давно известно, так что не переводи пожалуйста стрелки :-D
А ты свой мп3 где устанавливал? Наверное там же где и покупал мп3 Витька? :-D Хотя нет, мп3 Витек ты наверное устанавливал у своего автодилера, чтоб с гарантии не слететь, а то вдруг потом ненароком еще веревочка крышки бензобака порвется... :-Dmaxred писал(а):Ты наверно дурачок и читать не умеешь и не понимаешь что "магнитола" - это кассетник и есть
Так вот к вазику даже кассетник не дают - дурачки итак покупают тазы :-D
Потом эти дурачки плачутся на автоладе, что у них глючит электрика/сигналка и проч, благодаря кривоустановленной музыке в "автосалоне", когда им саморезами провода насквозь прорезают
Ну кто тут дурачок это форумчанам давно известно, так что не переводи пожалуйста стрелки :-D
А ты свой мп3 где устанавливал? Наверное там же где и покупал мп3 Витька? :-D Хотя нет, мп3 Витек ты наверное устанавливал у своего автодилера, чтоб с гарантии не слететь, а то вдруг потом ненароком еще веревочка крышки бензобака порвется... :-Dartem 1982 писал(а):Наверно максреду очень сильно не повезло с девяткой, а акцент попался нормальный вот он на него молится и благословляет...............
Нет, судя по всему ему сильно с головой не повезло... VR писал(а):artem 1982 писал(а):Наверно максреду очень сильно не повезло с девяткой, а акцент попался нормальный вот он на него молится и благословляет...............
Нет, судя по всему ему сильно с головой не повезло...
она у него есть? Я думал у него там Ж... Во всяком случае тема Ж..судя по его постам ему близка
Аффтаррр, что взял в итоге? 8-)