AUTOLADA.RU :: Вибрация двигателя - Семейство "Самара"

Вибрация двигателя [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Вибрация двигателя Автор: Никк, Откуда: Одесса

Добавлено: 08 Февраля 2007 01:39

Народ!Подскажите это что может быть.Вибрация двигателя(мелкая
дрожь)на холодном двигателе.Чуть даешь газу пропадает,потом опять появляется, на прогретом двигателе меньше,иногда пропадает.

#2: Автор: .:Green:., Откуда: Москва

Добавлено: 08 Февраля 2007 10:15

8 клапанов? это у всех
16 клапанов работаю вообще помоему без вибрации

#3: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 08 Июля 2009 19:18

Чтобы не создавать новую тему: карбюраторщика нашла, разобрал его, почистил ( видела ржавый песок-ужас). Карб настроил, но проблема ВИБРАЦИИ оказалась еще и в другом- компрессия в 1 цилиндре 7, он сказал вероятно прогар клапана...Двигатель трясется ненормально на холостых. Стоит ли менять эти клапана, а то может через месяц вообще капремонт понадобится,сменят, а потом снова разбирать.... Цен на замену не знаю, не узнавала. Пробег 173 тыс, что творили с движком до меня-не знаю.
Скажите, есть ли смысл менять клапана? или ездить пока так , и готовиться к капремонту( или к новому двигателю)
( голову не вскрывали, точный диагноз не проводили- только замер компрессии, пока ищу частного мастера который бы при мне продиагностировал движок без всяких выдумок)

#4: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 08 Июля 2009 19:35

Легенда
bboyan

ну а так есиче не один матер тебе со 100% уверенностью не определит что там у твоей машины(клапана или может куда хуже)- вскрытие покажет..., хотяб ГБЦ снять нужно если такая компрессия, но мне почемуто кажется что пахнет разводом про 7 очков в 1 цилиндре hehe

#5: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 08 Июля 2009 19:40

было бы очень радостно если бы про 1 цилиндр- развод.
От чего еще такая долбёжка= непонятно.

#6: Re: Вибрация двигателя Автор: Manimal, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 08 Июля 2009 19:42

Никк писал(а):

Да у меня похожая штука была. Где-то с год назад. Движок стал трястись, вибрировать. Мощность пропала, расход увеличился...

Компрессия показала падение давления в 4-м цилиндре. Решили отремонтировать голову. В итоге, оказался как-раз прогар клапана.

#7: Автор: Алекс6323, Откуда: Самара

Добавлено: 08 Июля 2009 21:10

Вполне возможно у меня в прошлом году была такая тема: появилась вибрация на холостых троил до 2000 оборотов, забил т.к. капиталка была в плане, через месяцок проехав тык. 4-5 все симптомы усилились и кушать стала 12-14 литров на 100 км. Раскидали движку на одном горшке клапан прогарел на втором был на грани жизни и смерти. пробег был около 200 тыс. причем на газу и последние 70 тыс км. забросил регулировку клапанов.

#8: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 08 Июля 2009 21:22

да уж....Главная проблема - это найти хорошего моториста.
на серваках стараться за свои 40% не будут, да и оно им надо...

#9: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 08 Июля 2009 21:30

Легенда
зайди в ветку тюнинга и в теме для флуда задай этот вопрос я думаю тебе в помощ найдут моториста или проверенный сервис....

#10: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 08 Июля 2009 21:50

Легенда писал(а):

было бы очень радостно если бы про 1 цилиндр- развод.
От чего еще такая долбёжка= непонятно.

У меня зубильный мотор адски трясся и с нормальной компрессией... вылечил ориентацией свечей и добавкой бензина на холостых (винтом качества): двигатель "зашептал"...

#11: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 08 Июля 2009 22:23

свечки меняла....На старых признаков болезни не было ( нагар, масло и тп и тд). Карбюратор крутили....Летала и пропала вибрация. Постояла в гараже 3 недельки и вот снова. Только трястись стала хуже. Сегодня в пробке зеркало ходуном ходило.....
А вообще чем чреват прогоревший клапан????

#12: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 08 Июля 2009 22:47

Легенда писал(а):

А вообще чем чреват прогоревший клапан????

отсутствием компрессии.

#13: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 08 Июля 2009 22:55

только то...Значит поездить можно еще.
Спасибо.

#14: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 08 Июля 2009 23:06

Не поленись сориентируй свечи, вдруг поможет как мне... на форуме были темы об этом.

#15: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 08 Июля 2009 23:23

Посмотрю темы. Спасибо! Вдруг и правда поможет....
Я думаю только о худшем (дорогостоящий ремонт двигателя)))) Pardon

#16: Автор: Maniak1987,

Добавлено: 08 Июля 2009 23:43

Спрошу тут тоже до кучи Smile

Двиг колбасит ужасно на холостых, тряска аж по всему кузову идет, руль колбасит от этого мелкой дрожью. Происходит это только в пределах от 800 до 1000 об\мин вне зависимости холодный или горячий. Т.е. чуть газонул всё ок, пропадает , только стрелка опускается до 1000 начинается колбасня, гул , вибрация. Может ли ДМРВ моросить уже начал? напругу мерял на нем 1,038В , компрессия по 12 в каждом горшке. Чё думать хз. Давление бенза проверял тоже норма. P.S. при прогретом до 90 движке -> 4,2 мс время впрыска и 9-10 расход воздуха. Кто что думает помогите плз cry

. уже замучал меня этот вибромассаж.

#17: Автор: Manimal, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 09 Июля 2009 00:09

Maniak1987, а подушки смотрел?

#18: Автор: Maniak1987,

Добавлено: 09 Июля 2009 00:15

Manimal
я просто не в курсе какие они должны быть в идеале. Двиг навзгляд наклонен немного влево ( в противоположную сторону от аккума), но тут я тоже не вкурсе в каком положении он должен быть. Кто подскажет?
Самое интересное почему именно на этих оборотах начинается колбасня???? Т.е. например заводишься , прогревается обороты выше 1000 и всё ок, только спадывают и в районе 1000 и менее начинается ужасное.

#19: Автор: _tos_, Откуда: Курск, Курчатов

Добавлено: 09 Июля 2009 00:34

Manimal +1
может подушкам писда?

#20: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 09 Июля 2009 00:39

двигатель должен стоять ровно и никуда не стремится, когда передняя опора уже плохая он наклоняется вперед(на радиатор), и вправо (от аккумулятора)
колбасить еще может от ослабевших от вибрации болтов крепления опрор силового агрегата....

#21: Автор: #МиХа#, Откуда: Замкад)

Добавлено: 01 Сентября 2009 01:59

апну тему
симптомы один в один как у Maniak1987
Двиг колбасит ужасно на холостых, тряска аж по всему кузову идет, руль колбасит от этого мелкой дрожью. Происходит это только в пределах <1000 об\мин вне зависимости холодный или горячий. Т.е. чуть газонул всё ок, пропадает , только стрелка опускается до 1000 начинается колбасня

свечи, в/в провода новые.. седня поменял все 3 опоры двигла
визуально передняя и задняя были немного расшатаны
левая ниче.. стало на 5% из ста получше
грубо говоря ниче не изменилось supercool

куда копать? заипала эта вибрация

Последний раз редактировалось: #МиХа# (01 Сентября 2009 17:09), всего редактировалось 1 раз

#22: Автор: #МиХа#, Откуда: Замкад)

Добавлено: 01 Сентября 2009 17:08

ещё раз ап.. кто че думаешь по сабжу?

#23: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 01 Сентября 2009 17:15

#МиХа#
пробег?
диагностика пропусков воспламенения имеется? г.в. авто или моск?
забитые форсы например могут быть такой причиной.

#24: Автор: #МиХа#, Откуда: Замкад)

Добавлено: 01 Сентября 2009 17:35

пробег 85 тыщ
покупал было 45, остальные 40 мои за полтора года
када покупал такого косяка не было
таз 12.2005 г.в., эбу январь 7.2

Цитата:

диагностика пропусков воспламенения имеется?

видимо нет) объясни че эт
бк есть если что

#25: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 01 Сентября 2009 18:41

#МиХа# писал(а):

эбу январь 7.2

при таком раскладе имеется.

#МиХа# писал(а):

объясни че эт

в 2х словах если, то с помощью дпкв вычисляется неравномерность вращения вала и вычисляется цилиндр в котором пропуск воспламенения(нет искры или форсунка не пылит)

#МиХа# писал(а):

пробег 85 тыщ

пора наверное помыть ДУ, сменить сеточку на насосе, да и форсы будет не лишним.
всё имхо

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU