AUTOLADA.RU :: Проблема - Семейство "Самара"

Проблема [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Проблема Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 13:23

Блин,беда такая,карб на первой камере не едет,открываешь вторую норма.
Дело началось месяца 4 назад,думал засорился ГТЖ 1 камеры,почистил,завелась,но,всё было чисто.
Еду опять,на первой не едет,вторую открываешь норма.
Заглушил,завелась норма и поехала.
С утра завёл норма,месяц-два всё было норма,потом както опять,ехал с Питера пару раз такая фигня была,опять глушил,заводил норма.
Да,ХХ нормальный.Комутатор менял
А сегодня опять,ток ХХ умер(датчик норма)на првой камере вобще не поехала,педаль жму ноль эмоций,вторую отерыл норма,ехал так км 40,бензику сьела 11 литров на 40 км Confused

,переливает,думаю нет,т.к. на первой не едет.А потом вобще встала.
Был,в чистом,в движку лесть не охото было,ждал друга,прошло мин 15 попробывал,завелась,и ХХ норма и ехала чётко,не долго радовался,проехал метров 100 и всё умерла.
Думаю бензонасос,но почему стока бензы сьела?(Магестрал не течёт облазил всё,да и не пахнет)
Кароче загадка какае то.
Каие ваши мысли по этому поводу???

#2: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 13:46

никаких мыслей????
хоть предполжения???
Не знаю чё уже смотреть и делать...

#3: Автор: G-Unit, Откуда: 2La

Добавлено: 10 Февраля 2007 13:47

Мысли будут такие!
Отрегулировать залонку!
И самому лучше не эсперементировать в сервис съедить!
А бензина много сожрал по тому как газу даешь-бензин льется, а из-за закрытой камеры оборотов почти нет!
Вот и вся загадка!

#4: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 14:18

по осени была такая же проблема (клинника 100% такая же). продувка нижней части ниче не дала, короче хотел было новый карб менять.
но :cool: спасибо знакомому:cool:
тема такая: чистить надо ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ: там собака порылась
процедура была такова в 20 кубовый шприц набираешь бензин, вставляеш его в отверстие Smile

и резким ударом по поршню шприца загоняеш бензин в канал (я так понял воздух неэффективен изза малой плотности) и так по всем каналам.
Теорию точно рассказанную не помню, но четото там связано с устройством и принципом работы 8-го карбюратора проблема именно с верхней частью.
правда "бревно" было извлечено тока с 3-го раза Smile

(промыли, поставили нет эффекта- сняли и т.д.)
мне данная технология помогла!Удачи!

#5: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 14:55

G-Unit

Цитата:

Отрегулировать залонку!

Вряд ли.Не смотрел,но открывается 100%

Bird64

Цитата:

чистить надо ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ

Может быть,но это на ХХ влияет.В ней каналы ХХ проходят.
У меня другая есть от 24х24 её попробую.

А ещё варианты есть,просто странно,заглушил,сразу заваёл норма???

#6: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 10 Февраля 2007 15:11

Bird64 писал(а):

процедура была такова в 20 кубовый шприц набираешь бензин, вставляеш его в отверстие и резким ударом по поршню шприца загоняеш бензин в канал (я так понял воздух неэффективен изза малой плотности) и так по всем каналам.

Счас я раскажу свой профессиональнолюбительский секрет :-D
Я карб тока промываю :cool: продувать мой 20летний карб что слону дробина, а делается ето очень просто :-D берётся душ советского образца скручивается сетка включается горячая вода , и офигительным напором промываются весь какрб :cool: :cool: :cool:

#7: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 15:16

Где ж взять этот душ советского образца :-D
Не уверен,что вобще в карбе проблема. 8-)

Хотелось бы услышать мнения велиго карбюраторщика Serduka :cool:

#8: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 10 Февраля 2007 15:23

Daymex писал(а):

Хотелось бы услышать мнения велиго карбюраторщика Serduka

Не у него сейчас нета нет Sad

Daymex писал(а):

Не уверен,что вобще в карбе проблема.

а вот я уверен Smile

#9: Автор: Samara093,

Добавлено: 10 Февраля 2007 16:28

А прблема началась не после того,как вынимал гл. топливный жиклер деревянной зубочисткой? Короче, мой шприцом по ходу,используй растворитель, потом бензин и компресор 8 атм.у маляров,а не шиномонтаж.Заодно,посмотриш все диафрагмы-особенно пускового уст-ва.Смотри работу пысалок и естественно подсос воздуха.
Клиника такая-на2-й камере ты обогащаеш,значит на 1-й обеднена. Бензина мало или разбавлен воздухом.Отталкивайся от этого.
РЕМОНТ-ЭТО СОСТОЯНИЕ ДУШИ.

#10: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 17:04

Daymex
Может быть,но это на ХХ влияет.В ней каналы ХХ проходят.
У меня другая есть от 24х24 её попробую

наскока я помню из рассказа до приблизительно1500-2000 едешь на ХХ и переходной системе(если надо уточню у знакомого - он МОЗГ-самоучка в ентом деле), что и тебовалось доказать Smile

и СМ. МОЮ ЗАПИСЬ: КЛИННИКА ДАЖЕ НА 130% как у тебя (даже то что заглушишь, заводишь метров 100 норм, а дальше Ж...)

#11: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 17:13

Daymex
хотя я никого не уговариваю Smile

купи новый карб Smile

#12: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 17:21

aviatorrr писал(а):

Я карб тока промываю продувать мой 20летний карб что слону дробина, а делается ето очень просто берётся душ советского образца скручивается сетка включается горячая вода , и офигительным напором промываются весь какрб

я по малолетству, а был уменя тогда гордый автомобиль ЗАЗ968МР, карб раз в каустической соде варил Smile

и ниче заработал потом Smile

правда промывал его долго очень тем же душем :-D

#13: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 17:44

Цитата:

хотя я никого не уговариваю купи новый карб

Мож кто подарит Smile

#14: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 17:54

Daymex
у тяж Грант под боком там все есть Smile

я се карб в нем и покупал год назад

#15: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 17:57

А я щяс от нивы дорабатывать буду,а этот посмотрю.

#16: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:03

тока жиклеры сматри Smile

я в карбах не очень и не хочу, т.к. специфика своя
мне проще с электрикой (на своем пепилаце Smile

)
раньше по кузовщине на корочку хлеба зарабатывал Smile

#17: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:12

Слушай,по электрике подскажи,кароче стартёр муму мучает,еле вертит,движку пробывал прокручивать,почтит рукой крутится,купил новый стартёр,такае же тема,чё стартёр брак?Ставлю новый акум така еже хреньСначало норма,3-4 раза крутанёт,и акум разряжен,новый!!

#18: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:30

или втулка в колоколе или массы нет(попробуй напрямую "-" кинуть на двигун тока сечение провода доброе возьми)
и как обычно клеммы почисть
а рязряжен ли? тестереом его тестером Smile

#19: Автор: Seryoga, Откуда: Курган

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:40

Посмотри как ЭМК ХХ работает. Его если рукой закручивать можно корпус с обмоткой провернуть и потом контакт внутри теряться может.
Ещё можно пошевелить колодку электронного блока управления ЭМК и управляющие им контакты на карбе.

#20: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:43

Seryoga писал(а):

Не,у меня обычный карб,ау тебя я так понял,с электронным дозированием...

#21: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:47

Daymex

Daymex писал(а):

Seryoga писал(а):
Посмотри как ЭМК ХХ работает. Его если рукой закручивать можно корпус с обмоткой провернуть и потом контакт внутри теряться может.
Ещё можно пошевелить колодку электронного блока управления ЭМК и управляющие им контакты на карбе.

Не,у меня обычный карб,ау тебя я так понял,с электронным дозированием...

это он про норм карб, блок управления клапаном - около комутатора прикручен

#22: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:47

Bird64

Цитата:

или втулка в колоколе или массы нет

Чё за колокол,двиг что ли?

Цитата:

напрямую "-" кинуть на двигун тока сечение провода доброе возьми

Кидал,но не особо толстый.
Еслиб не было,он бы наверно не заводился,а он же заводится...

#23: Автор: Bird64, Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus

Добавлено: 10 Февраля 2007 18:54

да передняя втулка стартера
небольно давно на ОКЕ соратник по работе трах@я, два стартера спалил Sad

якорь за статор цеплял вот и вся проблема
глянь втулку, если прослаблена здорово - под замену, тока аккуратнее, колокол (он же кожух сцепления, он же передняя часть корпуса коробки) из люминя
один из способов: заворачиваешь метчик автоматку(или гаечный) и выдергиваешь чем выдернуть способов много сам придумаешь Smile

#24: Автор: Seryoga, Откуда: Курган

Добавлено: 10 Февраля 2007 19:10

Daymex писал(а):

Кидал,но не особо толстый.
Еслиб не было,он бы наверно не заводился,а он же заводится...

Ещё проверь все клеммы - где греется - там плохой контакт.

#25: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 10 Февраля 2007 19:50

Bird64
О точноспасибо братишка!!,щя посмотрел,её вобще нет,вставил новую,а она легко ходит,чем её там закрепить???

Ещё б с карбом разобратся...
Вакансия открыта Smile

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU