Zver_042 писал(а):будет отличаться у двух совершенно исправных машин,но к примеру с обычным и 082-ым термостатами
+1
Slavny писал(а):ну блин... померяйте кому не лень
а в чем прикол-то?померять не лень,но термосы разные 
В@ся писал(а):Slavny писал(а):ну блин... померяйте кому не лень
а в чем прикол-то?померять не лень,но термосы разные
у меня термостат на 85 градусов . термометр в бачке показал 83. нормально это или термостат рано открывается?Slavny писал(а):термометр в бачке показал 83. нормально это или термостат рано открывается?
неопределишь ты точно по температуре в бачке исправен ли термос-это абсурд .Slavny писал(а):В@ся писал(а):Slavny писал(а):ну блин... померяйте кому не лень
а в чем прикол-то?померять не лень,но термосы разные
у меня термостат на 85 градусов . термометр в бачке показал 83. нормально это или термостат рано открывается?
ставь в машину да покатайся, на своей поставил примерно такой термос, постоянно теперь 85 держит как приклеенная, и печка, кстати говоря после замены термоса начала греть лучшеSlavny писал(а): значит температура будет отличаться от номинальной - я правильно понял?
правильно
Slavny писал(а):недоволен температурой воздуха из печки при температурах ниже -15.
проклейка/регулировка заслонок помогает
Slavny писал(а):есть ли смысл менять термостат
если он рабочий(при 85* открывает большой круг) менять нет смысла,я почему запилил шток,у нас темпа на улице валит за -30*,захотелось ташкента в салоне
Slavny писал(а): потому что все эти датчики (как на приборку так и на мозги[у кого инжектор]) вполне себе врать могут как нефиг делать.
показания датчика на панели вообще не бери в голову,БК берет данные с мозов,те с ДТОЖ,БК врать не может,а на приборке у меня кажет под 100* когда реальная темпа 94*,темболее что,датчик который на приборку показывает темп ДВС а не ОЖ,два разных датчика 
Slavny писал(а):Откуда: Пенза
неужто у вас там совсем никак не вмоготу (всмысле в минус) что надо курочить рабочую СО,скоро зиме каюк 
В@ся писал(а):Slavny писал(а):Откуда: Пенза
неужто у вас там совсем никак не вмоготу (всмысле в минус) что надо курочить рабочую СО,скоро зиме каюк
мой брат уже ржёт надо мной... "Жажда ремонта" у тебя, говорит 
В@ся писал(а):БК берет данные с мозов,те с ДТОЖ,БК врать не может
ДТОЖ может вполне успешно привиратьSlavny писал(а):ДТОЖ может вполне успешно привирать
С какого это перепугу.
Это прецизионное (высокоточное) сопротивление. Если оно неисправно, то дело плохо (влияет на заводку и жор бенза).
Давайте судить о работе термостата по температуре выхлопа, или температуре воздуха из сопел для ног задних пассажиров. Неужели по той же приборке не видно момент, когда стремительно теплеет нижний патрубок...Пусть это будет положение чуть выше 90 градусов или чуть ниже 90 градусов - но никак не 75, и не 110.
Жаль, что на 4 январь БК не подцепишь,infeligo писал(а):термостат может плохо работать например если прокладка ГБЦ пробита, или из-за другой неисправности системы охлаждения?
Неисправности системы охлаждения...
1.Течь -> как следствие уровень ОЖ, если уровень в норме, то не влияет.
2.Пробка - или вздутие бачка, потом негерметичность системы, или наоборот, просто ниже температура кипения ОЖ.
3.Помпа, на работу термоса не влияет, а влияет на температуру двигателя (греется) и печки - не греет.
итд итп.
На работу термоса влияет исправность самого термоса. А пробой прокладки вызывает завоздушивание системы, что приводит к перегреву движка+пробка в печке(не греет).Rover_61reg писал(а):Slavny писал(а):ДТОЖ может вполне успешно привирать
С какого это перепугу.
Это прецизионное (высокоточное) сопротивление. Если оно неисправно, то дело плохо (влияет на заводку и жор бенза)
если есть ссылка на таблицу зависимости сопротивлений ДТОЖ от температуры, буду благодарен. только нужна таблица подробная ,а не та что есть в большинстве источников, где даны 10 значений на весь рабочий диапазон.Slavny писал(а):если есть ссылка на таблицу зависимости сопротивлений ДТОЖ от температуры,
тока такаяlexikon писал(а):Dranik
нашел я термостат Metal-Incar ( Польша ) аж за 230 рублей оО правда или нет? стоит рискнуть взять?))
если уверен что оригинал то брать и недумать.
по цене у нас щас 420р такой.
lexikon писал(а):меня цена смущает)))
паленька может какая?)) знать бы как оригинал выглядит ))
да тоже чот кажется что какая то маленькая
оригинал вот
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=128480&start=125
две мои фотки есть. самое главное небрать в пластиковом исполнении 
есть такие тоже и мене тут пытались доказать что это тоже Польский,ну-ну 
Польский всегда был и есть тока в латуниевом исполнении и крашеный чорной краской в глянец и точка 
Dranik писал(а):по цене у нас щас 420р такой.
у нас о т330 до 400 рэ.
Dranik писал(а):Польский всегда был и есть тока в латуниевом исполнении и крашеный чорной краской в глянец и точка
причём мне попался, даже окрашен частично внутри (т.е. его спаяли сначала, а потом покрасили, часть краски есть даже на внутреннем элементе).Rover_61reg писал(а):т.е. его спаяли сначала, а потом покрасили, часть краски есть даже на внутреннем элементе).
+1 именно так Dmitrii 54 Rus писал(а):Поставил сегодня метал ин кар за 400руб,пока норм,будет проверять дальше.
да тут и проверять нечего, пахать будет 500% если купил то что надо.