А в итоге что ???Заринка писал(а):Я правильно понимаю, что
1. температура у машины, которая всю ночь спокойненько стояла на улице, не может быть сразу на старте 90-80-70?
2. если бы температура была реально такой высокой, включился бы вентилятор?
1. абсолютно правильно.
2. не совсем так... температура на приборке снимается с датчика в двигателе, а вентилятор включается от датчика в радиаторе...
Я бы для начала сменил всетаки датчик температуры, который сигнал на приборку выдает (деталь копеешная)... а потом бы глянул что к чему.... 8-)Budy писал(а):Я бы для начала сменил всетаки датчик температуры
Аргументрируйну для начала...
Цитата:температура у машины, которая всю ночь спокойненько стояла на улице, не может быть сразу на старте 90-80-70
8-)Заринка писал(а):Я правильно понимаю, что
1. температура у машины, которая всю ночь спокойненько стояла на улице, не может быть сразу на старте 90-80-70?
2. если бы температура была реально такой высокой, включился бы вентилятор?
1. Правильно. Если на ней до этого точно никто не ездил. Поэтому (скорее всего) просто не контачит датчик температуры ОЖ (а может и умирает, только не понимаю, почему он восстановился). Либо скачет напряжение в бортсети - но тогда не только температура дергалась бы.
2. Вентилятор включается не от температуры ОЖ, а от показаний датчика температуры, который... (см. пункт ?1).Заринка писал(а):То есть, если вентилятор не включается - температура на датчике в радиаторе нормальная?
А какой скорее врет?
Проверить лучше оба... разное бывает... 8-) тестер понадобится...Заринка писал(а):Долила сегодня с утреца тосола (осталось чуть больше min),
стала заводиться - датчик температуры сошел с ума, стрелка стала скакать, от чуть ли не кипения до 60-70, 
прыгали-прыгали, остановились на 70.
Поехала.
Нагрелись быстро (все последнее время температура была максимум 75), к концу поездки было уже около 90 (при том, что работал вентилятор).
Попробовала его отключить - температура (зрительно) поднялась, вентилятор не включился.
Что это может быть? :-( Что доливать, что менять??? Помогите толковым советом...
Так! Как я понимаю, особой то проблемы нет, просто неисправен ДТ, который дает информацию на приборку, либо сама приборка, либо проводка. Вентилятор (машина по подписи вроде карб) включается от датчика на радиаторе, а от показаний ДТ в головке блока (тот что на приборку) не зависит. Так что для начала посмотреть контакт на ДТ (тот что примерно под термостатом на ГБЦ). Если контакт нормальный, я бы поменял ДТ. Но для этого лучше слить тосол. Ну а если не поможет, то возможно это приборка или проводка, искать надо уже конкретнее. Но в любом случае на лицо явная неисправность датчика, остальная же система охлаждения (по вашему описанию) работает без проблем. Ничего ведь не кипит? А тосол может потихоньку сочится через недотянутые патрубки. Я тоже тянул, тянул их, а потом плюнул! Доливаю раз в месяц 0,3л и фиг с ним.