AUTOLADA.RU :: ПРУЖИНЫ: H&R comfort vs СТОК ! ! !

ПРУЖИНЫ: H&R comfort vs СТОК ! ! ! [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: ПРУЖИНЫ: H&R comfort vs СТОК ! ! ! Автор: ЧУ.,

Добавлено: 13 Февраля 2007 16:56

Справка: H&R comfort - прогрессивные пружины, занижение - 25мм, при полной загрузке авто проседает на 15% меньше (не ниже, а меньше), чем на стоке!
Плюсы и минусы!
И заметно ли жёстче H&R на неровностях/ровностях?

#2: Re: ПРУЖИНЫ: H&R comfort vs СТОК ! ! ! Автор: Stels_dust, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 13 Февраля 2007 17:04

ЧУ. писал(а):

конкретные реальные цифры тебе точно не назовут....но они точно гораздо лучше.
ЗЫ. Езжу на ХР спорт

#3: Автор: ЧУ.,

Добавлено: 13 Февраля 2007 17:13

Эт разумеется! Спрашиваю про субъективные ощущения!
Спорт, думаю, жестковато мне будет, да и занижение мне вообще нежелательно!
Кто может сказать про жёсткость комфорта/стока?

#4: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 13 Февраля 2007 17:15

В детсаде обычно говорят так: "Сравнил жопу с пальцем.." Smile

#5: Автор: ЧУ.,

Добавлено: 13 Февраля 2007 17:18

Я спрашиваю про жёсткость! И давайте отвечать по теме или не отвечать вообще, чтобы не засирать тему!

#6: Автор: Vik, Откуда: Nsk

Добавлено: 13 Февраля 2007 23:54

Вот этот момент меня тоже раздражает. Почемуто в каталагах пружин не пишут жёсткость... Пишут только типа "super-улутшенная, тюнингованная, чиста для спорсменов".

#7: Автор: ЧУ.,

Добавлено: 14 Февраля 2007 00:35

В принципе, на оф. сайте ХР написана их жёсткость! Но я не знаю жёсткость стоковых! Да и больше интересует практические оЧУчения!

#8: Автор: Vik, Откуда: Nsk

Добавлено: 14 Февраля 2007 02:24

Сток:
перед 1.90 kgf/mm
зад 1.70 kgf/mm

#9: Автор: ЧУ.,

Добавлено: 14 Февраля 2007 03:12

H&R - 2,0/1,8! Но они же прогрессивные! Получается, при малых ухабах ещё мягче идти будут, а при больших - как сток?! Вряд ли!
занижение - 25мм, при полной загрузке авто проседает на 15% меньше, чем на стоке!
Получается, жёстче всё-таки!
Нужно мнение людей, ездивших уже!

#10: Автор: wraithik, Откуда: Таганрог + Туапсе

Добавлено: 14 Февраля 2007 04:01

ЧУ.
ты посомтри в чем жесткосьть у них меряется, там будут не кг/мм, а например кг/мм2. Если кг/мм - то это линейная жесткость.

#11: Автор: Vik, Откуда: Nsk

Добавлено: 14 Февраля 2007 04:52

wraithik, вообщето у прогрессивных пружин не кгс/мм2 а те же кгс/мм только не константно а зависимо от сжатия. И зависимость не обязательно линейная, какая угодно возрастающая.

ЧУ., видимо там 2.0/1.8 в какомто определённом месте. Причём скорее именно в начале. Тоесть типа что в начале хода столько (чуть только выше штатного) а дальше жёстче. Кстати видел както пружины которые в начале хода даже мягче штатных. Но это под длинноходную подвеску.

#12: Автор: Pika,

Добавлено: 14 Февраля 2007 09:53

Цитата:

И заметно ли жёстче H&R на неровностях/ровностях?

+1!
ТОж интересует данная тема=)

#13: Автор: wraithik, Откуда: Таганрог + Туапсе

Добавлено: 14 Февраля 2007 11:43

Vik писал(а):

как вариент кг/мм2 - квадратичная зависимость. я понимаю что у них жесткость = функция (длина_пружины_в_данный_момент). но она не 1,8, она разная.

#14: Автор: ДениS, Откуда: Москва.

Добавлено: 14 Февраля 2007 18:12

ЧУ.
Вопрос:А скока такие стоят?подсажи пожалста. Shocked

#15: Автор: Vik, Откуда: Nsk

Добавлено: 14 Февраля 2007 22:02

wraithik, ну она может быть и квадратичная на какомто участке. Только 0 у ней не там. Потомучто в начале хода жёсткость не нулевая. И не меняется до тех пор пока витки не начнут соприкасатся. Тоесть на довольно большом участке жёсткость постоянная. Как только витки начали соприкасатся - пошло увеличение жёсткости.

#16: Автор: ЧУ.,

Добавлено: 15 Февраля 2007 04:07

5000-5200 в Москве! Подальше - 5500-6000

#17: Автор: Garold,

Добавлено: 22 Февраля 2007 11:57

+1

Так чего? На тему забили? Жаль. Тоже интересно

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU