andre61 писал(а):?Десятое? семейство ВАЗ читатели хорошо знают. Но как, например, обеспечить задержку выключения электровентилятора после остановки двигателя, дабы исключить ?тепловой удар??
В этом номере лучшим мы сочли совет Виктора ПЕТРОВА.
Украина за рулем ?11 2006
http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=447
Виктор Петров, инженер-механик лесного хозяйства, делится с вами своим опытом. Давно известно, что после выключения горячего двигателя, особенно если температура охлаждающей жидкости на пределе, прекращение ее циркуляции может отрицательно сказаться на состоянии двигателя. Дело в том, что наиболее горячие его зоны (вблизи стенок камер сгорания и цилиндров) начинают ?делиться? теплом с менее нагретыми участками, картина термических напряжений меняется - это может стать причиной опасного коробления крупных и дорогих деталей - таких, как блок цилиндров и его головка. Во избежание этого на многих современных автомобилях электровентилятор после остановки двигателя продолжает работать еще секунд тридцать, обдувая радиатор и охлаждая в нем жидкость. Ее плотность увеличивается, она опускается, а на ее место поступает более горячая. Конвекция обеспечивает заметную циркуляцию жидкости и снижение ее температуры на несколько градусов.
Чего то от лукавого все это 
Мое мнение что 30сек ничего не дадут, да впрочем и без этого обдува ничего не происходит. Единственно что я делаю, это даю вентилятору доработать, а уж потом выключаю двигатель. Да, на многих ино вентилятор работает после выключения двигателя по 20мин, но там вентиляторы другой мощности, ВАЗовский вентиль быстро АКБ посадит такими прокрутками. Так что я бы не стал так рационализировать. Или тогда надо вентилятор от ино приспосабливать..G.T.I. писал(а):)...правда считаю ето ерундой, т.к. щаркуляции практически нету, тока засчет тепловых потоков, вот еслиб помпа была электрическая то эффективность была бы гораздо болше.
обоснуй u313 писал(а):Классика у меня была, ничего там не остается работать, все отрубается
Не на всех,на моей тоже не было,а у знакомого на 7ке 2001года(не точно,+-1 год) вентилятор продолжает работать.Машину он брал с нуля,ничего не переделывал.х123ас писал(а):u313 писал(а):Классика у меня была, ничего там не остается работать, все отрубается
Не на всех,на моей тоже не было,а у знакомого на 7ке 2001года(не точно,+-1 год) вентилятор продолжает работать.Машину он брал с нуля,ничего не переделывал.
Странно, проводка то вроде у всех одинаковая.u313 писал(а):Странно, проводка то вроде у всех одинаковая.
Не у всех,некоторые изменения есть.В данном случае вентилятор питается не от зажигания,а от стоянки(по положению ключа).Я тоже думал такое себе на восьмёрке сделать,но руки всё не доходятaviatorrr писал(а):на ино стоит электро помпа по етому и крутит
Надо и нам поставить 
От котла отопления