ddsnovrus писал(а): У меня есть предположение, что это или термостат завис, или, что гораздо хуже и неприятнее, полетела помпа...
Хрен редьки не слаще,мне кажется всётаки термостат на малый круг завис.ddsnovrus писал(а):Открыл капот, там такая же фигня, бачок полный, приоткры крышку, стравил давление, при этом заметил, что радиатор холоднsq
Незнаю как там термостат а крышка бачка у тебя конченная(правильная должна стравить лишнее давление). 8-)ddsnovrus
Цитата:Сел, проехал немного, смотрю стрелка температуры ОЖ начинает быстро приближаться к красной отметке. Открыл капот, там такая же фигня, бачок полный, приоткры крышку, стравил давление, при этом заметил, что радиатор холоднsq? но при открвтии крышки, было слышно, что ОЖ поступает в радиатор, были даже слышны что то вроде гидроударов.
А зачем крышку надо было трогать при перегретом движке, подождать пару минут и заглушить не судьба? По ходу, ты сам спровоцировал локальное закипание стравив давление из системы охлаждения и тем самым понизив температуру закипания ОхлЖид.
Холодный был сам радиатор или верхний патрубок от термоса?
А ты уверен что давление в СисОхл было больше чем должно?
Масло без соплей?
Дым выхлопа нормальный?
Похоже на прокладку гбц. 8-)ddsnovrus писал(а):да небойся, я аккуратно открывал, потихоньку
Открывая пробку - снижаешь давленние. В итоге ОЖ может вскипеть и будет только хужеddsnovrus писал(а):спасибо всем за ответы, причина была в термостате, в гараже лежал старый но рабочий, поставил временно его, вс встало на свои места
АВТОР что-то курит:) если ты поставишь новый:) где гарантия что он рабочий?
))) да и от нового тебе +5 к скорости не добавится.....вообщем не вижу смысла менять.