AUTOLADA.RU :: Тормаза без колдуна - Семейство "Самара"

Тормаза без колдуна [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Тормаза без колдуна Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 21 Февраля 2007 14:30

Вот решил такое себе сделать на машине. Подскажите кто делал так. Какой эффект.

При условии что спереди диски 13, сзади барабаны чугун.
Интересны доводы и тех кто не ставил так себе и не будет ставить, но задумывался о такой схеме тормозной системы.

#2: Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево

Добавлено: 21 Февраля 2007 14:35

Ну будет как на классике без колдуна. А в чем смысл? Чем не устраивает диагональная схема? Колдун закис - поменяй. Это проще, чем все эти переделки устраивать.

#3: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 21 Февраля 2007 14:59

u313 писал(а):

А в чем смысл? Чем не устраивает диагональная схема?

у человечка на матрёне почти так (смысл тот же) прокатился.
Оч уверенно тормозит машина, ровно так и быстро. Н аматрёня правда 14 тормаза.
Но разница существенная

#4: Автор: kolhoznik, Откуда: Москва

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:06

А что тогда на заводе сразу так не спроектировали?

#5: Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:10

Разница ИМХО именно от 14-х тормозов, а не от перекидки контуров. При исправной торм.системе, как мне кажется абсолютно пофиг, как соеденены цилиндры. Давление то в системе одинаковое во всех контурах. А если так ненавистен тебе колдун, то вбей под шток хрень любую (чтоб вообще не беспокоил) и покатайся. Без всяких переделок сможешь понять - удалять колдуна или лучше не надо. А диагональная система мне нравится больше тем, что при разгерметизации одного из контуров остается с тормозами хотя бы одно переднее колесо, а оно сильно эффективнее заднего. Собственно для этого так и переделано в отличии от классики. В случае чего одними задними много не натормозишь.

#6: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:13

u313 писал(а):

А диагональная система мне нравится больше тем, что при разгерметизации одного из контуров остается с тормозами хотя бы одно переднее колесо, а оно сильно эффективнее заднего.

тут я согласен апсалютно. Есть конечно "НО", но промолчу.
Мож кто ставил себе так? Всётаки интересно Very Happy

#7: Автор: Тимыч, Откуда: Зажопинск

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:16

нафиг с тормозами шутить...

#8: Автор: LambadA, Откуда: г. Курск

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:28

Тимыч писал(а):

нафиг с тормозами шутить...

+1 Лучше не стоит, тормоза не шутка

#9: Автор: Motistuta, Откуда: СПб

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:36

Тимыч
LambadA
пачемушутить то? Very Happy

#10: Автор: Daymex, Откуда: г.Люберцы

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:37

Сам себе так хочу поставить.
Это не без колдуна!
А сниим!
Просто у етого колдуна.точнее он так устроен,что правое,или левое (точно не помню)тормозить начинает чють раньше,поэтому,тот который раньше,точнее он нормально тормозит,а другой запаздыввает,вот который запаздывает,его и глушат.
Тормоза становятся "ровными",т.е. не будет сноса задней оси при резком торможениии,и тормозить будут ровно,и идентично,тока надо всё делать очень аккуратно!
А без колдуна ездить не реально,просто задние калёса раньше хватать будут.(ну мож кому так нравится)

#11: Автор: LambadA, Откуда: г. Курск

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:38

Motistuta писал(а):

Тимыч
LambadA
пачемушутить то? Very Happy

Ну хотя бы из за распределения тормозных сил в зависимости от нагрузки, ну и ТО не пройдёшь (хотя это бред конечно в наше время) Very Happy

#12: Автор: roman83, Откуда: Москва

Добавлено: 21 Февраля 2007 15:40

как бы в тему о диаганальных контурах..........любой кто когда-либо прокачивал себе тормоза знает.....что при негерметичности хоть одного контура педаль в полу.....так каким образом работать будет второй контур???

#13: Автор: Dam, Откуда: Одесса

Добавлено: 21 Февраля 2007 16:20

Хреновая схема - говорю честно. Дело в том что сам на такой некоторое время ездил, поэтому знаю не по наслышке.
Разница в функционале ГТЦ. У шахи в ГТЦ тоже разделяются 2 контура, но передний и задний. При этом они отнюдь неравноценные, т.к. передние тормоза хоть и эффективнее по части торможения, но усилия, чтобы раздвинуть передние суппорта (это касается и шахи и зубилки), приходится затрачивать поболее, чем для того чтобы раздвинуть задние колодки (там рычаг больше). Так вот в шахе это решается при помощи специательно подобранных пружин в ГТЦ ... , а наш ГТЦ обеспечивает 2 равноценных диагональных контура. При этом предполагается, что усилия на оба этих контура одинаковые. А вот снизить вышеописанное усилие на задние тормоза уже каждого контура в отдельности может только "колдун".
В общем, исходя из опыта могу посоветовать либо поменять колдун, либо заранее, перед этими "тормозными" работами, найти какой-нибудь его заменитель. Так лично меня бы устроили 2 соединительные муфточки с изменяемым сечением внутри ... ну в общем типа кранов Wink

, чтобы их один раз можно было бы выставить и забыть об этом, но таких лично я нигде не видел.

#14: Автор: Darth, Откуда: Бланкоград

Добавлено: 21 Февраля 2007 16:50

Daymex писал(а):

А без колдуна ездить не реально,просто задние калёса раньше хватать будут.(ну мож кому так нравится)

Реально 8-)

#15: Автор: Darth, Откуда: Бланкоград

Добавлено: 21 Февраля 2007 16:51

У меня ниче не заглушено, колдуна нет, и все работает.... Зад раньше брал, пока ГТЦ не поменял и задние тормоза не перетряхнул...

#16: Автор: matveev_dmitry, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 21 Февраля 2007 17:50

Катаюсь без колдуна, все в порядке. Разницы не заметил.

#17: Автор: Кастен, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 21 Февраля 2007 17:59

У меня оставлена диагональная схема,но колдун убран.2 года так езжу,никаких проблем с тормозами не испытывал

#18: Автор: Кастен, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 21 Февраля 2007 18:01

У меня оставлена диагональная схема,но колдун убран.2 года так езжу,никаких проблем с тормозами не испытывал

#19: Автор: Кастен, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 21 Февраля 2007 18:03

У меня оставлена диагональная схема,но колдун убран.2 года так езжу,никаких проблем с тормозами не испытывал

#20: Автор: Кастен, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 21 Февраля 2007 18:06

У меня оставлена диагональная схема,но колдун убран.2 года так езжу,никаких проблем с тормозами не испытывал

#21: Автор: Муса Джалиль,

Добавлено: 21 Февраля 2007 18:20

Во мазерфакеры, "Личина у вас играет, а придумали целую науку, лифт не хлопай, дверь не вызывай!" (с)

Motistuta, ставь и не слушай.

#22: Автор: ЮБА, Откуда: Москва САО

Добавлено: 21 Февраля 2007 18:46

Схеме примерно лет 10. М.б. больше. Где-то в инете читал резко отрицательные отзыв с подробным техническим разбором. К сожалению ссылку привести не могу - давно этобыло, летом где-то.
После чего полез регулировать колдун. Эффект от регулировки впечатляет. Оч доволен.

#23: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 21 Февраля 2007 18:49

Darth писал(а):

Реально

я ваще без задних тормозов ездию 8)
Motistuta
фигня какакято ИМХО Confused