OFF писал(а):проблема в том что не попадает вода куда надо:(
попробовал пальцем повернуть форсунку и получилось развернуть их в стороны.
вопрс:
как поднять струю ?
машина 2004г
Разбирать жабо и смотреть по месту, или ставить форсунки от ШнивыScaglietti писал(а):андрей 1968
Заблаговременно есс-но. А как, решай сам.
а как на ино с завода подклячено?там отдельного включателя на них нет.а не сгорят они от прдолжительного режима роботы?Scaglietti писал(а):На VW работает постоянно(т.е. на работающем двигле), там токи небольшие
понял,спасибо
огромное спасибо за ссылочку и фото!!!
супер!
пойду в магаз :cool:OFF писал(а):может заранее подскажешь какиенить исправления ?
типа поставить их чуть ближе к лобовому на 1см?
или разнести побольше?
я уже метнулся и купил фсё 
Я думаю так
Или ставить под небольшим наклоном, или попробовать поставить ближе к капоту, т.к. если ставить ближе к лобовому то угол обстрела становится еще большеOFF писал(а):
попытаюсь установить поближе к капоту .
А может наоборот ближе к лобовому 
, короче х.з.
Как установишь отпишись
ну вообщем снял жабо и установил я среднюю ровно в центре жабо.рулеткой отмерил от изгиба(который под капотом)20мм-это место для отверстия центральной,от неё отмеряем 185мм вправо и влево.сверлим отверстия 6мм и раздаём их надфилем до получения квадрата 7*7. с внутренней стороны снимаем фазки для зацепления форсунки усиками.устанавливаем.с помощю комплекта для ваз2101 шлангов и тройника подкл форсунки так чтоб водительская была самая первая,потом средняя...собираем жабо и устанавливаем.иголкой настраиваем струи так чтоб при длительном нажатии они лили на самый верх лобового стекла.левую и правую на 1/3 ниже углов стекла.
работает всё просто супер :cool: потратил ровно час на установку и настройку.
спасибо за советы и рекомендации :cool: