AUTOLADA.RU :: Чистка форсунок - А как же между форсункой и

Чистка форсунок [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#51: Автор: Cobusca, Откуда: Москва

Добавлено: 28 Июня 2009 20:21

При чистке ОБЯЗАТЕЛЬНО меняйте резиновые колечуи(те,что между двигателем и форсункой).

#52: Автор: neprezent, Откуда: Moscow-city

Добавлено: 28 Июня 2009 20:35

Cobusca писал(а):

те,что между двигателем и форсункой

А как же между форсункой и рампой?

#53: Автор: Zippo2, Откуда: Сибирь регион 54

Добавлено: 28 Июня 2009 20:55

Да, на всякий случай все поменял.

#54: Чистка форсунок собственноручно. Автор: PashaNKT,

Добавлено: 12 Июля 2009 19:51

Наткнулся на статейку http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm . Кто производил промывку форсунок собственноручно? Скажите с какими сложностями можно столкнуться в процессе,и стоитли вообще самому заниматься этим?
Просто по деньгам щас не получается, а по всем симптомам думаю что форсунки грязные, да и пробег уже велик...
Кстати связаны или нет грязные форсунки както с тем что машина не заводится сразу, заводится пока не крутанешь стартером секунды 2-3, бывает что на горячую даже не дожидаясь пока накачает БН топливо заводится "с пол пинка", вообщем заводится когда как, просто грешу еще на стартер...

Двигатель 8кл. 1.5л.

#55: Автор: Alexvaz2112, Откуда: Орёл

Добавлено: 12 Июля 2009 20:35

PashaNKT
норм явление.норм заводится.у меня так же.
какой пробег?
не мешай работать если других симптомов нет

#56: Автор: Kachan, Откуда: 86 рег.

Добавлено: 12 Июля 2009 20:41

Самая ж#@а - имхо, это открутить два болта крепления топливной рампы, они под шестигранник, закручены так, что кетайские шестигранники слизываются на ура. Все остальное - ерунда Pardon

#57: Автор: дед Палыч, Откуда: г.Мегион

Добавлено: 28 Июля 2009 17:06

Alexvaz2112 писал(а):

PashaNKT
норм явление.норм заводится.у меня так же.
какой пробег?
не мешай работать если других симптомов нет

Ничего это не нормально.А в чём помеха в работе и кому? Чела интерес шибёт по неправильной работе.Лучьше бы совет накинул,чем...
Тут стучёк объявился в рулевом отсеке,так все твердят -катай мол так,чё типа хо - русская же.Но ведь стучать то не должно? Посидел,подумал, почесал плешь, и заменил ОПОРНУЮ ВТУЛКУ в рулевой рейке.Всё. Стучка нет.

#58: Автор: Sanek k, Откуда: Смоленск

Добавлено: 28 Июля 2009 17:26

дед Палыч писал(а):

Маладец! Значит автору надо посидеть и плешь почесать?

#59: Автор: Zippo2, Откуда: Сибирь регион 54

Добавлено: 28 Июля 2009 20:37

У меня до чистки форсовподтраивала на холодную, где то гр до 40-50, после промывки стало норм. Чистку мне кажется лучше делать очистителем карба который под давлением спрей, колхозишь насадку с трубкой и вперед, да незабудь про лампочку последовательно с форсункой, ну и промывай сначала назад, а потом вперед, чисти до факела, ключи хорошие бери, в принципе ничего особенного.

#60: Автор: Kinsei, Откуда: Тольятти

Добавлено: 28 Июля 2009 21:59

Засоряются обычно сетки форсунок. Я чистил на Нексии с 8v там форсунки такие же как и у 2111. Двиг даже не заводился, а если и заводился то секунд на 5. Это после заливки владельцем в бак "волшебного средства"
Чистили так:
Снятую форсунку открывали принудительно проливали средством как в вышеуказанной статье оставляли для откисания на 5 минут открытой. Потом 10 минут форсунка строчила с частотой 20 герц находясь в ванночке с очистителем карбюратора.
Затем вставляли форсунку в рампу наоборот, соплами к рампе остальные три стояли как заглушки. Очищаемую фосунку надо держать руками чтобы не выдавило давлением, остальные стоят как обычно на фиксаторах. Включаем принудительно бензонасос, форсунку открываем . Бензин вымывает из сетки откисшие отложения.
Вот так очистили совершенно мёртвые форсунки.
Для управления форсункой использовал прибор описаный на сайте Чип Тюнер. Тестер для проверки форсунок
http://www.chiptuner.ru/content/handmake/

#61: Автор: Zippo2, Откуда: Сибирь регион 54

Добавлено: 29 Июля 2009 19:28

Засираются там не только сеточки, но и сам клапан, по мере промывки я обратил внимание что форсунка стала четче работать, и выходное отверстие, вернее 4 отверстия были вымазаны какой то черной хренью. Здается мне что именно клапан засирается в первую очередь у них и это влияет на работу.

#62: Автор: дед Палыч, Откуда: г.Мегион

Добавлено: 29 Июля 2009 21:04

Sanek k писал(а):

дед Палыч писал(а):

Маладец! Значит автору надо посидеть и плешь почесать?

Санёк-м а л а д е ц! И Заметил же,а? Чем жало чесать попусту,помог бы советом дельным.

#63: Автор: valt, Откуда: Ульяновск

Добавлено: 29 Июля 2009 22:15

Не надо бабушку лохматить....
смотри сюда http://www.lavr.ru/ru/product/category/for_service.php
и сюда http://www.lavr.ru/ru/product/tools/
Час работы и вся промывка абсолютно без разборки, правда аппарат был не оригинальный, а самодельный, а промывка стоит 360 ре.

#64: Чистка инжектора Автор: Сверчок, Откуда: Пенза

Добавлено: 05 Августа 2009 22:39

Имеется Ваз 2112 2001 года.За год накатал почти 30 тыщ,и заметил что авто как то хуже стала разгоняться,иногда дёргается.Поменял топливный фильтр,всё то же самое.Мне посоветовали почистить инжектор.Вопрос-поможет ли чистка инжектора?Промывка форсунок-это то же самое?Эта процедура долгая?Сколько стоит?

#65: Re: Чистка инжектора Автор: dr.barmaley81, Откуда: Мурманск

Добавлено: 05 Августа 2009 22:46

Сверчок писал(а):

Попробуй сеточку бензонасоса поменять,если не поможет смотри давление на рампе и чисти инжектор

#66: Автор: Сверчок, Откуда: Пенза

Добавлено: 05 Августа 2009 22:47

Сетку менял недавно.Каким образом смотреть давление на рампе?

#67: Автор: Dron_spb, Откуда: из колхоза

Добавлено: 06 Августа 2009 10:32

Каким образом смотреть давление на рампе?

В рампе есть штуцер, справа по ходу движения авто. Снимаешь колпачок и подключаешь туды давленометр. Мерять на всех режимах езды.

З.Ы. Попробуй фишку с ДМРВ скинуть и прокатиться, если без него попрет думай где взять исправный на тест.

#68: Автор: Proteus, Откуда: Мир

Добавлено: 06 Августа 2009 10:37

Сам не чистил, но по отзывам, после промывки машина второе дыхание получает.

#69: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 06 Августа 2009 11:56

Дерготня может быть и из-за зажигания. Свечи, провода, катушка-модуль Pardon

#70: Автор: 0madem, Откуда: Луганск

Добавлено: 09 Августа 2009 01:06

Кот Матроскин писал(а):

Дерготня может быть и из-за зажигания. Свечи, провода, катушка-модуль Pardon

+ ДМРВ + ДПДЗ Wink

Без толкового диагноста это гадание на кофейной гуще Wink

#71: Re: Чистка инжектора Автор: Escander, Откуда: Kemerovo

Добавлено: 09 Августа 2009 11:45

Сверчок писал(а):

Маршрутник есть?
Сколько воздуху хапает прогретая на ХХ, сколько в это время шагов РХХ, какие обороты (и как они плавают, если плавают) и какой контроллер?

#72: Автор: kru88, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2009 12:46

чистил себе инжектор, приход был, но не так что второе дыхание. зависит от наверное ещё от загрязнения.
на сервисе помыть 1000-1500. несколько часов максимум. я гонял машину на винсе(промывка такая) час.

Добавлено: 09 Августа 2009 12:53

kru88 писал(а):

чистил себе инжектор

прочитай понятие инжектора
Нет такого устрайства под названием - инжектор Wink

Есть отдельные узлы инжекторной системы: насос, форсунки, рампа ...
Условно можно сказать - почистил инжекторы, т.е. форсунки.

#74: Автор: Координатор, Откуда: Вологда

Добавлено: 09 Августа 2009 20:22

Кстати о технологии.
на днях совершал описанную в http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm процедуру и попутно немного упростил процесс. Вместо того чтобы приклеивать шланг к кнопке балончика я проделал в кнопке вертикальное отверстие (шилом), после чего надел шланг сверху на кнопку затянул хомутом. остальное без изменений.

Pardon

#75: Автор: Садист, Откуда: Украина г. Николаев

Добавлено: 09 Августа 2009 23:50

Координатор респект за рацуху.... Ну и как промывка? Эффект есть?

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 3 из 5
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU