AUTOLADA.RU :: Тех.Вопросы по 2115 инж - Семейство "Самара"

Тех.Вопросы по 2115 инж [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Тех.Вопросы по 2115 инж Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 12:34

Первый Вопрос по 2115 инж

Хочу купить Ваз 2115 и в так называемом "салоне" рядом с домом обнаружил прелестную 2115.

Попытался завести - не вышло, сказали, сел аккумулятор. "Прикурили". Завелось, но не с первого раза. Смотрю горит лампа "Проверить двигатель". Че за фигня, говорю. Продавец грит, что мол когда прикуриваешь временно загорается эта лампа.

Она погрелась 15 минут. Потом я ее заглушил и снова попытался завести. Она завелась только с 3 раза после того как покрутил секунд 10.

Продавец практически мамой клянется что когда он ее гнал лампочка не горела.

ЗЫ. Движок работает супер ровно по сравнению с другими отсмотренными машинами 2114 и 2115. Едет отлично.

Последний раз редактировалось: UBER (09 Марта 2007 13:25), всего редактировалось 1 раз

#2: Автор: lex007, Откуда: Краснодар

Добавлено: 09 Марта 2007 12:58

UBER
Привет мпсз-шникам :-D
Я когда брал 15-ху ,все салоны в городе объездил.
Потом зашел в фирменный салон с ГСТО,и взял первую понравившуюся.
Машинка завелась с пол тыка.СЕ не горело.
Сейчас машине почти год.
В сервисе меня уже знают в лицо, т.к. раз в квартал чего нибуть да барахлит ,благо ГАРАНТИЯ.
Как гарантия кончится покатаюсь ещё год да продам нафик.
Вот мое мнение от автовазе ,которое сложилось за год.

#3: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 12:59

И ЕЩЕ...
Пробег 31 тыс км в год это нормально? С учетом того что вероятно чел ездил из Подмосковья в Москву на работу. Или все-таки он нещадно таксовал?

#4: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 13:06

lex007 писал(а):

Привет-привет!

Я для себя мнение по Вазу уже сложил Very Happy

У меня конкретный вопрос. На какой датчик я по максимуму могу "попасть" в этом случае?

#5: Автор: Chud, Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе.

Добавлено: 09 Марта 2007 13:09

UBER писал(а):

Абсолютно нормально.Если б бомбил,то пробег всяко за 50 зашкалил бы.

#6: Автор: lex007, Откуда: Краснодар

Добавлено: 09 Марта 2007 13:12

1.Таксовал нещадно.
2.Попасть можно на 2 тыс.т.к. это макс стоимость элемента в инже,диагностика покажет.Вот бы код ошибки знать...

#7: Автор: Dima red, Откуда: Казань

Добавлено: 09 Марта 2007 13:15

lex007 писал(а):

1.Таксовал нещадно.

Не согласен! Для Москвы это нормальный пробег за год.

#8: Автор: fokin33, Откуда: Москва-Касимов

Добавлено: 09 Марта 2007 13:44

30-40 вполне нормальный пробег за год, особенно если из подмосковья ездить на работу.

#9: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 13:48

Понял-понял...

Вернемся к ЧЕК ЕНЖИН!
Что скажете?

#10: Автор: Chud, Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе.

Добавлено: 09 Марта 2007 13:51

UBER писал(а):

Вернемся к ЧЕК ЕНЖИН!
Что скажете?

Смотреть код ошибки надо,может это пропуски в цилиндрах отображает,а может неисправность РХХ.

#11: Автор: PachaG, Откуда: Город-герой Тула

Добавлено: 09 Марта 2007 15:21

датчик фаз по-любому

#12: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 15:34

PachaG писал(а):

датчик фаз по-любому

Там впрыск не фазированный. 8 клапанов.
Или я че-то путаю?
Короче, он дорого стОит этот датчик?

#13: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 15:35

Chud писал(а):

UBER писал(а):

Вернемся к ЧЕК ЕНЖИН!
Что скажете?

Смотреть код ошибки надо,может это пропуски в цилиндрах отображает,а может неисправность РХХ.

Неисправность РХХ? Но ХХ ровный!

#14: Автор: mtfc, Откуда: мрм-спб-мск-спб...

Добавлено: 09 Марта 2007 15:37

Chud писал(а):

UBER писал(а):

Вернемся к ЧЕК ЕНЖИН!
Что скажете?

Смотреть код ошибки надо,может это пропуски в цилиндрах отображает,а может неисправность РХХ.

+1. Надо диагностику сделать, смотреть ошибки. Иначе гадать можно до посинения.

#15: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 09 Марта 2007 15:38

Смотри, скидываешь клемму аккума (в это время несем аккум заряжать) и ждем 5 минут (скидываются все ошибки). Ставим заряженный аккум и зводим. Если загорелась СЕ - это повод для хорошего торга и диагностики. если не загорелась - все Ок. 8-)

#16: Автор: PachaG, Откуда: Город-герой Тула

Добавлено: 09 Марта 2007 15:46

датчик фаз есть и на 8кл, смотря какой год выпуска, стоит порядка 300 р (+- 100)

но всеже без диагностики лучше тупо не менять.
хотя я почему-то уверен (у самого тоже самое)

#17: Автор: cullon, Откуда: Azerbaijan, Baku

Добавлено: 09 Марта 2007 15:46

не торопись покупать, посмотри еще, многовато 30тыс за год

#18: Автор: PachaG, Откуда: Город-герой Тула

Добавлено: 09 Марта 2007 15:49

нормально 30 тыщ, у меня дядька из москвы на работу в область ездил, за 1,5 года 90 тущ набежало, а состояние было нормальное, не считая бампера подбитого

#19: Автор: sLonic,

Добавлено: 09 Марта 2007 16:12

Kirill111 писал(а):

+1
усе верно...

UBER

датчик фаз очень даже есть уже 15-ке. У самого когда брал он собственно был дохлый, стоит 300 р.

без знания кода ашипки можно угадаться вусмерть... :-(

попасть реально максимум это ДМРВ ~ 2 тыр...

ПЫСЫ: В год накатываю 25-30 тыр... не бомблю... 8-)

#20: Автор: Levski, Откуда: Москва, ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 17:17

севший акум лампу не зажигает.

самый простой вариант - купи комп... хотя бы самый простой, один черт если 15-ху брать будешь, он тебе понадобиться. ну и цепляй его к любой понравившейся машине, ошибки смотри... Он один черт подключается и отключается за 20 секунд... клемму одел и все.
Он тебе покажет ошибку...

p.s. не бери первую попавуюся машину.

#21: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 17:21

Levski писал(а):

если машина с первого раза не заводится, то это хреново.
либо прошивка там фиговая, либо с датчиками не порядок.

лампа не должна загораться после прикуривания - это бред сам по себе Smile севший акум лампу не зажигает.

самый простой вариант - купи комп... хотя бы самый простой, один черт если 15-ху брать будешь, он тебе понадобиться. ну и цепляй его к любой понравившейся машине, ошибки смотри... Он один черт подключается и отключается за 20 секунд... клемму одел и все.
Он тебе покажет ошибку...

p.s. не бери первую попавуюся машину.

Да я вот тоже подумал про комп.
А они универсальные, под любой контроллер подходят?

Это не первая а 10 попавшаяся. Кузов неплох.

Последний раз редактировалось: UBER (09 Марта 2007 17:48), всего редактировалось 1 раз

#22: Автор: Levski, Откуда: Москва, ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 17:23

угу. вне зависимости от контроллера, там будет один и тот же разъем, что на компах под самары, что под матрехи... просто клемму нацепил, машину завел и смотри че тебе комп показывает.... можешь ошибку с компа скинуть и тут же смотреть что да как, какая ошибка лезет, и т.п.

#23: Автор: UBER, Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 17:55

Kirill111 писал(а):

спасибо! так и сделаем!

#24: Автор: Тестер, Откуда: РБ

Добавлено: 09 Марта 2007 18:32

[quote="Levski"]лампа не должна загораться после прикуривания - это бред quote]

Зимой посадил акумулятор оставив подогреватель жопы включенным в прикуриватель, проводов прикуриться не было, поэтому переставил аккум из соседовской машины, завелся, не глуша двиглатель, поставил свой аккум(обороты сразу упали) погонял в холостую минут 10, потом поездил около 2х часов. Заглушил двигатель, загорелась лампочка, с тех пор так и езжу). и всё ок.

#25: Автор: Levski, Откуда: Москва, ЮВАО

Добавлено: 09 Марта 2007 18:36

Тестер
лампа может гореть, если контроллер сечет ошибку "низкое напряжение бортовой сети".
но это нужно, чтобы акум сел во время завода машины, а ни как не при длительной стоянке & разряде в ноль.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU