Сколько ходит помпа? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
#1: Сколько ходит помпа? Автор: Григорич, Откуда: Н. Новгород СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 15:30
У меня скоро 100 тык будет, помпу не менял, заводская ещё.
Много мнений, что это расходник. Стоит ли её менять впрок? Хотелось бы услышать некоторую статистику, кто когда менял и почему.

Последний раз редактировалось: Григорич (10 Марта 2007 15:37), всего редактировалось 1 раз
#2:  Автор: MMM, Откуда: rus 11 СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 15:36
Кому как повезет. 8-)
У меня родная потекла на 18 т.км., заменили на заводскую ТЗА - еще 3 т.км. и тож потекла. Щас Luzar - набегала около 4 т.км. - пока нормально.
#3:  Автор: Mad495, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 15:49
180 000 родная. думаю менять из-за пробега, а так не течет вроде
#4:  Автор: Григорич, Откуда: Н. Новгород СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 15:53
Mad495
Ну значит мне рано беспокоиться.
А зачем менять, раз работает?
#5:  Автор: avv_104, Откуда: Столица Киевской Руси СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 16:15
Потекла с заводским тосолом на 25-30 тыс. - замена помпы на аналогичную + концентрат антифриза Ликви Моули.
#6:  Автор: кола, Откуда: Россия. СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 18:28
[quote="avv_104"]Потекла с заводским тосолом на 25-30 тыс. - замена помпы на аналогичную + концентрат антифриза Ликви Моули.[/quote
Смысле концентрат, какая-то добавка или полная замена тосола.
#7:  Автор: Arxivator, Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 19:07
110 тыс полет нормальный!!
#8:  Автор: Хренобляк,  СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 19:08
86 тыс родная, антифриз концентрат тексако, вроде жалоб нет пока.. хотя в запасе лежит Smile
#9:  Автор: 963_, Откуда: Псков СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 19:10
родная отходила 240 тык,
а вот потом че то не везет, уже четвертая на подходе Sad ( 334 тык сейчас )
#10:  Автор: avv_104, Откуда: Столица Киевской Руси СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 19:36
Цитата:

Смысле концентрат, какая-то добавка или полная замена тосола.



Полная замена заводского тосола на разбавленный дистиллированной водой концентрированный антифриз.
#11:  Автор: Алексей 044, Откуда: Тамбов СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 19:50
84000 и финал. Сейчас заводская, прошла 10000, нормуль. 8-)
#12:  Автор: Григорич, Откуда: Н. Новгород СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 21:36
963_ писал(а):

родная отходила 240 тык


Причина замены?
#13:  Автор: Aнджей,  СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 22:09
А я собирался при замене ремня ГРМ заодно помпу менять. То есть ориентировочно на 70 тыс. Обидно будет заменить ремень, а через пару тысяч снова туда лезть. На многих ино рекомендуют при замене ремня и помпу менять, т.к. ресурс примерно одинаковый.
#14:  Автор: Григорич, Откуда: Н. Новгород СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 23:06
Анджей писал(а):

А я собирался при замене ремня ГРМ заодно помпу менять.


Зачем? Посмотри у людей по скока ходит...
Анджей писал(а):

На многих ино рекомендуют при замене ремня и помпу менять


У нас не ино... Smile
#15:  Автор: 963_, Откуда: Псков СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 23:44
Григорич писал(а):

963_ писал(а):

родная отходила 240 тык


Причина замены?


люфт, что же еще .... ремень стало есть
вообще такое впечатление, что детали которые с завода и детали которые в магазине это две большие разницы,
то что покупаю сейчас, хоть и с гарантией и всякими бумажками красивыми, но долго не живет, одна помпа потекла, вторая в дороге развалилась, третья скрежет появился, больше 40 тысяч ни одна не прошла
так что лучше заводскую просто так не менять ...

Последний раз редактировалось: 963_ (10 Марта 2007 23:53), всего редактировалось 1 раз
#16:  Автор: Григорич, Откуда: Н. Новгород СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 23:47
963_
помпа может есть ремень? Каким образом?
#17:  Автор: 963_, Откуда: Псков СообщениеДобавлено: 10 Марта 2007 23:58
Григорич писал(а):

963_
помпа может есть ремень? Каким образом?


если в ГРМ чего то люфтит, то будет сьедать край ремня о края роликов ( ремень то гулять будет )
#18:  Автор: Григорич, Откуда: Н. Новгород СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 00:17
963_
Т е люфт был осевой? Какой примерно?
#19:  Автор: Svarog, Откуда: Н.Новгoрод СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 00:38
Цитата:

110 тыс полет нормальный!!



Знать бы его, где он нормальный. В лучшем случае руками со снятым ремнем ГРМ покачать на предмет наличия люфта...только вот то ли определишь, то ли нет. У меня на "Дане" безо всякого обьявления войны при пробеге 60 тыс. подшипник заклинило с выливанием тосола и уродованием ремня ГРМ...ладно хоть там это не фатально для клапанов.
#20:  Автор: Svarog, Откуда: Н.Новгoрод СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 00:40
Цитата:

родная отходила 240 тык,
а вот потом че то не везет, уже четвертая на подходе ( 334 тык сейчас )



Как вы умудряетесь на таких пробега ездить? У мне на служебной ВАЗ-21103 пробег под 170 тыс. - ремонт похоже стал непрерывным, только сам двигатель пока держится, все остальное в перманетной замене.
#21:  Автор: 963_, Откуда: Псков СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 00:44
Григорич писал(а):

963_
Т е люфт был осевой? Какой примерно?


ну мм 2 наверное... да по ремню сразу видно - ступенькой сьедает плюс натяжение слабеет
#22:  Автор: Pahadv, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 01:55
Давно предлагал послать в фак такую вещь как сколько,какого производителя и как ходит.
что-то никто не понял идеи.
делюсь своим опытом:
покупал машину с пробегом 27т
в 40 решил поменять ремень грм(старый болтался на холодную и просто подтягивать его не хотел).после установки нового ремня и роликов его(ремень) сильно начало жрать()ремень Roulands,ролики Словацкие.поставил обратно балаковский,но его тоже жрало,но не так сильно как датский ремень(балаково рулит)
причина-помпа
далее: замена помпы на master sport и установка уже немного потертого ремня Roulands.
что имеем
вчера решил подтянуть ремень(пробег 63т) и выявился люфт и небольшой1
#23:  Автор: Pahadv, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 02:00
Давно предлагал послать в фак такую вещь как сколько,какого производителя и как ходит.
что-то никто не понял идеи.
делюсь своим опытом:
покупал машину с пробегом 27т
в 40 решил поменять ремень грм(старый болтался на холодную и просто подтягивать его не хотел).после установки нового ремня и роликов его(ремень) сильно начало жрать ремень(ремень Roulands,ролики Словацкие)и начал уходить тосол.поставил обратно балаковский,но его тоже жрало,но не так сильно как датский ремень(балаково рулит)
причина-помпа
далее: замена помпы на master sport и установка уже немного потертого ремня Roulands.
что имеем
вчера решил подтянуть ремень(пробег 63т) и выявился люфт и небольшойой свист помпы,будь она на ладна.
короче master sport-гуано
20т и уже люфт
думаю теперь либо ТЗА либо ANDYCAR(чехия)ставить
P.S ну что за диверсанты придумали 1,5 16кл с гнущамися клапанами?конструкторы явно не учитывали Российскуй действительность-коррупция и как следствие контрафакт т.
привет порше и автовазу!
#24:  Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 09:39
Родная потекла на 42 тыках. ПРичина - убита родным тосолом на котором она каталась до 33 тыков - когда я взял ее у бывшего хозяина.
Поставил толи Бугати толи Беру Confused. ОТходила 3 тыка - что то говорить рано. У отца на 2114 пробег 70 - помпа живая.
#25:  Автор: Aнджей,  СообщениеДобавлено: 11 Марта 2007 12:18
Григорич писал(а):

У нас не ино...


Вот и я про то же. Буду менять на 70 тыс.
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
    На страницу
  • 1
  • 2
  • 3
  • >
Страница 1 из 3
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU