AUTOLADA.RU :: Небольшой отчет по подвеске. Поставил koni special. - Небольшое замечаниеРегулировка у Кони (что спорт что спешл) только на

Небольшой отчет по подвеске. Поставил koni special. [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#126: Автор: Genri, Откуда: Kiev

Добавлено: 22 Марта 2007 13:03

~ALX~ писал(а):

зря вычеркнул - твой вариант "Special". Перед 30-50%.
мне то же "Sport" показался жёстким, даже на 0.

Сейчас рассматриваю другой вариант, который также удалось потестить на этой неделе, намного дешевле и как раз то что мне было нужно но стойки будут только в мае.

#127: Автор: dd112, Откуда: Московская область

Добавлено: 22 Марта 2007 13:04

Небольшое замечание
Регулировка у Кони (что спорт что спешл) только на отбой.

#128: Автор: KONI-Питер, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 22 Марта 2007 13:06

Это верно. На сжатие регулировка не особо нужна, жесткое сжатие используется на кольце и нереально дискомфортно.

Ал

#129: Автор: Locky, Откуда: Казань 16 rus

Добавлено: 22 Марта 2007 13:08

Genri писал(а):

А какие именно, секрет?

dd112 писал(а):

Небольшое замечание
Регулировка у Кони (что спорт что спешл) только на отбой.

А можно чуть поподробнее...

#130: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 13:12

Locky
очень мне не хочется плодить недовольных конями поэтому моя история:
поставил Koni-Special на SS20 (по-моему мастер с проставкой). Морда задралась, зад упал. Задрал с помощью штатных (конёвская мулька) амортизаторных колец зад. Всё супер, но стучали на отбое. И перед и зад. Вывод был такой: недостаточный ход штока.
Заменил пружины по кругу на Eibach с занижением 2 см. Кольца задних амортизаторов вернул взад. Поставил домики с минимальным подъёмом. Машинка стала точь в точь как сток. Весь грохот ушёл.
Всё ОК. Полёт нормальный. Локеры не чиркают, даже при полной загрузке. Подвеска ОЧЕНЬ энергоёмкая (места, где на 12-хе летал 150 км/ч без проблем, Accordу - не смотря на его относительно жёсткую подвеску - много и 100 :-D ) и при этом достаточно комфортная.
всем удачи.

Последний раз редактировалось: ~ALX~ (22 Марта 2007 13:20), всего редактировалось 2 раз(а)

#131: Автор: gli-ok, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 22 Марта 2007 13:14

~ALX~ писал(а):

Те спешл без занижения стучать будет? Или тут вв сс20 дело?

#132: Автор: Tchistiakov, Откуда: Питер

Добавлено: 22 Марта 2007 13:15

gli-ok писал(а):

Те спешл без занижения стучать будет?

у мене не стучит

#133: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 13:16

gli-ok
ХЗ
из за X-POWER склоняюсь к первому варианту.

#134: Автор: X-POWER,

Добавлено: 22 Марта 2007 13:21

gli-ok писал(а):

Те спешл без занижения стучать будет? Или тут вв сс20 дело?

Причём тут сс20...если к примеру у меня, даже на стоковых пружинах и опорниках, не то что "спешл", но даже типа "спорт" стучал именно при отбое (закрученный по макс!!!).
Почему, уже другой вопрос...либо слабенькие хар-ки, либо коротковатый шток, хотя...шток врят ли (жаль со стандартным аммо не сравнил).
Лечение....как полагаю, пружины с некоторым занижением 2-3см (эйбах-комфорт к примеру).

Последний раз редактировалось: X-POWER (22 Марта 2007 13:24), всего редактировалось 1 раз

#135: Автор: gli-ok, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 22 Марта 2007 13:23

Блин, занижение это зло для меня... Никак нельзя.

#136: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 13:24

X-POWER

Цитата:

(жаль со стандартным аммо не сравнил)

+1000!
я то же Sad

#137: Автор: Genri, Откуда: Kiev

Добавлено: 22 Марта 2007 13:26

Locky писал(а):

А какие именно, секрет?

Нет не секрет их делают в Днепропетровске GoodRoad, есть два вида Стандарт и Спорт, стойки разрабатывались спецом для 10-го семейства, и помоему отдельно делают для модельного ряда Toyota, знаю точно что тестируються на Авенсисах и Авалоне.
Так вот на тестовой двенахе я и прокатался она проходила предсерийную откатку, все стояло сток, кроме амортизаторов.

#138: Автор: Locky, Откуда: Казань 16 rus

Добавлено: 22 Марта 2007 13:27

М-дя а вот на сайте Коней рекомендуют штатные пружины...

#139: Автор: X-POWER,

Добавлено: 22 Марта 2007 13:28

~ALX~ писал(а):

X-POWER
+1000!
я то же Sad

ИМХО...но выход видится один, именно занижение.
Приобретаем типа управляемость....теряем типа проходимость.

На стоковых пружинах и с конями....не лучший вариант.

#140: Автор: Locky, Откуда: Казань 16 rus

Добавлено: 22 Марта 2007 13:28

Genri
а сайт у них есть?

#141: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 13:29

Locky

Locky писал(а):

М-дя а вот на сайте Коней рекомендуют штатные пружины...

и мне рекомендовали - чуть не убил.

#142: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 13:30

X-POWER

X-POWER писал(а):

~ALX~ писал(а):
X-POWER
+1000!
я то же

ИМХО...но выход видится один, именно занижение.
Приобретаем типа управляемость....теряем типа проходимость.

у меня очень чудесно случайно получилось. И то и другое!

#143: Автор: Genri, Откуда: Kiev

Добавлено: 22 Марта 2007 13:33

Locky писал(а):

а сайт у них есть?

х.з. не искал, я по телефону общался, а познакомился на выставке в прошлом году.
Посмотри поиском я когда то по ним тему создавал там подробнее, но тогда протестировать не получилось в Киеве были только Спорт.

#144: Автор: Locky, Откуда: Казань 16 rus

Добавлено: 22 Марта 2007 13:34

так надо вас запомнить, буду мучать перед установкой ... Smile

все вы у меня в записной книжке :-)

Genri
понятно.

#145: Автор: X-POWER,

Добавлено: 22 Марта 2007 13:47

~ALX~ писал(а):

X-POWER

X-POWER писал(а):

ИМХО...но выход видится один, именно занижение.
Приобретаем типа управляемость....теряем типа проходимость.

у меня очень чудесно случайно получилось. И то и другое!

ИМХО...скорее некий компромисс 8-)

#146: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 13:54

X-POWER
с точки зреня управляемости любой ВАЗ по-любэ компромисс!
зубилки - да, но запаришься телевизор варить! пройденый этап.

#147: Автор: X-POWER,

Добавлено: 22 Марта 2007 14:01

~ALX~ писал(а):

как собственно и многие гражданские ино....очч далеки от Ф-1 Very Happy

#148: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 14:05

X-POWER

X-POWER писал(а):

как собственно и многие гражданские ино....очч далеки от Ф-1

+1
да чё уж там говорить о ф1 - стоковый порш 911 тож неплохо сложён и развесован :cool:

#149: Автор: X-POWER,

Добавлено: 22 Марта 2007 14:10

~ALX~ писал(а):

X-POWER

X-POWER писал(а):

как собственно и многие гражданские ино....очч далеки от Ф-1

+1
да чё уж там говорить о ф1 - стоковый порш 911 тож неплохо сложён и развесован :cool:

Согласен...но это уже, другая история...с другими ценниками, к подвеске ТАЗа отношение не имеющая Laughing

#150: Автор: ~ALX~, Откуда: ЦАО

Добавлено: 22 Марта 2007 14:32

X-POWER
нет, ну кстати, тема уже здесь эта звучала:
данные комплектующие, используемые для улучшения подвески, то же имеют другой ценник и не имеют никакого отношения к ВАЗу.
Притом, что после всех улучшений, машина всё равно будет проигрывать той же королле во всём (скорость, тормоза, комфорт и тишина в салоне, управляемость, надёжность, безопасность, понтовость), кроме стоимости эксплуатации (то же не факт, ибо это функция надёжности)!
При том, что ценник будет уже сопоставим.... Confused

Последний раз редактировалось: ~ALX~ (22 Марта 2007 14:48), всего редактировалось 1 раз

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 6 из 8
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU