Garry писал(а):Непонятно чего требуется.
Стереть ошибки - сбрось клемму минусовую с батарейки на несколко минут.
прошить блок - а зачем? Чем прошива не устраивает?
Установить комп - че его ставить, открываешь инструкцию и ставишь, там работы на 15 мин с 10минутным перекуром.
Если есть какие то конкретные проблемы то опиши их, а так - не мешай машине ездить...
Скинуть клемму не помогает. Опять загорается лампа. Движок дергается во время движения (Будто за задницу кто хватает)
Прошить хочу т.к. старый январь стоит, а говорят прошивкой можно увеличить приём, уменьшить расход и т.п.
Ну а комп поставить хочу к профессионалуобратиться т.к. их моделей - штук 20, чтобы присоветовал, что лучшеДмитрирй писал(а):Garry писал(а):Непонятно чего требуется.
Стереть ошибки - сбрось клемму минусовую с батарейки на несколко минут.
прошить блок - а зачем? Чем прошива не устраивает?
Установить комп - че его ставить, открываешь инструкцию и ставишь, там работы на 15 мин с 10минутным перекуром.
Если есть какие то конкретные проблемы то опиши их, а так - не мешай машине ездить...
Скинуть клемму не помогает. Опять загорается лампа. Движок дергается во время движения (Будто за задницу кто хватает)
Прошить хочу т.к. старый январь стоит, а говорят прошивкой можно увеличить приём, уменьшить расход и т.п.
Ну а комп поставить хочу к профессионалуобратиться т.к. их моделей - штук 20, чтобы присоветовал, что лучше
Ну одной из причин дерготни могут быть пропуски. Сначала нужно устранить причну срабатывания Check Engine а потом прошиваться.
А комп советую multitronics x14 (x15 если хочешь "без голоса"). Поставь сначала комп, будет тебе диагностика. А потом с этой ошибкой мастеру легче будет искать проблему-NeON- правильно сказал.
Если уж решил ставить комп, то начни с него. Когда поставишь, сразу станет ясно почему чек горит. Устранишь эту проблему, а уж потом решиш прошиваться или не надо.
Дмитрирй писал(а):а говорят прошивкой можно увеличить приём, уменьшить расход и т.п.
Как правило что то одно. Для это го и прошиваются. Либо приемистость , за счет расхода либо расход за счет приемистости.
Хотя наверное есть и рульные прошивы, но вот смущает старый январь...
Про Мультитроникс комфорт Х14 (Х15) тоже праэльно сказали.
Хороший комп. У многих он (и у меня тоже) и все довольны. А ставить там ваще проблем нету, колодка штатная под заглушкой валяется. От нее один проводок ( который к компу прилагается) надо протянуть к колодке диагностики (возле прикуривателя) и все.Дмитрирй писал(а):Посмотрел функции Мультитроникса - всё классно, но один пендык получается. У меня ВАЗ-2115. Там есть штатное место под комп, а у этого корпус квадратный (судя по фото). И куда его внедрять? Вроде итак места в пятнашке мало... 
Квадратный?
Места в 15-шке не мало
Ты наверное на эту модель смотрел (это для 10-го семейства):
В общем начни с компа. Он "подскажет"Дмитрирй писал(а):Свершилось! Вчера купил Мультитроникс Х-14.
Почитал инструкцию по установке - башку сломал. Какие то перемычки надо ставить в колодку, провода тянуть к внешнему устройству. Чё эт за устройство? Может лучше не рисковать самому внедрять его, если соответствующего опыта нет...
Посоветуйте хорошего электрика в Питере в северных р-нафиг
Какие перемычки?! Берите и читайте инструкцию на комп. Переходник нафиг отложите (к X-ам идет переходник) - все должно случиться без переходника. Отвинчивайте бороду со стороны пассажира, вынимайте заглушку над магнитолой, ищите свободный разъем, который подходит к компу по принципу папа-мама. Над КПП отковырните малюпасенький лючок - под ним диагностический разъем. В него надо будет подключать k-линию (в инструкции написано, вкуда конкретно) белым отдельно взятым шлангером. Отдельно взятый шлангер запускать под бородой, чтобы по салону не дрягался.
Если есть сомнения - на время подключения скиньте клемму с цумулятора.
В инструкции к цомпутеру достаточно популярно написано и разрисовано - не отдавайте лишних денег.Дмитрий С-Пб писал(а): Движок дергается во время движения (Будто за задницу кто хватает)
ИМХО слабый сигнал ДД 
Дмитрий С-Пб писал(а):Над КПП отковырните малюпасенький лючок - под ним диагностический разъем. В него надо будет подключать k-линию) , открыл капот и стал искать над КПП лючок
Прикольно.
<Storm>
У меня раза три уже вылезала ошибка - обрыв ДД. Потом сама пропадает. Надо что-нибудь придумать с этим.Дмитрий С-Пб писал(а):Вчера я успел только установить комп и проверить основные параметры (темп. охл. жидкости, темп. в салоне, расход на холостых)
Сегодня буду тарировать бак и изучать, как работать над ошибками.
Опять загорелась ошибка двигателя. Комп. буркнул -"наличие ошибок"
Буду расшифровывать. Игрушка конечно интересная.
Кстати движок по другому заработал. Раньше был провал при прогреве, а теперь во время прогрева обороты плавают... В принципе это вроде не может бять связано с установкой компа?
С установкой компа точно не связанно...oklyakovkin писал(а):Парни, а этот комп. подойдет к 99? И какие проблемы могут возникнуть с его установкой?
Важна не модель машины, а модель мозгов для управления двигателем