Хруст при переключении передач [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#26:  Автор: byorik, Откуда: Калач СообщениеДобавлено: 16 Апреля 2007 12:50
И у меня такая гадость иногда появляется, когда на второй тормозишь двигателем слышан хруст. Это дефект или особенность коробки? Машина еще на гарантии.
#27:  Автор: Duche, Откуда: СССР СообщениеДобавлено: 16 Апреля 2007 13:07
@лексей писал(а):

У меня тоже проблемка не понятная с коробкой. Машина постоит ночь, с утра включаются все передачи одним пальцем, как по маслу сами проваливаются (сцепление новое и коробку перебирали недавно)Проезжаю километров 5 (минут 10-15 ещё и в пробке) начинаются запарки, ни первая ни втроя нормально не включаются. В первую воткнуть тяжеловастенько а во вторую может с хрустом войти. Чё за хрень, есть у кого предположения??


Без всяких предположений: подрегулирей сцепу (немного приподнять педаль).
#28:  Автор: @лексей, Откуда: Челябинск СообщениеДобавлено: 17 Апреля 2007 09:52
Duche. Сцепление подрегулировал (немного поднял педаль) стало получше, но всё не то. Видимо у нашего семейства это проблема неизлечимая. Возможно ещё из-за кулисы, у меня кулиса короткая стоит. ХЗ кароче, сцепление новое в сборе стоит........ кароче так буду ездить.
#29:  Автор: Duche, Откуда: СССР СообщениеДобавлено: 17 Апреля 2007 10:09
@лексей писал(а):

Duche. Сцепление подрегулировал (немного поднял педаль) стало получше, но всё не то. Видимо у нашего семейства это проблема неизлечимая. Возможно ещё из-за кулисы, у меня кулиса короткая стоит. ХЗ кароче, сцепление новое в сборе стоит........ кароче так буду ездить.


Может приподнял недостаточно? Если регулировать как написано в мурзилке - это не то, на некоторых машинах если выставить педаль по высоте, то все равно будет хруст. Лучше делать примерно так: http://www.zr.ru/articles/36205/
#30:  Автор: Tony, Откуда: Москва, Юх СообщениеДобавлено: 17 Апреля 2007 11:18
Duche писал(а):

Лучше делать примерно так: http://www.zr.ru/articles/36205/


О как интересно. Если получится так сделать - действительно же будет гораздо удобнее. :cool:
#31:  Автор: Duche, Откуда: СССР СообщениеДобавлено: 17 Апреля 2007 11:21
Tony писал(а):

О как интересно. Если получится так сделать - действительно же будет гораздо удобнее.


Еще один совет: как отрегулируешь - еще чуть-чуть приподними педаль, а то в пробках при сильном прогреве будет цеплять, видно тросик от нагрева немного удлинняется. 8-)
#32:  Автор: Hi-Tech, Откуда: Kuzminki СообщениеДобавлено: 27 Апреля 2007 14:15
Мужики, у меня такая проблема. Все передачи втыкаются легко, НО. Раздражает металический хруст при любом движении рычага КПП (в любую сторону, даже на нейтралке не втыкая передач), как на холодную так и на горячую, в движении и нет - одна фигня. Такое впечатление, что разболталось какое-то соединение. Что подскажите?
#33:  Автор: Hi-Tech, Откуда: Kuzminki СообщениеДобавлено: 28 Апреля 2007 11:49
Народ, ну подскажите хоть че-нить!
#34:  Автор: Марик,  СообщениеДобавлено: 30 Апреля 2007 03:13
Hi-Tech писал(а):

Народ, ну подскажите хоть че-нить!


Может защиту задевает? )))
Нейтрализатор есть? Вот об его экран может и фигарит
#35:  Автор: rom584, Откуда: Красноярск СообщениеДобавлено: 20 Июня 2007 05:48
Приветствую, соратники Smile Вчера лажанулся: при переключении со 2 на 3 передачу, не успев до конца воткнуть 3 передачу (блин, торопился) отпустил сцепление Sad Ну естесственно ацкий срежет Sad Чем для коробки грозит такое безалаберное отношение? Теперь заметил что иногда 3 включается с усилием, раньше было как по маслу Sad
Посто что-то жалко стало машинку, возит она мою задницу возит, а я такие косяки вытворяю Smile
#36:  Автор: Alex_gcdtt, Откуда: SPB СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2007 03:30
2ром584 - такая же история( чем кончилось?( чем лечить (
#37:  Автор: Toshka, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2007 10:59
rom584 писал(а):

Приветствую, соратники Smile Вчера лажанулся: при переключении со 2 на 3 передачу, не успев до конца воткнуть 3 передачу (блин, торопился) отпустил сцепление Sad Ну естесственно ацкий срежет Sad Чем для коробки грозит такое безалаберное отношение? Теперь заметил что иногда 3 включается с усилием, раньше было как по маслу Sad
Посто что-то жалко стало машинку, возит она мою задницу возит, а я такие косяки вытворяю Smile


от одного раза врятли что с ней будет... но регулярно так делать не стоит Smile пару раз у самого было...Sad
#38:  Автор: Alex_gcdtt, Откуда: SPB СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2007 11:10
у меня пока 1 раз за месяц (вожу то первый месяц)
#39:  Автор: mbabenko, Откуда: Odessa СообщениеДобавлено: 01 Октября 2007 11:58
На выходных перебирал сам КПП Ваз 21099 пробег 190 000км .

Первоначально были следующие симптомы: При переключении передач с первой на вторую при оборотах выше 2500 был небольшой хруст. По утрам пробуксовка сцепления, не правильный тип масла. Был залит GL-5 а оно используетсятолько в КПП с Геппоидной передачей. В наши коробки нужно лить GL-3+ GL-4+ Иначе хана синхронам

Вскрытие не выявило явных дефектов. Было принято решение заменить синхронизаторы первой и второй скоростей, корзину диск сцепления и выжимной (были изношены накладки на диске), 4 сальника, масло в КПП. Всё преобретено на базаре (у знакомых) на сумму 120 у.е. (комплект сцепления Valeo был выбран по отзывам как самое мягкое) времязатрат получилось с перерывами на сон, еду и поездку на базар (3 часа) ровно 1,5 суток. НЕ спеша с тщательным мытьем коробки и медленной сборкой, чтоб нисего не забыть.

В коробку полез первый раз, но благодаря этому хорошо разобрался в её работе, и понял что не так страшен черт, как его малютка (т.к. были проблемы при установке каробки на место. Не вкручивалась шпилька (выкрутившаяся вместе с гайкой) задней подушки. Пришлось прогонять мечиком и т.д. ).

Результат: Работа изменилась в лучшую сторону. Скорости втыкаются мягко, как будто сами впрыгивают на нужные шестерни. Хруст при переключении на вторую скорость исчез даже на оборотах 4000, Сцепление фирменное, выжим намного мягче, чем на росийском трогание с места тоже более плавное. Сказывается качество демпферных пружин на диске.

Всем удачи, и не бойтесь что-то испортить. Не ошибается тот, кто ничего не делает! Very Happy
#40:  Автор: dima7009, Откуда: проспект вернадского СообщениеДобавлено: 02 Октября 2007 00:07
я на выходные тоже каробку перебрал поменял две муфты в сборе 2-3 скорости все сальники некотырые подшипники сцепление валио и кулиса кароткоходную поставил, а ещё пыльники в шрусах поменял ,теперь машину по трансмисии не узнаю всё супер стало Very Happy Very Happy Very Happy
#41:  Автор: Alex_gcdtt, Откуда: SPB СообщениеДобавлено: 15 Октября 2007 01:07
а может кто поможет с постанокой сцепы валео и возможно заменой или переборкой коробки вдомашних условиях?) 8)
#42:  Автор: alexmortem, Откуда: МО, г.Красногорск СообщениеДобавлено: 19 Февраля 2008 20:51
дабы не создавать новую тему, у меня вот такой вопрос: первая и вторая у меня иногда включаются с хрустом. При заглушенном движке все передачи нормально втыкаются. Что это может быть?
#43:  Автор: bibikin, Откуда: Томцк (Сибирррь) СообщениеДобавлено: 19 Февраля 2008 22:09
alexmortem писал(а):

дабы не создавать новую тему, у меня вот такой вопрос: первая и вторая у меня иногда включаются с хрустом. При заглушенном движке все передачи нормально втыкаются. Что это может быть?

Педаль сцепления до упора выжимаешь? (может иногда не до конца и тогда хруст?) На месте если стоишь с заведенным двигателем, выжав сцепление переключаешь передачи, то тоже бывает хруст?
#44:  Автор: alexmortem, Откуда: МО, г.Красногорск СообщениеДобавлено: 19 Февраля 2008 23:29
ну да сцепу до упора жму) на месте хруст тоже бывает)
#45:  Автор: Toshka, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 20 Февраля 2008 12:32
сцепу регулируй или уже даже меняй... не тяни, а то и синхронизаторам капец настанет
#46:  Автор: Polak, Откуда: Россия, г.Пермь СообщениеДобавлено: 20 Февраля 2008 14:36
И всё же кто как решил подобный трабл? Сцепление родное заводское (пробег 13т), мучает с новья проблема с включением 1, 2 и сейчас уже чуток 3-й передачи, при прогреве коробки (езда 10-15 км). На холодной коробке и завед-м двиг-ле, все передачи включаются нормально, но стоит прогреть коробку - передачи (особенно 1 и 2-я) начинают включаться как бы с закусом (хруста-треска нет), т.е струдом проталкиваешь рычаг. При скорости 35-45км/ч, 1-вую не включить вообще, 2-ая с трудом. Масло заводское. При переключении данных передач хруста НЕТ. На выходных опустил педаль сцепления на 10мм, первое впечатление стало значительно лучше, но покатавшись 600км показали - данный трабл не ушел. Ваше мнение?
#47:  Автор: KomaP,  СообщениеДобавлено: 20 Февраля 2008 23:46
Tony писал(а):

Чтобы не плодить темы. У меня тоже какая-та проблема с переключением. С первой по пятую включаются офигенно, мягко и четко. А вот например когда паркуюсь и переключаюсь с первую на заднюю бывает что задняя включаться не желает. До упора влево, вперед, и как-будто встречается с каким-то препядствием. Если вернуть на нейтраль, выжать заново сцепление - включается. Причем иногда совершенно без проблем включается, а иной раз такая лажа. Sad


У меня такая же проблема только не с задней, а с первой передачей. При это остальные врубаются отменно.
Это нормально? Smile
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
    На страницу
  • <
  • 1
  • 2
Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU