Ilya-55
Можно. Хуже не будет.
Sensas писал(а):а летом при высоких температурах гуще.
С куя? Имелась ввиду более стабильная пленка? Так и на полусини летом она отлично держится, при том что летом 0w-40 чаще юзает тот,кто за зиму ресурс масла не выработал.Ilya-55 писал(а):Вот только подскажи, фильтр маслянный меняется ВСЕГДА вместе с маслом, ничего не путаю?
Да, надо менять. Иначе много старого масла останется в системе, да и стоимость самого фильтра не позволяет думать об экономии. Только надо хороший купить, в проверенном месте и не обязательно импортный.Анджей писал(а):Ilya-55
Можно. Хуже не будет.
Sensas писал(а):а летом при высоких температурах гуще.
С куя? Имелась ввиду более стабильная пленка? Так и на полусини летом она отлично держится, при том что летом 0w-40 чаще юзает тот,кто за зиму ресурс масла не выработал.
[
стрелка указателя температуры двигателя на 90-95 градусах Цельсия очень не означает, что во всех точках двигателя, в которых работает масло, она будет именно такой. имхо, где-то в зоне поршневых колец, клапанов, гидриков, распредвалов, втулок пальцев она будет градусов на 20-50 выше (х.з., точно не знаю насколько, но точно больше).
современные масла тарируются по вязкости на 40 и 100 градусах С. это значит, что минералка и синтетика на 100 градусах будут иметь одну и ту же вязкость 11,5-12 условных единиц. А какую вязкость будут иметь минералка и синтетика в указанных выше зонах повышенной темпераруры????????????????
надеюсь, не будешь спорить, что синтетика будет способна меньше разжижиться с повышением температуры выше 100 градусов по сравнению минералкой, работающей в тех же условиях???!! вот и получается, что синтетика предпочтительней даже летом с учетом своих СТАБИЛЬНЫХ храктеристик.[/b]