Машина сама включается? Выключается?azat1 писал(а):
Машина сама включается? Выключается?
А 
ступил :-D
А нахер этот таймер нужен?azat1 писал(а):Последнее.
Это ПТФ, если конечно их у тебя на данный момент нет. А если есть, то колодки там не должно быть, короче ХЗ
Ясно, ПТФ нету.... А провода от этой колодки куда идут, к черному ящику?Motistuta писал(а):Phantom_l
нафиг через релюху то?
Ток вывод 56 кнопки лучше повесить на зажигание, а то забудешь выключить и батарейка сядет.
В таком варианте можно и на прикуриватель, он работает тока при включенном зажигании на 15-х, тогда реле в общем не нужно.
А проще паралельно обогреву заднего стекла подцепить, по опыту обычно отдельно редко используются. На евро я так и сделал (1-ый вариант на ВП был с отдельной кнопкой)
Здесь оба подогрева включаются кнопкой, а реле служит только для отключения при выключенном зажигании.volokh писал(а):Сделать Y-разветвитель на клеммах. Универсальнее. Можно разъединять легко
а как это сделать?ald_specter писал(а):Сделать Y-разветвитель на клеммах. Универсальнее. Можно разъединять легко
а как это сделать?
берется узкая клемма "мама". в нее обжимается два провода и вставляется в колодку кнопки. на других концах проводов обжимаются узкие клеммы "мама". На проводах, "приходящих с зеркал", обжимаются узкие клеммы "папа". Клеммы вставляются в одинарные колодки. Можно в одну двойную, но если придется снимать торпеду, то придется вынимать один из провов из колодки.
Еще один вариант, если в кнопке есть две одинарные или одна "спаренная" контактная группа. Во втором случае все просто - на общий контакт подключается "+12В", на два других провода "к зеркалам". В первом случае, нужно объединить два выхода контактов внешним проводом.ald_specterald_specter писал(а):кнопка задних противотуманных фар)
Во-первых, как это свободная?! Задние ПТФ у тебя есть. Кнопка эта ими управляет.
Если лишняя валяется, то это другое дело. 
Но без "хитрого" реле ПТФ (блокировка в нем осуществляется) она бесполезна. Чтобы работал подогрев ее придется постоянно держать нажатой. Другими словами, тебе надо кнопку с фиксацией.
Идея следующая. Кнопка должна включать подогрев. Отключается он должен только этой кнопкой, вручную, и при выключении зажигания. Для второго случая "+12В" надо взять с реле ЭСП или реле подогрева сидений - силовая цепь, после реле.
Если мутить всякие реле времени, самоблокирующиеся реле и и т.п. и пр., то придется постоянно тыкать кнопку после каждого выключения зажигания. А зимой и в дождь это будет постоянно напрягать, особенно при коротких поездках.volokh писал(а):
Во-первых, как это свободная?! Задние ПТФ у тебя есть. Кнопка эта ими управляет.
по крайней мере я их не нашел, подскажите пожалуйста, а где находится реле обогрева сидений? И как я понял нужно покупать кнопку.ald_specter писал(а):по крайней мере я их не нашел,
Учи матчасть!
ald_specter писал(а):подскажите пожалуйста, а где находится реле обогрева сидений?
Где-то внутри торпедо прикручено. Точнее не знаю.
Если подогрева сидений нет, то и реле нет.volokh писал(а):
Где-то внутри торпедо прикручено. Точнее не знаю.
буду искать, там их три штуки прикрученно, одно из них моё
volokh писал(а):Если подогрева сидений нет, то и реле нет
обогрев сидений точно есть 
спасибо за советы, буду пытаться подключить ближе к выходнымald_specter писал(а):буду искать, там их три штуки прикрученно, одно из них моё
не угадал Это для системы впрыска.
ald_specter писал(а):обогрев сидений точно есть
Где-то в районе руля, глубоко в торпеде.
будешь искать - ищи по цветам проводов от блока предохранителей, в соотвествии с электросхемой.volokh писал(а):
Где-то в районе руля, глубоко в торпеде.
это мне всю панель разбирать надо? 
ald_specter писал(а):это мне всю панель разбирать надо?
надо под нее голову засунуть в позиции "пятки на подголовнике-голова на куртке, лежащей на педалях" или зеркальцем, зеркальцем...ald_specter писал(а):взял массу для левого зеркала со шпильки, которая находиться недалеко от этих трех реле, но греет оно хуже чем правое зеркало, брак в зеркале? За ответы за ранее спасибо.
брак скорее всего зеркала.