T&B писал(а):но всё таки он есть. От куда он??? Ведь до 100 км/ч всё нормально!!
1) неравномерный износ шин, разные шины
2) разное давление в шинах
3) правое колесо - с камерой (тяжелее левого)
4) подклинивание из-за закисшего тормозного суппорта
5) подшипник ступицы справа - или задний или передний дает повышенное сопротивление качению (менять подшипники нужно всегда парой).
6) хреново сделан сход развал
7) нарушена геометрия кузова
gli-ok писал(а):Может дело уклоне дороги?
8') уклон дороги, у нас обычно дороги либо целиком идут на уклон, либо дугой с вершиной в центре, это для исключения образования луж.
У меня тоже на загородной дороге, при >100 чувствуется увод вправо. Связываю исключительно с 8-м пунктом. При отсутствии встречных машин переедь на левую сторону дороги и проверь на предмет увода, если останеться - на диагностику - смотреть пункты 1-7.[quote="denisk"] T&B писал(а):но всё таки он есть. От куда он??? Ведь до 100 км/ч всё нормально!!
1) неравномерный износ шин, разные шины
очень маловероятно... шины новые нокиан хакка н. кстати, а может быть эта ботва (увод) следствие асиметричности рисунка???
denisk писал(а): 2) разное давление в шинах
не, не может быть. специально проверял, на обоих передних 2,2, сзади 2,0
denisk писал(а): 4) подклинивание из-за закисшего тормозного суппорта
не, не клинит, диски нормальной и одинаково температуры после езды. видел однажды когда клинит - воду на них кипятить можно
denisk писал(а): 5) подшипник ступицы справа - или задний или передний дает повышенное сопротивление качению (менять подшипники нужно всегда парой).
х.з. но на 99% то же впорядке, нормально вращаются колески на вывешенной машинке
denisk писал(а): 6) хреново сделан сход развал
вот на это в большей мере и грешу... но тогда все тот же вопрос: почему до 100 км/ч не уводит?!?!?
denisk писал(а): 7) нарушена геометрия кузова
не, точно не оно! битую машину водит на любой скорости
denisk писал(а): 8') уклон дороги, у нас обычно дороги либо целиком идут на уклон, либо дугой с вершиной в центре, это для исключения образования луж..
вполне может бытьЦитата:проехаться по встречной полосе
5 баллов! И лучше недалеко от поста ГИБДД. 
T&B писал(а):более 120-130 км/ч и выше чувствуется увод вправо
Ты не забывай, что на такой скорости начинает вовсю проявляться аэродинамика коляски, резонанс подвески, слабость сайлентблоков и т.п. Может у тебя один амик мягче, получается малозаметный крен, получаешь увод.
Например у меня начиная со 140 км/ч, на хорошей (финской) дороге машинка "танцует" - не уловить момент для прямолинейного движения: всегда чуть влево/чуть вправо. А на обычной хорошей дороге (вроде М-4 от Москвы) и на 160-ти не гуляет.