загорелась девятка (( [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: загорелась девятка (( Автор: Кино, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 17 Май 2007 23:52
Вечер добрый всем (хотя кому как).... У матушки сегодня днем что-то под капотом закоротило, повалил дым, огонь, загорелся воздушный фильтр. Я в это время на работе был. Хорошо, проезжавшие мимо люди остановились, помогли затушить. Хотя нагорело конечно, много всего... Капот поврежден, фильтр, аккумулятор, расшириьельный бачок, куча проводов, резинки всякие...... эт на первый взгляд только.... Такой вопрос - из-за чего это все произойти могло? Аккумулятор сильно обгорел, провод плюсовой весь оплавился. Еще матушка говорит, что прямо перед тем как загореться, машина стала плохо тянуть, рывками ехать.
#2:  Автор: Boriskin,  СообщениеДобавлено: 17 Май 2007 23:54
сачувствую
хорошо что помогли....что там могло быть - безпанятия вообще
мошь со стартёром что.....гена врятле...он далековато
#3:  Автор: KOSH, Откуда: г. Электросталь, МО СообщениеДобавлено: 17 Май 2007 23:54
Кино
Плюсовой провод и замкнуло. Может банки в аккуме хорошенько коротнуло, но это врятли.
#4:  Автор: Кино, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 17 Май 2007 23:55
Да, мужики говорили, что стартер мог... он как раз под воздушным фильтром находится
#5:  Автор: Кино, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 17 Май 2007 23:56
KOSH
ну а как его ни с того ни с сего замкнуть могло? Машина не такая уж и старая, 5 лет только будет в июле... проводка вся нормальная вроде
#6:  Автор: KOSH, Откуда: г. Электросталь, МО СообщениеДобавлено: 17 Май 2007 23:57
Кино
А горят чаще новые чем старые. Так АВТОВАЗ любит потребителей. Кстати как вариант, замкнул плюс на корпус стартера из-за плохо прокрученной гайки.

А машинка на скорости стояла или на ручнике?
#7:  Автор: Кино, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 18 Май 2007 00:32
Машина ехала. Тронулась со светофора, пропала тяга, как-то еще рывками проехала метров сто и загорелась (это со слов матушки). Я на ней почти пять лет отъездил, ничего подобного и представить себе не мог!
#8:  Автор: Boriskin,  СообщениеДобавлено: 18 Май 2007 00:36
на гену похоже
#9:  Автор: mutabor_gl, Откуда: 35rus СообщениеДобавлено: 18 Май 2007 01:27
а почему именно версия замыкания? могет бенз подтекать, или что на коллектор попало
#10:  Автор: elis86, Откуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 18 Май 2007 01:45
mutabor_gl

Если бы бенз подтекал, там одним воздушным фильтром, да проводами и резинками бы не обошлось...
Автор говорит, шел дым, значит точно не бенз, он горит практически без дыма...ИМХО
#11:  Автор: Рена,  СообщениеДобавлено: 18 Май 2007 06:16
Там "+" провод с аккума может перетёрся об "тазик" на котором аккумулятор стоит. У меня совсем рядом проходит, так я его изолентой в сантиметр обмотал и эту железку обклеил толстым скотчем от греха подальше.
ну а если коротнуло, то и гене пипец тоже, возможно и проводке от гены к аккумулятору, но лучше в моторном отсеке проводку поменять.
#12:  Автор: Snark711, Откуда: POCTOB-HA-DOHY СообщениеДобавлено: 18 Май 2007 09:38
вот же, блин гадатели на кофейной гуще!
и автор тоже молодец!
чем создавать такие тупые темы, луче бы сначала САМ РАЗОБРАЛСЯ В ПРИЧИНАХ ВОЗГОРАНИЯ, а потом бы написал людям, из-за чего бывают траблы.

наиболее вероятные варианты:
1. перетёрлась изоляция на пюсовом проводе, загорелся провод и т.д.
2. негерметичность топливопровода. в подкапотное пространство вытекал бензин, а его пары могли воспламениться от искр щёток генератора/стартёра.

по любому, автор должен сам всё изучить и отписаться.
#13:  Автор: Кино, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 20 Май 2007 09:41
Песдец! Если бы я разобрался, то и не писал бы сюда наверное. Надо самому немного мозгом было подумать, чем такое постить! Я просто просил озвучить возможные причины возгорания! Сегодня в сервис отдаю, может там что скажут...
#14:  Автор: Crol, Откуда: Зеленодольск РТ СообщениеДобавлено: 20 Май 2007 10:17
А я успел потушить, а так такая же ситуация была. Начал с светофора разгоняться и вдруг машина задергалась вся и заглохла а из под капота дым валить начал. А случилось из за того , что пластиковый хомут лопнул, который проводку держит и плюсовой провод висел рядом с двигателем, при трогании, двигатель немного трясет, вот провод и задевал за блок и постепенно изоляция плавилась. Вот в итоге и коротнуло все. Кое как остатки провода соединил и заизолировал и по тихоньку до дома добрался. На следующий день поменял хомуты и провод, а так все обошлось.
#15:  Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau СообщениеДобавлено: 20 Май 2007 15:40
Первое что должен знать водитель при воспламенении проводки .
1Сразу ринуться к акб и выдернуть и даже поломать а лучше ключом на 10мм снять клемму АКБ . Только после этого предпринемать попытки затушить. Как правило возгорание возникает .
1 Опасные места проводки от акб к старьеру
2 провод к генераторую держится гайкой на 10мм (м-6).

В вашем случае могло произойти выхлоп от некачественной смеси в карбе он производится выбросом пламени и от этого возможно возгорелось бумага фильтра и дальше остатков бензина .

Но возможен и второй вариант на мой взгляд правдоподобный
попловок перелив бензина и остатки попали на коллектор он как известно нагревается до 300-350 гр . Резкий хлопок и там где есть остатки масла , ну сами понимаете.
#16:  Автор: Snark711, Откуда: POCTOB-HA-DOHY СообщениеДобавлено: 23 Май 2007 12:21
ну что, Чудак, что тебе в сервисе сказали? Smile
#17:  Автор: switch, Откуда: Калуга СообщениеДобавлено: 23 Май 2007 12:34
При ликвидации пожара бобышку пластмассовую на конце троса открывания капота всем ВАЗам надо бы менять на стальную. Был случай расплавления этой мелочи при пожаре, из-за чего нестало возможности открыть быстро открыть капот.
#18:  Автор: Anson, Откуда: Королев,Юбилейный СообщениеДобавлено: 23 Май 2007 12:54
горит, а открыть не можешь- пипец...
#19:  Автор: Phantom_l, Откуда: Москва (СЗАО) СообщениеДобавлено: 23 Май 2007 15:01
Ахтунг,,,почитаешь вас,,,, страшно становится,,, хоть 5 огнетушителей с собой вози,,2 в багажнике,2 в салоне и один под капотом!!!

Лично у меня ключ на 10 всегда под рукой!!!
#20:  Автор: Slavny, Откуда: Пенза СообщениеДобавлено: 23 Май 2007 16:30
скорее всего возгорание произошло в цепи, которая не защищена никакими предохранителями. Это гена и силовой стартера. может еще что есть?
#21:  Автор: proshka, Откуда: vrn СообщениеДобавлено: 23 Май 2007 17:42
нужно под капот противопожарную систему ставить... чтоб если что хоп и все в пене... :)

сегодня по телеку показывали мерен сгорел, почти наглухо...
#22:  Автор: Leshek, Откуда: город неWest СообщениеДобавлено: 23 Май 2007 22:41
Если очень внимательно смотреть, то можно в большинстве случаев определить очаг возгорания. А в твоем случае - если у спели быстро затушить, то 100% можно найти причину. КЗ бесследно не проходит, его сразу видно. Гляди очень внимательно и пиши, что увидел.
#23: Re: загорелась девятка (( Автор: Atom8, Откуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 24 Май 2007 09:18
Кино, ты же сам написал
Кино писал(а):

провод плюсовой весь оплавился


значит, либо где то перетерся плюсовой провод, либо коротнуло внутри гены или стартера.
#24:  Автор: A|ex, Откуда: Киров (43) СообщениеДобавлено: 24 Май 2007 14:48
Че-то я плохо представляю как сначала скидывать клемму а потом тушить? Тока капот откроешь - сразу полыхнет, т.к. открыл доступ свежему воздуху. Лучше в салон выключатель массы поставить 8-)
#25:  Автор: proshka, Откуда: vrn СообщениеДобавлено: 24 Май 2007 16:23
A|ex
+1
и тушить через заборник воздуха у лобовой...
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
    На страницу
  • 1
  • 2
  • >
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU