ttretiak писал(а):У меня 21214! А как вы знаете вентиляторы стоят не со стороны мотора а после радиатора! Поэтому обдува никакого т.к эти вентиляторы загорадили весь радиатор! Машина в пробках начинает греться, постоянно включаются вентиляторы,начинает плохо тянуть!
Это нормальный режим работы машины с электровентилятором. С чего Вы взяли, что она перегревается? Включение карлсонов при 98 штатный режим.
tretiak писал(а): При включении 1 передаче дергается вперед! А иногда и передачу включить то сложно! Подскажите пожалуйста у кого нибудь есть такие же проблеммы и как ними бороться?
Проверьте регулировку сцепления, похоже "ведет"
tretiak писал(а): Да и еще: Недавно в одном из сервисов поменял креставину и начался у меня ужасный гул, скрежет и.т.д
Все делали вроде нормально. Стоял рядом контролировал. Ризки при снятии ставили но вообщем все нормально делали а получилось вот так! После этого снимали и ставили снова еще раз 5 но все также!
Значит сделали что-то не нормально, чудес не бывает. Вывесите на подьемнике, покрутите двигателем трансмиссию, выясните, что гудит и что скрежещет. А про "что-то где-то", что можно сказать конкретнее?
tretiak писал(а): А да еще на холостом ходу стоишь слышно какое то жужание, а когда выжимаешь сцепление все проходит!
Так у Нив шумят коробки, в том числе исправные 
tretiak писал(а):Спасиби за ответ! Меняли креставину заднюю, и после этого началось! Треск такой как бутто велосипед едит с трещеткой(бумагой на спицах)! Он помоему где-то в кардане!
В трансмиссии нет ничего, что способно издавать такой звук. Смотрите- около карданов (в районе раздатки) есть провода к датчикам кислорода, скорости, трос спидометра, есть еще пластиковые хомутики, которые их прикрепляют, возможно они близко и цепляют за карданы при вращении.
Что касается тепла, то карлсоны не должны включаться вообще при движении со скоростью более 30-40 км/час. Если это происходит, то нужно смотреть в первую очередь термостат. Ну, а коли они включаются только в пробках, то так и должно быть. Система охлаждения на 214 гораздо лучше старой- с принудиловкой и ее эффективности хватает за глаза. Чем быстрее происходит прогрев (независимо от внешней температуры), тем лучше для двигателя (при условии, что рабочая температура поддерживается в пределах нормы 82-98 град)tretiak писал(а):Но даже в холодную погоду t быстро доходит до включения вентиляторов, как я понимаю потому что нет нормального обдува через решетку радиатора! Или не из-за этого?
термосу кирдык возможен...
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
VlaG писал(а):Так у Нив шумят коробки, в том числе исправные
У ВАЗ в последний 10к лет