10kaowner писал(а):Народ, чего вы паритесь?!!
ну вот я поставил и опоры все асоми и стойки, до этого был сток. Ну одня фигня - НЕТ существенных изменений!
АММО штатные остались? оч интересное мнение..а то все тока и твердят, кому стало мягче, кому жестко, а вот кто-то и разницы не почуял...dvch писал(а):10kaowner писал(а):Народ, чего вы паритесь?!!
ну вот я поставил и опоры все асоми и стойки, до этого был сток. Ну одня фигня - НЕТ существенных изменений!
АММО штатные остались? оч интересное мнение..а то все тока и твердят, кому стало мягче, кому жестко, а вот кто-то и разницы не почуял...
АММО тоже асомиMr_Smith писал(а):Для начала нужно определиться сколько денег вы готовы на это потратить
золотые слова..
Добавил бы еще- и что хотите получить на выхлопе- комфорт или спорт.economist6 писал(а):kkiss
а сколько пробег?
Ты не думаешь что тебя в сервисе разводят. Ды ее для приличия бы покачал сам если болтатеться то хана амортерам.
Если брать бюдежет то СААЗ адекватный амортер, но лотерейный билетик.
Да все они лотерейный билетик, можно ставить саазы по скока там 600-800 руб? и не жалеть их, и менять хоть 2 раза в год... Да и асоми за 1200 - то же самое, тоже менять - этож все расходники!
Матреха тем и хороша, там все детали расходники, кроме кузова...Цитата:Тут я вижу 2 подхода:
1 - ставить бюджетные детали
2 - ставить ОЧЕНЬ продвинутые, дорогие детали.
Если выбираете аммо из 1, то нет между ними очень уж заметной разницы, саазы ничуть не хуже асоми, а задние опоры асоми - ну ваще наик не нужны... ничуть они не лучше обычных резиновых вставок.
Вот у меня был сток, стало асоми. Ну разве что стуков в подвеске стало поменьше.
Чтобы почувствовать разницу надо ставить аммо из 2 за большие деньги.
А по-моему, один фиг... Я стоковые поменял на коней + асоми. Стоило как раз 15тыр, да плюс еще пружины (вроде как уже не бюджетно).
А результат тот же. Стуков поменьше, а комфорта не прибавилось 
. Надеюсь, что они хоть надежными окажутся.10kaowner писал(а):Народ, чего вы паритесь?!!
ну вот я поставил и опоры все асоми и стойки, до этого был сток. Ну одня фигня - НЕТ существенных изменений!
Тут я вижу 2 подхода:
1 - ставить бюджетные детали
2 - ставить ОЧЕНЬ продвинутые, дорогие детали.
Если выбираете аммо из 1, то нет между ними очень уж заметной разницы, саазы ничуть не хуже асоми, а задние опоры асоми - ну ваще наик не нужны... ничуть они не лучше обычных резиновых вставок.
Вот у меня был сток, стало асоми. Ну разве что стуков в подвеске стало поменьше.
Чтобы почувствовать разницу надо ставить аммо из 2 за большие деньги.
Так что не понимаю я этих споров и обсуждений, что дескать "асоми гораздо мягче стока или чего-нибудь еще" и мучений "что же выбрать? финвал или саксы?"
Абсолютно все - исключительно мое ИМХО, появившееся после переборки подвески.
про задние опоры - согласен. польза от них сомнительная (но и вреда нет), а вот касаемо изречений о том, что сток ничуть не хуже ХХХХХХ - не верю, что это писал человек, который пробовал что-то кроме стока!!!!!!kkiss писал(а):Опоры ? Асоми, нормально если их поставить
Говорят что нормально, а поставил, что они дали мне сказать трудно потому что поменял все в комплексе, если бы сначало только опоры, то сказал бы - да было так... а стало вот так..., но в целом результатом я очень доволен :cool: kkiss писал(а):Если, да то перед и зад одинаковые
Нет разные, я задние не ставил.
kkiss писал(а):Пружины ? вообще не знаю
Если родные не просевшие, то заморачиваться не стоит, я хотел Kilen пружинки менять тоже, но поскольку родные оказались вполне нормальные, то пока оставил сток.
kkiss писал(а):Хочется немного опустить задок
Под укороченные или резанные пружины нужно ставить другие аморты (теоретически). Sachs Advantage - расчитаны под пружины сток.
kkiss писал(а):Я правильно понял, что полная замена подвески ? это: замена Амортизаторов, Опор и Пружин?
Ну там еще много чего может понадобиться менять, ведь после замены стоек, сход-развал, а тебе его не сделают (нормально) если будут люфты в резино-металлических соединениях и т.п.Mr_Smith писал(а):Как бы облизывает. Самое классное когда в машине 4-ре человека? или когда багажник кг 50 положишь
Просто подвеска стала работать