Поставил пока вот такой на инж
Датчик температуры в корпусе фильтра, за бортом +20С, пока ехал до работы темпа была +30С где-то в корпусе воздухана, т.е. разница 10 градусов с внешней темпой, в пробках не стоял и вентиль не вкл.
Вообще без патрубка темпа всегда около 50С при движении по городу и не меньше 40С по трассе, после вкл вентиля и в пробке не ниже 60С всегда!