SPGEAR писал(а):Так троса никак растянуться не могут
Да конечно! Ещё как могут! Зимой на своей менял. Колодки тогда не менял.
Pastuh
Ну если распорные планки не послетали, то тогда меняй тросы. Цена копеечная. Если доступ до подъёмника есть, поменяешь быстро.
Я когда менял одну сторону на домкрате держал, а под другую колёса подкладывал, чтоб зад был в воздухе, тогда удобно регулировать натяжение.
Подводный камень - не удалось самому одеть гайку, звал помошника.
По поводу перекручивания - имхо бред.Цитата:По поводу перекручивания - имхо бред.
Не вышло... В смысле троса перекрутил, но на ручник это не подействовало. До кучи перевернул уравнитель, напильником пропилы сделал и другой стороной вставил, еще миллиметров 5 выиграл. Короче, ручника нет. Будем менять троса, заодно и колодочки посмотрю. Всем спасибо.SPGEAR писал(а):От натяжения ручника зависит качество торможения всей машины.Я всегда делаю 2 щелчка,можно и 3,но не больше.
2 щелчка это потоянное подтормаживание.
ЗЫ не зависит качество всей машины! у нас ручник не связан с главной тормозной системой никак.
Это например на опелях когда ослабевает ручник, то пропадают задние тормоза 
Serduk писал(а):ЗЫ не зависит качество всей машины!
ИМХО правильно настроенный ручник не дает колодкам отходить далеко от барабанов при растормаживании, требуется меньше жидкости при торможении, меньше ход педали.superkonst писал(а):А мне шайбочки подложили.
Торосы продолжают тянуться дальше... 
Аналогично. Причем трос, колодки, распорные планки новые 
.