AUTOLADA.RU :: с чего начать?антифриз,масло,движок........и т.д.?

с чего начать?антифриз,масло,движок........и т.д.? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: с чего начать?антифриз,масло,движок........и т.д.? Автор: zidane, Откуда: Санкт-петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 12:27

подскажите что за ерунда творится с моей машиной?у меня машина всего 3 месяца,я никогда до этого дела с ними не имел,поэтому любая поломка для меня-это большая сложность,но хочу всему научиться сам,так что не обессудьте и если вам не трудно,то подскажите как разобраться с этими проблемами(поподробнее)
1.дымит как паровоз
2.антифриз заливаю почти каждый день:при этом если еду на большой скорости за город-уровень его почти не понижается,по городу-в пробках куда-то испаряется(проверял на герметичность все соединения ничего не нашел),раньше выбивало из под крышки расширительного бачка,поменял крышку-сейчас не выбивает,но бурлит жидкость в бачке,а когда даю ей остыть жидкость утекает и бачок пустой;при всем этом термостат менял,температура жидкости не поднимается выше 95градусов,вентилятор срабатывает-что делать не знаю....
3.уровень масла в двигателе нормальный,масло менял месяц назад,но при этом масло все черное и жидкое
4.когда открываю эту фигню, Confused

,где находится воздушный фильтр,там все мокрое.
5.пока думаю хватит,хотя еще есть много вопросов.........

#2: Автор: superkonst, Откуда: Saint-Petersburg

Добавлено: 15 Июля 2007 13:03

Имхо, насколько понимаю. (Если наврал, поправте более сведущие.)
1. Дым белый - антифриз в цилиндрах, черный - масло
2. А после длительной стоянки заводится плохо? Возможно тосол в уилиндре...
3. Черное - нормально. Жидкое, ну не зима же, чтобы колом стояло.
4. В масле? чистить сеточку в клапаннной крышке, это первое. Но с учетом остального...
Есть подозрение, что вскрытие покажет. Если тосол утекает непонятно куда, значит он утекает в двигатель. А это возможно прокладка головки блока прогорела. А это все равно пол двигла разбирать.

#3: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 15 Июля 2007 14:26

superkonst писал(а):

А это все равно пол двигла разбирать.

Почему это пол-двига? ГБЦ снять и всё! Ты ж не будешь ШПГ и ГБЦ трогать Wink

ЗЫ согалсен с пред. автором по симптомам

#4: Автор: zidane, Откуда: Санкт-петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 20:39

А поподробнее:как снять ГБЦ,и где находится эта прокладка,как выяснить,что она полетела?

#5: Автор: sid21093, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 20:46

zidane
Если машину раньше сам не разбирал и не присутствовал при разборке, то лучше сам головку не снимай ИМХО, хотя разобрать проще чем собрать Very Happy

Сходи в магазине купи книгу "Обслуживание ВАЗ2108-21099 своими силами" (изд-ва "За рулем") и сможешь найти в ней все ответы. А главное помимо словесного описания ты еще и картинки найдешь, кстати которые есть в факе этой ветки 8)

#6: Автор: sid21093, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 20:48

zidane
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108247&start=0

#7: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 15 Июля 2007 20:57

прошу обратить внимание "-если еду на большой скорости за город-уровень его почти не понижается...по городу-в пробках куда-то испаряется...бурлит жидкость в бачке" похоже на нерабочий термостат, но если менял, то может пробка в радиаторе?
zidane! попробуй проверить по шлангам везде ли ож одинаково горячая до и после прогрева двига, особенно радиатор. а как дымит? свечи смотрел? компрессию мерил?

#8: Автор: zidane, Откуда: Санкт-петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 21:09

дрюкач писал(а):

похоже на нерабочий термостат, но если менял, то может пробка в радиаторе?
zidane! попробуй проверить по шлангам везде ли ож одинаково горячая до и после прогрева двига, особенно радиатор. а как дымит? свечи смотрел? компрессию мерил?

дым белый,бывает что иногда он пропадает и как будто ничего и не было............бывает что заведешь она не дымит,сначала,а потом опять дым...
свечи смотрел,все с небольшим нагаром.
при непрогретом двигателе подводящий патрубок радиатора намного горячее отводящего,при прогретом движке-оба горячие,но подводящий все таки горячее,до него не дотронуться.......
как узнать это пробка?и если да то что с ней делать?
как мерить компрессию?

#9: Автор: sid21093, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 21:32

zidane
пробку можно выгнать заехав на эстакаду (машина под углом а не на ровной части) и в таком положении погазовать с минуту (~ 3000 об.) пробка исчезнет

#10: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 15 Июля 2007 21:39

#11: Автор: sid21093, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 21:47

свечи сырые? или просто закопченые?

#12: Автор: zidane, Откуда: Санкт-петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 21:56

sid21093 писал(а):

свечи сырые? или просто закопченые?

просто закопченые

#13: Автор: ABomb, Откуда: Spb.

Добавлено: 15 Июля 2007 22:20

2. шланг отопления заменить

#14: Автор: zidane, Откуда: Санкт-петербург

Добавлено: 15 Июля 2007 22:45

ABomb писал(а):

2. шланг отопления заменить

зачем?

#15: Автор: Hagen,

Добавлено: 15 Июля 2007 23:48

Если воздушник мокрый, то посоветовал бы делать капремонт, это потаму что писец...Если конечно сетка маслоотделительня не заралась..Но думаю, двигло - убитое..

#16: Автор: zidane, Откуда: Санкт-петербург

Добавлено: 16 Июля 2007 07:29

Hagen писал(а):

сетка маслоотделительная..где она?

#17: Автор: Slavny, Откуда: Пенза

Добавлено: 16 Июля 2007 18:30

под клапанной крышкой. Лучше её не чистить а купить новую, если найдешь её в продаже. Стоит наверняка копейки а на чистку убьешь время и химикаты Smile

#18: Автор: zidane, Откуда: Санкт-петербург

Добавлено: 18 Июля 2007 17:19

а кто знает сколько будет стоить поменять эту прокладку и на что еще могут попытаться развести в автосервисе если ее будут менять.Стоит ли сначала сделать диагностику двигателя?

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU