AUTOLADA.RU :: Свечи NGK 2 или 4?

Свечи NGK 2 или 4? [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Свечи NGK 2 или 4? Автор: check, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Июля 2007 18:09

Простите за ламерский вопрос, НО:

ВАЗ21074, Контактная система зажигания
Покупал свечи - на витрине лежали NGK BPR6E номер 4 (Такие у меня сейчас стоят). Пришел домой, смотрю, блин, - то же NGK BPR6E, но только номер 2!
Я вот думаю подходят они на классику или бежать менять?

#2: Автор: check, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Июля 2007 18:11

Уточнение-Ну в смысле в магазине дали не 4 номер а 2!
2 вроде слышал для зубил...

#3: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Июля 2007 18:23

Зазор проверь, маркировку на самих свечах.
Может еще коробку перепутали?

#4: Автор: Maniaclover, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Июля 2007 20:03

Подходят они.Только зазор надо глянуть.

#5: Автор: Sukebe, Откуда: Москва, Тушино

Добавлено: 17 Июля 2007 00:41

Продолжу тему :)

Ставил себе на ВАЗ 21053 БСЗ в сервисе. Сказали, что надо купить новые свечи. Купил APS А17ДВР. До этого стояли NGK 4. Надо было менять или те NGK, что стояли раньше тоже подошли бы?

Надо ли выставлять больший зазор у новых свечей?

#6: Автор: Andreiko,

Добавлено: 17 Июля 2007 08:24

Sukebe
Если у тебя контактная система зажигания, то не нужно ничего выставлять, у А17ДВР он уже стоит 0.5-0.6... по идее Smile

Проверить все-таки не мешает, это же российские свечи, собранные
неприхотливыми российскими руками, пару раз уроненные на
пол, криво всунутые в коробку, которую потом швырнули в
кузов газели.

#7: Автор: Sukebe, Откуда: Москва, Тушино

Добавлено: 17 Июля 2007 10:11

Andreiko
У меня БСЗ. Зазор у этих свечей, если память не изменяет - 0.7
Мне советовали 1.0 выставить, обоснование такое было: искра будет больше, соответственно, получаем более полное сгорание смеси.

#8: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 17 Июля 2007 10:35

Кароче если БЗК стоит, то лучше номер 2 ,ели конт то 4.

#9: Автор: Andreiko,

Добавлено: 17 Июля 2007 10:42

Sukebe
Лучше не экспериментировать, а ставить то, что прописано в бумажке. 1.0 - это для инжекторов, у тебя от такого зазора может жор бензина начаться причем весьма усиленный.

#10: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 17 Июля 2007 10:44

Цитата:

Лучше не экспериментировать, а ставить то, что прописано

+1 :cool:

#11: Автор: Sukebe, Откуда: Москва, Тушино

Добавлено: 17 Июля 2007 12:57

Понято, спасибо Smile

#12: Автор: sharabu, Откуда: москва

Добавлено: 17 Июля 2007 14:06

Sukebe писал(а):

Мне советовали 1.0 выставить, обоснование такое было: искра будет больше, соответственно, получаем более полное

жрать будет как самосвал, и возможно свечи почернеют через 100 км

#13: Автор: sobakak,

Добавлено: 20 Июля 2007 02:22

в очень умной книжке, про спортивный расклад авто, к сожалению автара не помню. Но в те ещё времена, когда нихрена не было и всё делали сами, рекомендации носят след характер:

дла контакной системы: Зазор по книге + 1
Для БСЗ тоже самое
теперь к практике, можно мандить и до 1,0 и нагара не будет особого,
лушче для быстрой езды поставить 0,9 для бсз и 0,7 для контактной
так сказать средний вариант между одним и вторым, на практике из 10 участников соревнований между машинами экстра класса в нашей камманде у 9 стоит зазор 0,9 и только у одного трабл с чёрными свечами, но это солекс расточеный и не сфокусированный в русло.
Конечно речь идёт о БСЗ, ибо все грамотные пацаны ставят на карбёр БСЗ
всем спасибо за внимание
в дополнение : ваши выставления зазора обычными шупамиимеют погрешность равную 0,6 тоесть реально более чем на пол единицы вы завышаете зазор, тоетсь ставя 8 шупом вы на практике ставите 8,6 и только после многих тренировок, уважаемые зрители, Вам удаться вдраконить зазор с прогрешностью 0,3
Но всё это не очень критично дорогие мои телезрители

#14: Автор: Himik, Откуда: Калужская обл.

Добавлено: 20 Июля 2007 18:25

что за бред пьяного ежа?

#15: Автор: sobakak,

Добавлено: 21 Июля 2007 01:58

Himik
не будем переходить на личности.
Вы сначала попробуйте, потом обзываться будете.
а так статистика рулит, к слову )
и вообще, Вы невежа, даже не удосужолись проверить на практике, а полезли сразу в карман за гадостями.
Книжки пишут не только теоретики, но и практики.
Я Вам настоятельно рекомендую, сменить политику общения, к хорошему Ваш вариант всёравно не приведёт, люди хоть воспринемать будут Вас серъёзно.)
Не подумайте, что я хотел Вас задеть в данном сообщении, я просто указал на Вашу ошибку. Да простят меня модератоы за такой глубокий оффтоп, автор - прими к сведенью!

--
Уважаемый, я Вам больше добавлю. если Ваша катшука зажигания не даёт нормльной искры на зазоре более 1 мм то чего вы тогда вообще разводите про ежа?
и две катушки и два коммутатора, и полным полно вариантов мы уже проходили. Вы хоть 0,3 себе выставите и ездите, если не понимаете что хорошая большая искра - это лучшее сгорание топлива со всеми вытикающими, и мы опустим про срок службы свечей.

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU