AUTOLADA.RU :: Поставил газовые упоры 2115 (отчет+фото) - ПРОШЛО 8 месяцев с этими упорами...Полёт отличный...Стало легче открываться и

Поставил газовые упоры 2115 (отчет+фото) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#51: Автор: Ходок, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 06 Февраля 2008 13:17

Blackjek писал(а):

Ходок писал(а):

Я одного не пойму, зачем там давление стравливать. Blackjek поясни смысл.

Во первых я поставил ДВА газовых упора, в связи с тем что давление в упоре слишком большое - и крышка выстреливала...
и поэтому мне пришлось вваривать штуцер и закачал давление до 7 кг...
Сейчас эти упоры экслуатирую больше года - полет нормальный 8-)

Если выстреливара крышка, значит ты или не снял торсионы, или наоборот снял сполер, третьего не дано.

#52: Автор: elis86, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 11 Марта 2008 00:44

ПРОШЛО 8 месяцев с этими упорами...Полёт отличный...Стало легче открываться и закрываться...видимо упоры приработались...

БонПари

Отвечаю тебе(хотя уже наверное не актуально)...
Упоры покупал в Би-Би(АВТО 49) ,это упоры багажника 2108...Стоили 120 рублей по-моему каждый...

#53: Автор: @LEXej, Откуда: Столица

Добавлено: 11 Марта 2008 02:19

А мне кажется что вариант с шумкой крышки багажника не плохой. но вот нижнее крепление не смотря ни на что мне не нравится... как будто хлипенько смотрится... ИМХО

#54: Автор: "Oleg", Откуда: пробочное Г

Добавлено: 11 Марта 2008 13:01

другой вапрос, как и чем через нипель закачать??? 7 атм я так понимаю?

#55: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 13 Марта 2008 13:56

к сказанному выше.
отчет: итак, что сделано

пока все временно. упор крепится к уголку 3 винтами, в перспективе приварить, сверху крепится хомутом. думаю мож просверлить и воткнуть болт на М6 с головкой под упор.

#56: Автор: FIXIR, Откуда: Сызрань

Добавлено: 13 Марта 2008 14:06

ДюКЧ! Это что за упоры? В смысле, от чего они? И тарсеоны снимал?

#57: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 13 Марта 2008 14:12

ну я ж писал, упоры мебельные 80Н, торсионы не снимал, в конце подъема терпимый ударчик остался. вообще я ожидал, что подниматься будет плавно (упоры с такой функцией), наверное надо снять торсионы, но лень лазить. да еще и спинку заклинило нафиг. пока меня все устраивает.

#58: Автор: PointRU, Откуда: Зеленодольск

Добавлено: 13 Марта 2008 14:32

А где эти мебельные упоры взять можно?

#59: Автор: FIXIR, Откуда: Сызрань

Добавлено: 13 Марта 2008 14:45

PointRU писал(а):

А где эти мебельные упоры взять можно?

В хозтоварах, где всякие замочки, ручки для мебели продают и т.д или на рынке!

#60: Автор: Ник0лай, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Марта 2008 17:50

а я немного не понял - снизу эти упоры крепятся к чему? там разве есть такая планка в багажнике? выглядит она ржавенькой--ее туда специально как-то "вживили"?
Если она там есть, то этот вариант можно соединить с вариантом автора топика и получится вообще идеально - ничего не вырвет?

#61: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 13 Марта 2008 22:30

да фотки х-стенько получились. короче, внизу уголок25. краями крепится к 2 кронштейничкам, к-е для обшивки багажника. горизонтальная полочка уголка вверху, упирается в кузов через тонкую резину, чтоб уголок с кронштейничками не крутило. опора получается жесткая. а упорчики стоят 90 рубликов. есть 70Н, 80Н и 90Н. жаль, длиннее нет.

#62: Автор: Ник0лай, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Марта 2008 11:46

ДюКЧ, пасиба. Теперь понятна картинка.
Уголок - это 25 мм на сторону?
КАкой жесткости упоры стоят у тебя? Без торсионов?

#63: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 17 Марта 2008 11:53

25.
80Н.
с торсионами.
на уголок надо шайбы под болты, толщиной 3мм, чтоб вошли в кронштейны (они с косыночками) изнутри.

Последний раз редактировалось: ДюКЧ (17 Марта 2008 11:56), всего редактировалось 1 раз

#64: Автор: Kolpak, Откуда: Kazan

Добавлено: 17 Марта 2008 11:54

ДюКЧ, ай да молодец, ай да ..кин сын. Патент на ВАЗ отправил?

Если на каждую сторону поставить по 90Н и снять нафиг торсионы, крышка держится?

#65: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 17 Марта 2008 11:58

да эт не моя идея. здесь много про упоры писано.

#66: Автор: Kolpak, Откуда: Kazan

Добавлено: 17 Марта 2008 12:11

ДюКЧ, я так понял ты себе сделал. У тебя два упора (на каждую опору)? Я чего спрашиваю то, тут многие пишут что со временем крышку перекашивает нафиг.

#67: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 17 Марта 2008 22:36

два.

#68: Автор: Ник0лай, Откуда: Москва

Добавлено: 15 Апреля 2008 12:49

кто-нить знает циферки, чем отличаются упоры капота от десятки и упоры багажника Нивы?
По Ниве знаю размеры 450/275 в расжатом/сжатом состояниях и усилие 340 P,H.
А по десятине....для сравнения...?

#69: Автор: Ник0лай, Откуда: Москва

Добавлено: 15 Апреля 2008 12:54

Boriskin писал(а):

со временем, металл в ребре вырвет!

в какую сторону его вырвать должно?

#70: Автор: Ник0лай, Откуда: Москва

Добавлено: 15 Апреля 2008 22:27

короче, сделал также, как автор этой темы.
упоры от Нивы/десятки фирмы Финвал. Дырки сделал чуть поближе к заднему бамперу - там металла побольше.
Один упор оказался заметно жестче. Торсионы пока не снял, но сниму обязательно.
Ваще, очень жестко вышло - крышку надо придерживать рукой(ками), иначе будет абзац. Чтобы ее закрыть, надо тоже двумя руками приложиться:)
Задумываюсь о штуцерах и стравливании лишнего давления.

При внедрении штуцера в упор можно обойтись без сварки?

#71: Автор: Ник0лай, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Апреля 2008 22:22

СНял сегодня торсионы и....
не фонтан ни разу.
В положении 45 градусов крышка держится сама. Если помочь вверх, то уверенно поднимается до конца с небольшим ударом в конце. Если помочь вниз, то падает с неимоверной силой и скоростью- просто писец. Когда ключом открываешь, то сама никуда не поднимается ни на сантиметр - нужно совать пальцы в щели и приподнимать крышку хотя бы до 45 градусов.
Это можно было бы пережить, но в закрытом положении упоры сдвигают крышку максимально вперед, от чего она упирается в 4х местах в крылья, появляются сколы и потертости. Эту беду пытался решить регулировкой крышки болтами, которыми она крепится к кронштейнам. В итоге, от нескольких раз откручивания-закручивания съело резьбу на верхнем болте одного их упоров.
Упоры попались с ощутимой разницей в силе.
Вобщем, гимор. Не знаю, как у автора получилось с первого раза сделать грамотно Smile